Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[lionheart]

Bonjour, j'hésite à acheter une de ces deux voitures. Je voudrais des renseignements sur la puissance et fiabilté (et plus si vous avez).

_ Puissance: laquelle des deux a le meilleur rendement (reprise, vitesse,...)?

_Fiabilité: laquelle des deux a le plus de problème coté mécanique?

J'attends votre aide car je ne sais pas trop laquelle choisir. Merci d'avance

[Chris HDI136]

Ben j'ai joué la semaine passé avec une Ibiza TDI 130 (plus légère que la Golf) et je l'ai bouffer aussi bien reprise que en pointe. Arrivé à 200 il s'eloignait de plus en plus
Pour la fiabilité du TDI 130 peut pas te dire.

[fahrenheit]

Niveau perfs, la 307 est devant c'est sûr!
Niveau fiabilité, à mon avis c'est kif-kif...

[Jack-e]

Bonjour.
Tu compares donc la golf 4 et la 307 T5.
Elles ont eux toutes les deux, plus ou moins les mêmes soucis, de turbo, d'embrayage...
Après c'est selon ce que tu veux laisser paraître à travers l'une ou l'autre.
Pose cette question sur un forum de VW et tu auras sûrement des réponses plus radicales.

[chris1092]

http://www.zeperfs.com/duel562-1202.htm

[Jack-e]

Apparemment tu as déjà fait ton choix ?
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=17406&highlight=

[lionheart]

Merci pour vos renseignements. Ben en faite je cherche une 307 car j'aime bien le design de la voiture. J'hésite avec la golf pour sa puissance mais j'ai peur avec les problèmes de débimètre.

[Dialho]

Peur ??? Un débimètre c'est 120€ en échange standard tous les 80/100 milles bornes. Considère cela comme une pièce d'usure et puis basta.

[JJ-87]

Salut,
et niveau sonore le hdi c'est mieux que le tdi

[JaCkY]

Franchement......Une G IV TDi 130 face à un HDi 136, le TDi aura un léger avantage quand même....Car la Golf est plus légère déjà.....Après pour le reste....Bah je préfère le look de la 307 c'est indéniable, mais la Golf est mieux construite

[jeanrob]

[lionheart]

J'hésite encore à moins de tomber sur une bonne affaire.

Voilà si quelqu'un voit une annonce de 307 HDI 136 (vers 11500€) ou golf 4 TDI 130 (3p) (vers 10000€)avec moins de 70000km n'hésiter pas à me contacter.

Et encore merci pour vos renseignements

[Odeon1384]

Niveau entretien, la 307 n'est pas moins chère que la golf aussi?

[JaCkY]

Bah.....Pareil....Sauf que la 307 a un FAP à changer....Pas la Golf.....

[JaCkY]

Pas tant que ça.....Mais d'origine il a un avantage, c'est sûr.....

[Chris HDI136]

[JaCkY]

Le moteur en lui même c'est presque pareil....Mais la Golf pèse 150kgs de moins je pense....Donc elle est devant un peu.....

[cric42]

salut,
qu'on se mette d'accord tout de suite:
le bloc moteur 1,9 des tdi est un bloc très fiable jusqu'a la puissance de 130cv
par contre c'est tout les gadgets électronique qui viennent se greffer autour qui ont connus(comme chez n'importe quel constructeur) des petits soucis.
mais jusqu'en puissance 110cv ce moteur est irreprochable et très performant...et aussi très éprouvé parcequ'il doit bien avoir la vingtaine d'années
niveau finition la 307 est ageablement surprenante et je dirais que les 2 se valent en tous points.
après niveau esthétique extérieur la 307 tiendra( à mon avis) bien mieux dans l'air du temps dans les années a venir, alors que la golf 4(meme si elle reste pas mal aujourd'hui) a un design deja vieillissant.
Après on en revient toujours a la même chose:
les gouts et les couleurs....

[Chris HDI136]

Mais le souci aujourd'hui c'est justement l'electronique qui fait chier et la Golf comme la 307 n'en est pas épargnée c'est bien pour ça que je dis que la fiabilité irreprochable de la Golf est tres discutable

[JaCkY]

J'ai démonté des portes de Golf...Et celles de ma 307......Ca n'a rien, mais alors rien à voir......En faveur de la Golf......La 307, d'aspect c'est beau.....Mais la finition est perfectible.....La Golf est meilleure sur ce point.....La 307 a pour elle sa tenue de route.....

[xela]

En tout cas si la puissance est une question existentielle, à mon avis, c'est une prise de tête pour une faible différence.

[silencerII]

[Dialho]

[lionheart]

Pour le peu de différence en puissance entre les 2 et comme dit au dessus, la golf 4 commence à se faire vieillisante, je vais opter pour une 307 136

[TofDom]

Bon ben j'arrive après la bataille tout a déjà été dit

Bon choix que de prendre la 307 136, tu resteras un de nos membres

[baltazar0]

Salut,

du point de vue couple, la TDI en développe plus à bas régime entre 1500 et 2000t/min.
Sur mon HDI 136 je dois monter à 2450t/min pour avoir le couple max de 320Nm et d'après Peugeot cela est normal alors que dans les spécifications d'usine Peugeot annonce les 320 Nm à 2000 T/min (où est l'erreur?), pour ma part à 2000 t/min je n'ai que 220Nm (mesuré au banc de puissance)
Voir sujet: Graphique couple/puissance HDI 136 2.0l.

Si tu aimes les moteurs coupleux à bas régime je ne pense pas que le HDI soit le moteur qui te convienne.

Salut.

[Dialho]

[TofDom]

Non non le couple max sur le HDi 136 est à partir de 2000 tr
Et il passe à 34.5avec l'overboost sur les rapports 4/5/6 en ca de kick down.

[JaCkY]

Ouais....Y a que UN HDi 136 (celui de baltazar......) qui a un problème...Celui de Tof ainsi que le mien sont passés au banc, et on peut voir d'après les courbes que le HDi 136 n'est pas si mal que ça....145ch en moyenne et 34m/kg de couple à 1900/2000....

[Dialho]