Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Fefe035]

Bonjour à tous,
Depuis quelques temps, je crois que j'ai un problème concernant l'affichage de ma conso instantannée( 307 1l6 hdi 110).

Du jour au lendemain, elle s'est mise à ne plus trop se modifier selon le style de conduite (j'ai remarqué ça juste après un plein où normalement ça varie pas mal selon la conduite, entre 700 et 1000, voir plus) et avant ça variait très régulièrement.
Et lors que j'accélère la conso monte énormément, ce qu'elle ne faisait pas avant, elle monte jusqu'à 14-15l/100 des fois.
Et puis en roulant normalement ça redescent vers 5l-6l et puis dès que je réaccélère ça remonte 7-8-9-10-11. Des fois à 2000-2250tr/min la conso est a 7-8l, c'est franchement pas normal?
Avez vous déjà eu le même problème et à quoi est-ce dû? sonde défectueuse?
Merci

[freud_70]

Ben moi perso ce pareil des que je tire un peu dessus elle monte tou de suite au dessus de 10l100.

[VelO]

perso je bloque la conso instantané a 30l/100 il va pas plus haut

si t'acceleres ça augmente... et parfois je consomme plus a 2500tr qu'a 4000 dépend de comment tu accélères
pied plus ou moins lourd

[Sherkan]

J'ai peut-être pas bien compris ton message fefe035, mais je ne vois pas où est le problème ? Si tu accélères à fond, la conso instantanée est très haute, alors que si tu lèves le pied et que tu te laisse ralentir au frein moteur, tu peux faire du 0 litre / 100. C'est différent de la conso moyenne.

[Fefe035]

Le problème c'est qu'avant ça ne montait jamais si haut.
A 2000tr j'étais jamais à 8, 9 ou 10l.
Et c'est aussi le fait que l'autonomie ne varie plus aussi rapidement qu'avant, je peu tirer dessus et bien l'autonomie ne diminue pas pour autant, avant ça diminuait direct.
Quand je fait le plein, je roule tranquil, l'autonomie devrait monter à 800-900 voir 1000 et là non, ça reste vers 750km.
Voilà les 2 problèmes.

[JaCkY]

C'est dans la tête.....Ta conso 'instantanée' ne me choque pas.....

[titidu13]

[tofff]

Et les tours/minute n'ont rien à voir avec la conso, c'est seulement l'enfoncement de la pédale de droite qui la détermine.

[fahrenheit]

[cric42]

c pas faux:
exemple tout a l'heure je vais au taf (11kms) je vais faire du 10-11l en moyenne (sans parler de l'instantannée pour pas faire peur) par contre ce soir le retour je vais faire du 2l pas mal hein!!
ben la soluce c'est tout bete:
pour y aller ca monte: ça force
et pour revenir ça descend:pas besoin d'accelerer.
et pour en revenir a l'instantannée c'est pas la peine de s'y fier sinon on consomme autant qu'une imprezia WRX2.0 gt turbo(voir plus(26l/100kms)) balaise le 2.0HDI peugeot
vivement un comparatif

[smarechal]

J'arrête de mettre l'instantané sur la mienne, ça fait trop peur ...

[JaCkY]

Moi des fois, elle me calme.....Mais de moins en moins en fait.....

[titidu13]

[JaCkY]

Ouais, mais sûrement pas autant que tu ne le penses....
Non mais j'ai mes périodes....Des fois j'essaye de pas dépasser 10 en instantannée (au démarrage c'est duuuuuur ) et des fois je m'en tape....

[titidu13]

C'est sûr que ça consommera toujours moins par rapport au 2.0 180e
Je pense que c'est le bon moment pour toi de passer à autre chose Pourquoi ne pas acheter un Z1000?

[JaCkY]

Aaaaaah....En v'là une idée qu'elle est bonne tiens.....J'vais voir de ce pas pour m'en acheter une.....
Par contre, faudra que je te dise ma conso avec....Et là....Ca risque de pas être pareil.....

[titidu13]

Oui mais le plaisir n'est pas le même Et en plus, les gars en sub te laissent tranquille sur autoroute...

[JaCkY]

Bah même les gars en Porsche et Ferrari j'peux t'assurer.....

[Fefe035]

Bonjour,
Je reviens à la charge.
J'ai fait le plein mardi ou mercredi et depuis, j'ai fait environ 25km (ville et départementale) et l'autonomie n'a pas bougé d'un seul kilomètre.
Lors que j'ai fait le plein, ça a mit 700km et depuis toujours pareille, quelque soit le mode de conduite et le parcours!
Je trouve quand même que ce n'est pas normal, avant ça se réajustait souvent, surtout les premiers kilomètres!

Alors, croyez vous qu'il puisse y avoir un problème (moi je suis persuadé que oui), mais surtout lequel?
Merci

[supermarmote]

j'pense pas que ce soit sur 25km que tu puisses juger des infos fournies sur la conso.....
tu t'inquiètes pour rien, hein !

si tu veux on échange, la dernière fois mon ODB a indiqué 22,4l/100 en fond de troisième (insertion serrée sur l'autoroute) sur ma 2l HDI 90

[Dialho]

Le truc c'est que tout le monde est persuadé que tu n'as PAS de problème et te le dit sans cesse, mais tu "reviens à la charge" comme tu dis.

Si tu veux savoir sur la mienne le chiffre de l'autonomie n'a jamais dépassé 760 kms, même réservoir rempli à ras mais ça ne m'empeche pas d'en faire 800 avant que la réserve ne s'allume.

[niko.307]

Idem pour moi, à chaque plein l'autonomie revient à 760 Km, ensuite ça ne bouge pas trop jusqu'à ce que ça s'aligne un peu plus sur la "réalité", bien que ce ne soit jamais vraiment exact.

De plus, la conso instantanée (HDI 2L 110) peut bien entendu monter très haut en accélération, et même en accélération douce, on peut dépasser facilement les 10l/100.

Ce qui compte, c'est la conso moyenne (qui, pour ma part, est toujours à environ 0,5l/100 au dessus de ce que je calcule à chaque plein que je fais).

Donc je pense comme la plupart des gens que tu n'as pas à t'inquiéter

[nagadef]

Bonjour,

je profit de ce sujet pour exposer mon problème.

Courant octobre 2007 le volant moteur a été changé et depuis cette intervention ma consommation a augmenté.
Chez Peugeot on me dit qu'il n'y pas de lien. Alors qu'est ce qui pourrait expliquer le fait que ma consommation ait augmenté d'environ 10% (par exemple sur autoroute il m'arrivait de faire 1000 kms avec un plein alors que maintenant j'arrive péniblement à 900).

Merci d'avance pour vos réponses.

A+
nagadef

[bbpoux]

[Fefe035]

Je remet d'odb à zéro à chaque plein, comme je l'ai toujours fait.
Et l'autonomie ne varie plus comme elle le faisait, avant j'atteignait facilement 900 ou 1000km suivant ma conduite, là plus moyen de dépasser les 760km, meme sur les 30 ou 50 premier km.
Si vous dites que c'est normal, je vous crois mais par rapport a avant il y a une différence, c'est ça que je comprend pas, pourquoi avant ça variait très souvent et que maintenant en roulant pépère ou en tirant dessus, l'autonomie ne baisse ou n'augmente meme pas!
Voilà, mais merci pour vos réponses

[niko.307]

Ce qui compte c'est qu'au final, au plein suivant, tu ais fais autant de kilomètres que tu en faisais avant que tu remarques ce "problème"

[nagadef]

[Patator307]

Salut,

Je ne pense pas que le problème se situe là: si le changement de ton volant moteur entrainait réellement une surconsommation, cela signifierait que sa masse à augmenté (plus d'inertie -> plus d'énergie pour mettre en mouvement) puisque son isostatisme reste le même (je pense qu'a Peugeot ils ont gardé les mêmes fixations pour le nouveau VM).

Je pense qu'il faut chercher ailleur...

[nagadef]

Merci pour la réponse.

C'est effectivement ce que dit Peugeot et ça peut paraître logique mais je n'y connais rien en mécanique.
J'ai redéposé la voiture chez eux, j'aurais des news demain. Ils commençaient à me parler d'un dysfonctionnement du FAP(?)

A+
nagadef