Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[biglolo]

Bonjour à tous,

Je suis propriétaire d'une 307 essence 1.6 16v 110cv depuis maintenant 5 mois environs et j'ai un problème de démarrage à froid. En effet, si je n'accélère pas la voiture celle ci calle.

Je précise que cela ne me le fait qu'à froid.

Je viens juste de faire une révision, elle a 145000 km. J'ai fais changer les bougies pensant que ça venait de ça mais toujours le même problème.

Mon collecteur d'échappement est fendu et ça fait un bruit de tracteur lorsque j'accélère, est ce la ou une cause à mon problème ?

Petite précision, lorsque je met le pied au plancher, à l'arrêt, juste pour faire monter le moteur en régime d'un coup, je trouve que celui-ci à vraiment du mal à atteindre les 3000 trs puis après niquel. On entend bien la boite à air aspirer mais le moteur mont vraiment doucement.

Merci pour vos futures réponses.

[biglolo]

personne pour m'aider ?

[Cyberfred]

Salut,
désolé, je n'ai qu'un HDI.
Allez les essenceux, un petit coup de main pour cet âme en detresse

[biglolo]

Vraiment personne !!!!

ouinnnnnnnn

[Sherkan]

Visiblement, c'est un problème d'allumage, et même d'avance à l'allumage si elle démarre bien à chaud mais pas à froid (l'avance à l'allumage est différente selon la température moteur). Bon après ça peut être plein de choses... sans doute un capteur quelque part qui merdoie (capteur point mort haut, température moteur, etc...).

Faut aller consulter un pro !

[biglolo]

Oui, je pensais bien me rendre chez peugeot mais je voulais avant avoir l'avis de personne ayant éventuellement eu le problème, voir même si c'était un problème récurent sur cette voiture.

Merci quand même.

[Sherkan]

Ah bah ça non, ce n'est pas un problème récurrent vu la foule de membres qui sont venus répondre !

Bon courage.

[Pape13]

Bonsoir,


Peut-etre la sonde lambda, sinon capteur d'allumage en tout cas passage par la maison mère. Le fiston a eu lui la porcelaine du pot cata cassée qui s'était mise en travers il consommait et n'avançait pas. Dans ton cas la sonde L doit etre trompée par le collecteur cassé. Fais chauffer la CB

[biglolo]

Merci pour ces précisions.

Quelqu'un aurai une idée sur le coût d'un collecteur ?

Je pense le changer moi même, il est relativement accessible donc je ne pense pas galérer.

[Vendeur_de_clim_en_enfer]

Bonjour à toi

J'ai eu le même soucis il y a quelque temps.
Je mettais en route la voiture, qui démarrée correctement, puis 1sc plus tard, le moteur qui broute et cale . Je relance le moteur, et rebelotte ! Lors de ma troisième tentative de démarrage, le même phénomène, sauf que cette fois là, j'ai légèrement accéléré pour dépasser les 1000trs... De temps en temps, je lâchais pour voir si elle allait caler, jusqu'au moment où le ralenti a tenu.

Un ami à moi m'a parlé d'un problème d'arrivée d'essence.
En gros, si tu démarre "trop vite" (c'est à dire que tu met la clef, et démarre quasiment tout de suite ton moteur), et que ta voiture roule peu, il se peux que la pompe qui envoie de l'essence dans ton moteur n'ai pas le temps d'en envoyer assez (c'est le petit ronflement que tu entend quand tu fais le préchauffage).

Il m'avait donc conseiller d'attendre quelques secondes de plus après avoir mis la clef en 2eme position, histoire d'être sur que l'essence est bien arrivée.

Depuis, je n'ai plus jamais eu le problème.

Tiens nous au courant

[biglolo]

Merci pour ton info,

De mon coté que j'attende ou pas que la pompe est entièrement fait son travail de change en rien mon problème de démarrage.
Ce problème n'intervient qu'à froid, et une fois la voiture chaude c'est terminé.

Un mécano m'a parlé d'une sonde à démonter et nettoyer un peu mais je ne me souvient plus laquelle c'est.

[Vendeur_de_clim_en_enfer]

Ben si justement...

A froid, signifie que tu n'as pas démarrer ta voiture depuis quelque temps, donc l'essence nécessaire au démarrage n'est plus présent

Tandis qu'a chaud, ben il y en a encore ^^

En même temps, je suis pas trop mécano, donc ça reste a confirmer

Et puis si tu as une confiance aveugle en ton mécano

[biglolo]

Pas une question de confiance enver le mécano, juste que comme je t ai expliqué ca ne change rien le fait d attendre que la pompe est entierement aspiré l'essence.

[Vendeur_de_clim_en_enfer]

Désolé, j'ai fais mon boulet en lisant ta réponse de travers

Tiens nous au courant

[adol]

Tient, j'ai pareil depuis quelques semaines.

J'ai l'habitude de démarrer de la même façon, et là j'ai été surpris de caler.

J'ai remarqué aussi que si je donne un coup d'accélérateur assez fort, au point mort, je sent comme des accoups tout au début puis ça monte sans problème.

Sinon, comme les autres, cela se produit uniquement à froid (après une nuit de repos ou 7-8 heures dans un parking).

J'aurai tendance à dire que les effets disparaissent complètement au bout d'un certain temps, et il est vrai que globalement après 3-4 minutes on ne sent plus rien. Ceci dit, j'ai remarqué avoir calé plusieurs fois en 1ère ou 2nd dans des bouchons, choses qui habituellement ne m'arrive jamais...

Sur un diesel, j'aurai penché pour des bougies de préchauf à changer (déjà eu les mêmes symptômes sur mon ancienne Clio), mais sur une essence, je vois pas trop. Je sort également de la révision (120.000) et bougies et filtres ont été changés.

Je veux bien savoir si tu as solutionné ce problème

PS : j'avais eu un gros problème de démarrage il y a quelques mois :
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=16919
Peugeot n'avaient rien trouvé et n'avaient fait qu'un "reset". Peut être y a t'il un rapport...

[recif38]

bonjour
change ton collecteur d'échappement si il est fendu il y a 99% que sa vienne de la et en plus du doit consomé plus de carburant

[Jayce69]

[bbpoux]

Bonjours,

J'ai moi meme eu le collecteur d'échappemement fendu = Réparé. Un collecteur fendu peu se ressouder, tout dépend de la taille de la fente.

Sinon, Pour vos Pb de démarrage a froid, la voiture Broute et tremble de partout ??? Si oui, cela peu venir d'un PB sur un Poussoir Hydraulique de tête de soupapes (J'ai eu le PB, demarrage Cahotique et broutage Uniquement a froid, et après refection collecteur = Idem, Chgt Bougies + Bobine = Idem chgt poussoir Hydraulique = OK).

[biglolo]

Merci à tous pour vos réponses intéressantes.

Je l'emmene chez peugeot très prochainement cause on a tenté de me la voler, au passage il m'on tous défoncé + piqué le calculateur, etc....

Je vais en profiter pour changer mon collecteur et leur parler du soucis.

Je vous tiens au courant une fois le problème résolu.