Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[MAELO]

Voilà ce petit sujet pour que les utilisateurs du E85, nous renseignent de la proportion, de la surconso, du moteur.


Je me lance :

Véhicule : 307 SW
Moteur : 2.0 16s VVT 103 Kw
% E85 : 50%
Surconso : 15 à 20 % en ville, à 10 % sur route.
Pas de Kit Ethanol

Annexe :
J'ai aussi Ford Ka année 2000 : 50%
tondeuse : 50%
rotofil 2 temps : 50%

[dadagsxr]

il faudrait etre plus explicite car 50% de koi, kit ethanol ou pas on comprend pas, de plus il y a déjà un sujet sur l'éthanol juste au dessus dans moteur et mécanique, pourquoi en créer encore et encore, merci

[Sherkan]

Les discussions dans l'autre topic ont largement dérivé, ça parle vaguement de E85 mais on ne sait pas trop quel est le sujet précis. Pour celui-ci, tachons de rester dans le cadre défini par Maelo :

[Baroudeur]

Bonne idée ce sujet
Il vient en complément de l'autre (à ne pas fermer donc)

Véhicule : 307sw
Moteur : 2.0 16s 138ch
Ratio : 40% d'alcool sur le mélange total.
Surconso : Pas encore déterminée...

Je n'ai fait qu'une cinquantaine de kilomètres pour le moment.

[MAELO]

[Baroudeur]

[Pape13]

Bonsoir,

j'avais une 307 2li boite auto mais je suis passé au V6 de marque anglais LR de 177cv et je vais vous parler du kit vendu environ 400euros posé pour 480euros.

Pour fonctionner ça fonctionne d'abord 50% pas de prob, 80% pas de prob. J'ai rajouté tout de meme une dose de 2Temps parce que l'ethanol ne graisse pas correctement la pompe à essence.

Ces derniers jours en trois fois mon vehicule a refusé de demarrer pendant 20mn je n'entendais pas la pompe ds une embiance bruyante donc je ne peux rien dire.

J'ai vite démonté ce kit remis ds le carton; conso sans le kit 13,5 de sp95.
Avec le kit mesure trés précise de plein à plein 14,9l/100km.

J'ai eu le voyant moteur qui s'allumait et s'eteignait sans incidence sur le fonctionnement. Je ne peux pas dire que c'est à cause du kit que mon moteur ne demarrait plus mais depuis que je l'ai levé je n'ai plus eu cette panne ni le voyant allumé.

Ce kit se branche sur la sonde lembda,sur la t° d'eau,sur la t° d'air et le + et le - de la batterie.

Voilà mon expérience avec l'ethanol. Il existe un autre kit qui lui se branche sur les injecteurs et est plus performant.

Je vais donc passer au changement de cartographie de l'ecu pour rouler à l'e85 ou au sp95 indifférement comme au brésil. Ce n'est pas fait mon vehicule n'etant pas courant on n'a pas trouvé la carto d'origine.

Sinon du point de vue fonctionnement aucun changement perceptible. La semaine dernière un magasinier de Peugeot nous a dit qu'une 307 roulait a l'e85 sans modif aucune et sans souci le gar ayant opté pour cette soluce a cause de difficultés financières ça se comprend

[Jack-e]

Slt
Juste pour info, car il est bon de savoir ce que l’on risque :
http://www.drire.gouv.fr/national/actualite/cp_flexfuel_080505.pdf

[Piertho78]

[Pape13]

Et de plus qu'en sera-t-il du comportementdes assurances?

[Baroudeur]

D'accord pour le kit, mais que risque-t-on à rouler à l'E85 sans modif (au niveau légal) ?

[presay]

cette bandes d abrutis savent tres bien que le nombre de milliers de litres de E85 vendu chaque jour ne correspond pas au parc de vehicules flexfuel ,et c est bien ce qui les emmerdes.

vehicule:307CC
moteur; 2L 16s
ratio: 50% de E85 lors de grand parcours(+de200kms aller/ retour) sinon SP95
surco: comme MALEO

pas de kit non plus et pas d'achat prevu..........

[dadagsxr]

[Dialho]

[dadagsxr]

merci dialho pour l'info clair et nette, au moins tu est explicite sur le sujet, je comprends mieux le principe

[presay]

c est beau un forum... .....

[dadagsxr]

[Dialho]

[Baroudeur]

[Dialho]

(ais pas compris le sens de ton post Baroudeur....)

[Mr.WHITE]

une question bete, quand vous faites le plein, vous cvommencez par quoi? essence ou E85 ? quelqu'un a deja tester de faire ce melange dans un bocal et de voir si ca se decompose pas ? un peu comme l'huile et l'eau .

[Pape13]

Ce qui se passe c'est que l'e85 est un peu plus décapant et décole certains revetements de réservoirs. En ce moment j'ai mon 4x4 en panne sur le parking de Carouf la pompe a force de forcer a du chauffer ou s'obstruer et je ne démarre plus donc l'e85 attention. J'en reviens donc et attends le verdict.

[Baroudeur]

Ben il parait logique de commencer par le SP, sinon on roule quelques temps avec du Full-E85. Après ca dépend si vous faites le plein des deux dans la meme station...


Pour ma part, l'E85, c'est un premier test que je ne renouvellerai peut être pas, vu mon kilométrage, le risque n'est pas très rentable...

[Dialho]

[aurelien_despaux]

Salut, je suis etudiant en electronique, et je dévelloppe actuellement un kit pour E85. quand on voit que y a presque rien comme composant dans les boitier du commerce et qu'ils vendent ça 400 € c'est une honte. dans un boitier il y 30 € de composant à tout casser. Sinon moi je roule au E85 et je suis monté à 75 % sans probleme (enfin quelques ratées au démarrage à froid) et une bonne surconso de 1L /100 facile

[Pape13]

Pour te répondre Aurélien, j'ai bien payé 400 euros +80 euros de klips bidouillage de montage. Ce qui se passe c'est que l'e85 a un effet nettoyant du réservoir et il est important de changer deux fois les filtres a carburant et aprés ça fonctionne bien. Je suis monté à 80% sans autre problème que filtre bouché. J'attends un passage en concession pour changer ts les filtres et retourner a l'e85.
Le kit n'est pas la panacée, le mieux est la reprogrammation de l'ecu qui permet de rouler comme au Brésil soit Sp85 soit e85. Mais là il faut des compétences mais c'est ellement vite fait quand on a le matériel et les valeurs. J'ai un copain qui a optimisé son diesel mais n'a pas trouvé les références de mon ecu donc a venir c'est un 6cyl LR.

[aurelien_despaux]

Le probleme c'est que pour reprogrammer l'ecu, il faut passer à la valise et la les montant sont deux voire trois fois supérieur
A +

[Baroudeur]

[Cruisemen]

Salut,

[cudeo]

Mais dans le long terme, l'éthanol donne quoi ? pas de casse ? rien ?