Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Piertho78]

[romainjh]

un moteur a un meilleur rendement a 40 000 kms ...
Tiens c'est une nouvelle info alors...
Ce qui voudrait dire qu'achetr neuf c nul
Je plaint alors tout ce qui peuve se payer une ferrari ou autre prosche neuve a 0km LOLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

[fahrenheit]

Ce n'est pas une nouvelle info, c'est comme ça, c'est tout!
Un moteur neuf subit plus de frottements qu'un moteur rodé d'où une consommation légèrement plus importante et un rendement un poil moins bon.
A fur et à mesure des kilomètres, les pièces (pistons, bielles, etc...) "se font" les unes par rapport aux autres et ton moteur marche mieux.
C'est valable pour toutes les mécaniques et pas seulement celles des voitures.
Et je ne vois pas pourquoi tu plains les gens qui achète une voiture neuve ou qui roulent en Ferrari ou en Porsche.....

[Piertho78]

Non on va quand même pas les plaindre
Merci pour l'info car j'ignorais qu'un moteur se libérait aussi tard; je pensais vers les 15000 kms.

[romainjh]

[fahrenheit]

[Vendeur_de_clim_en_enfer]

Dans nos nouveaux véhicules de société, il y a un manuel utilisateur...

Dedans il y est écrit noir sur blanc de bien respecter une période de rodage...
Les 1000 premier kilometre, il ne faut pas dépasser les 3000 trs, et 90km/h
Puis jusqu'a 3000km, il est possible de temps en temps de depasser les 3000 trs, et d'aller jusqu'a 110km/h.

Ceci a pour but de permettre au moteur de donner son meilleur rendement à la fin du rodage...

Si besoin je te fais un photocopie du manuel utilisateur...

[fahrenheit]

Merci pour tes précisions, Vendeur_de_clim_en enfer
Il me semble en effet que dans le manuel de mon Renault Traffic du boulot, il est écrit la même chose.


(de plus ce n'est sûrement pas un hasard si un moteur consomme plus d'huile pendant les premiers milliers de kilomètres...., à moins que ça aussi, ça ne soit que du vent.. )

[alex60]

[romainjh]

Autre chose
sur ton bouquin est marque tout un tas de truc ...
C'est vrai mais il se comme il peuve les constructeurs

Sur autoroute il y a marque 130 et c pour ca que tu depasses jamais 130
MAis quel citoyen sur ce forum incroyable !!!

Je vous felicite etroder bien les moteurs jusqu'a 40 000 kms faites vous plaisir !!!

LOL BRAVO LES CHAMPIONS

[fahrenheit]

[Vendeur_de_clim_en_enfer]

[fahrenheit]

[ebire]

Sur le fond du message d'origine ... revendre ou pas la 136 pour reprendre la même moins kilométrée ou une 308, avec un ticket à 5000 €

... si j'ai bien suivi, ça fait 5000 € perdus pour un an d'utilisation, je propose ce petit calcul simple :

En l'entretenant bien, conserver une voiture 10 ans et 250-300.000 km est tout à fait possible.

>> je te propose donc de chercher tout de suite une caisse à 50.000 €, tu pourras la garder longtemps et tu auras une bien meilleure qualité qu'une simple 307 ou 308.


Hors de prix ? ben non, c'est dans ton budget.



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Sur le rodage des moteurs, il y a d'un côté le discours marketing, de l'autre les réalités mécaniques.

Moi je constate une chose, c'est que PSA (comme les autres constructeurs) ne préconise plus de rodage spécifique, et que la première huile fait 20 ou 30.000 km avant vidange.

Les moteurs sont mieux usinés, au micron près etc... tiens c'est amusant mais certains moteurs sont exactement les mêmes qu'avant, genre le TU5 des 1.6e ... vous pensez qu'ils ont complètement changé la chaîne d'assemblage moteurs ? moi pas.

Au micron près ... évidemment il ne doit y avoir aucune dilatation dans un moteur entre l'arrêt complet par -15° et des conditions d'utilisation sévères par +50° !

Les moteurs sont bien usinés, les matériaux ont progressé, ça se voit notamment sur la durée, mais n'empêche qu'il faut quelques milliers de km pour qu'il prenne tout son tonus s'il est traité correctement.

Je suis à 50.000 km maintenant, après avoir fait gaffe au début, sur 2-3000 km (genre un mois, ça va vite), après une première vidange à 10.000 km, je trouve que le moteur répond mieux après 40.000 km, et la conso est aussi un peu plus basse (pas énorme, je dirais 0.2 - 0.3 en moins).