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Comment réduire par 2 sa consomation de carburant!!!
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denis25
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MessagePosté le: Lun 28 Jan 08 à 22:58    Sujet du message: Répondre en citant

Maxcougar a écrit :

pour te dire j'ai enlevé la roue de secoure pour alléger ma voiture afin de réduire le rapport poids puissance et réduire la conso Clin d'oeil ;)


De mieux en mieux ! t'as bien perdu 1 % du poids total !



Je vais enlever la roue de secours, la banquette arrière, la clim ...et puis faut pas que je monte dedans, avec mes 100 kgs !

4 roues et un volant, une voile, là, c'est sur, la conso, elle va être basse !


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Maxcougar
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MessagePosté le: Lun 28 Jan 08 à 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

JaCkY a écrit :
La 307 en 90ch elle pèse 1t3?
La 206 faisait 1t1....
Non mais faut arrêter aussi, mon cousin avec sa HDi 110 consomme 5,2.....Et moi, avec ma chiotte je fais 5,7......Pour faire 7,7 je roule à 170..............................


Peut être mais comme tu a put le lire précédemment un HDI 90 c'est 7,5l en moyenne voir plus et donc voila la preuve est faite en plus si tu di ke ton hdi 90 fait 5,2l ba moi avec un boitier je suis descendu a 5,6 et avec mon additif je descend a 5,1 et avec la grille 4,5l voir mieux, donc voila tu nous montre que c'est possible pour un hdi 90 de diminuer par 2 sa conso pour les autre c peut être pas par 2 mais sa reste intéressent .

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MessagePosté le: Lun 28 Jan 08 à 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

Tu veux que je te dise....C'est du pipo tout ça......La reprog encore, ouais.....Mais ton additif.....Il fait quoi au moteur? Laughing
Et la grille magique....... Laughing Arrow

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Maxcougar
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MessagePosté le: Lun 28 Jan 08 à 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

denis25 a écrit :

De mieux en mieux ! t'as bien perdu 1 % du poids total !

et dune sa fait pas 1% mais 1,5% lol. non et la c'est pas pour la conso mais pour l'accélération. et sa aussi sa marche mais c pas voyant voyant je te l'accord.

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MessagePosté le: Lun 28 Jan 08 à 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

Mon additif il te dissoud bien tout tes molécule de ton carburant ( d'où une meilleur combustion, protége ton moteur et facilite le démarage a froid) tu peut aller sur le site même si il est pas super beau( en cours de reconstruction) la tu aura les vidéos et la preuve pas des test que sa marche.
http://www.mecarun.com/

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MessagePosté le: Lun 28 Jan 08 à 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bah c'est une espèce de détergeant qui facilite l'élimination des calamines accumulées.....C'est bien sur un vieux diesel qui roule jamais au dessus de 2000trs..... Laughing
La mienne, je suis sûr qu elle n est pas calaminée pour un sous...... Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Lun 28 Jan 08 à 23:19    Sujet du message: Répondre en citant

sa par contre sa ce peut je peut juste te dire que tout ceux qui ont essayer et même en faisant de pleins dans des vraies stations service on vu un différence au point de vu conso et reprises.

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MessagePosté le: Lun 28 Jan 08 à 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais....Tu vends......... Laughing
C'est pas à moi qu'tu feras croire ça.....La meilleure façon de faire durer un moteur, c'est de le décalaminer de temps en temps en le faisant marcher à pleine charge....La preuve en est que je fais comme ça, et que je suis un de ceux qui consomment le moins en HDi '136'...... Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Lun 28 Jan 08 à 23:45    Sujet du message: Répondre en citant

ouai et moi un deux ce qui consomme comme un hdi 136 avec un hdi 90...

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MessagePosté le: Lun 28 Jan 08 à 23:51    Sujet du message: Répondre en citant

Maxcougar a écrit :
ouai et moi un deux ce qui consomme comme un hdi 136 avec un hdi 90...

euh deux=de Confused

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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 00:07    Sujet du message: Répondre en citant

juste une petite parenthese au passage comme y'a une vanne egr(retour des gazs d'échapement) qui arrive sur le moteur meme en tirant bien dessus tu n'élimine pas la calamine, donc l'additif doit sevir mais tous les 50000kms tu fait deux/trois pleins avec et tu peux le laisser de cote pour encore 50000kms Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 00:10    Sujet du message: Répondre en citant

Maxcougar a écrit :
Maxcougar a écrit :
ouai et moi un deux ce qui consomme comme un hdi 136 avec un hdi 90...

euh deux=de Confused

A coté du bouton "citer", tu as un bouton "éditer", qui sert à corriger tes fautes.


Sinon pour aller dans le même sens que Jacky, la conso de la voiture est vraiment liée à la façon de conduire. Tous les additifs du monde ne serviraient à rien si tu roules à 160 avec un gros vent de face.
Sur mon dernier plein, j'ai fait du 5,8 l/100 sur 870 km (avec les 400 premiers kilomètres en mode papy et conso moyenne à 5,2). Je sais pourquoi ma conso a remonté... Le plein d'avant, j'ai fait seulement 630 km, je sais aussi pourquoi...

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Si vous avez ouvert un topic pour une panne, il serait sympa de revenir dire si elle est finalement résolue ! Clin d'oeil ;)
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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 00:11    Sujet du message: Répondre en citant

cric42 a écrit :
juste une petite parenthese au passage comme y'a une vanne egr(retour des gazs d'échapement) qui arrive sur le moteur meme en tirant bien dessus tu n'élimine pas la calamine, donc l'additif doit sevir mais tous les 50000kms tu fait deux/trois pleins avec et tu peux le laisser de cote pour encore 50000kms Clin d'oeil ;)

La vanne EGR est ouverte seulement à bas régimes. A hauts régimes, elle est fermée et n'envoit plus de gaz d'échappement dans le moteur.

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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 00:14    Sujet du message: Répondre en citant

ok! autant pour moi Clin d'oeil ;)

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Maxcougar
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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 00:18    Sujet du message: Répondre en citant

je sais que pour l'additif si on est pied a fond on est pied a fond.
Mais là ou il se fait vraiment ressentir c'est quand le moteur est a froid grâce a lui on ressant moins de secousse au passage des vitesse et surout a une conduite équivalente avec et sans additif et bien on arrive à une différence de 10%. Mon additif contrairement a un WINSS et métal 5 est a mettre dans tout les pleins mais on ne mais eu 10ml pour 40l de carburant et pour moins cher que les produits cités précédemment.

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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 04:48    Sujet du message: Répondre en citant

JaCkY a écrit :
La 307 en 90ch elle pèse 1t3?
La 206 faisait 1t1....
Non mais faut arrêter aussi, mon cousin avec sa HDi 110 consomme 5,2.....Et moi, avec ma chiotte je fais 5,7......Pour faire 7,7 je roule à 170..............................


Sherkan a écrit :
Sinon pour aller dans le même sens que Jacky, la conso de la voiture est vraiment liée à la façon de conduire. Tous les additifs du monde ne serviraient à rien si tu roules à 160 avec un gros vent de face.
Sur mon dernier plein, j'ai fait du 5,8 l/100 sur 870 km (avec les 400 premiers kilomètres en mode papy et conso moyenne à 5,2). Je sais pourquoi ma conso a remonté... Le plein d'avant, j'ai fait seulement 630 km, je sais aussi pourquoi...


supermarmote a écrit :
le 2l HDI 90 est un gouffre (pour moi, 7l / 100 en mixte en ayant le pieds assez léger - passage des rapports à 2000tr, jamais de bourre à froid)
et inutile de dire que c'est du portnawak parce que le 2l HDI 110 et le 1.6l HDI 90 sont bien en dessous, les proprios de la 2l HDI 90 savent pourquoi ce n'est absolument pas comparable

moi, ma solution future sera la reprog, mais ce sera tout


compares les rapports poids/puissance et simplement les perfs, tu verras tout de suite pourquoi la 2l HDI 90 consomme bien plus que les autres

la HDI 110 (déjà il a une 2l ou une 1.6l ?) fait 20ch de plus pour le même poids, pour rouler à la même vitesse tu appuies plus sur l'accélérateur avec une HDI 90 qu'une HDI 110, et comme la conso est en partie basée sur l'accélération... idem avec la HDI 136

entre les 2l HDI 90 et 1.6l HDI 90, là c'est simplement la cylindrée qui joue

je roule toujours tranquille, souvent entre 1800 et 2000tr (sauf sur autoroute biensur, là j'me limite à 110-120 soit # 2400-2500tr) et je n'ai jamais réussi à passer sous la barre des 6.8l en parcours mixte

actuellement je la pousse un peu (je la teste avec son filtre green et j'dois la décrasser un peu), j'ai fait 730km et j'suis entré dans la réserve (j'fais le plein demain soir), soit une conso d'environ 7.5l (l'ODB m'indique # 90km d'autonomie)
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Maxcougar
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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 09:47    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:

actuellement je la pousse un peu (je la teste avec son filtre green et j'dois la décrasser un peu), j'ai fait 730km et j'suis entré dans la réserve (j'fais le plein demain soir), soit une conso d'environ 7.5l (l'ODB m'indique # 90km d'autonomie)

Pour ma part avec mon HDI 90 j'ai réussi avec un plein a faire 1050km ce qui est je crois un bonne perf mais je pense que sur le prochain plein je vais amélioré cela et si j'y arrive ce le prouvera que mes systèmes marchent.

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denis25
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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 10:07    Sujet du message: Répondre en citant

Maxcougar a écrit :
Citation:

actuellement je la pousse un peu (je la teste avec son filtre green et j'dois la décrasser un peu), j'ai fait 730km et j'suis entré dans la réserve (j'fais le plein demain soir), soit une conso d'environ 7.5l (l'ODB m'indique # 90km d'autonomie)

Pour ma part avec mon HDI 90 j'ai réussi avec un plein a faire 1050km ce qui est je crois un bonne perf mais je pense que sur le prochain plein je vais amélioré cela et si j'y arrive ce le prouvera que mes systèmes marchent.


C'est quoi ces consos de Hdi 90 ? Mon père a eu 2 307 en Hdi 90, il a toujours fait plus de 1000 bornes avec le plein !

rien qu'entre hiver et été, la conso varie, alors, les poudres de perlin pinpin et autres choses du même accabit, si ca marchait, ca se vendrait par millions, et les constructeurs les adapteraient ...

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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 10:14    Sujet du message: Répondre en citant

cric42 a écrit :
juste une petite parenthese au passage comme y'a une vanne egr(retour des gazs d'échapement) qui arrive sur le moteur meme en tirant bien dessus tu n'élimine pas la calamine

Une vanne qui fonctionne est fermée lorsque le moteur est chaud. Le moteur ne recoit pas en permanence des gaz d'échappement et heureusement pour lui.

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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 10:14    Sujet du message: Répondre en citant

denis25 a écrit :
C'est quoi ces consos de Hdi 90 ? Mon père a eu 2 307 en Hdi 90, il a toujours fait plus de 1000 bornes avec le plein !

Pareil avec la 406 HDi 90 de mon vieux, plus de 1000 bornes régulièrement, en mettant souvent la voiture à 170 Cool

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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 10:16    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
C'est quoi ces consos de Hdi 90 ? Mon père a eu 2 307 en Hdi 90, il a toujours fait plus de 1000 bornes avec le plein !


A mon avis ton père ne doit pas faire beaucoup de ville et certe la conso varie entre hiver et été mais rien de flagrant alors que moi mon additif à été testé et reconnu. La constatation que j'ai faite en plus de la baisse conso c'est que la carrosserie au niveau de mon échappement et bien entre 2 lavages étaient beaucoup moins noir qu'au paravant alors que je n'ai pas changé ma façon de conduire et cette constatation ne c'est pas faite qu'une seul fois.

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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 10:20    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Pareil avec la 406 HDi 90 de mon vieux, plus de 1000 bornes régulièrement, en mettant souvent la voiture à 170

Mais c'est pa possible ces voiture on une boite 8vitesses ou quoi? Parce que là je veut bien qu'un HDI 90 fasse 1000km en roulant à 80~90 mais à 170km/h je crois que même les HDI 136 le font pas ou peut etre qu'ils y arrivent juste(je demande confirmation par un proprio de 136)

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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 10:35    Sujet du message: Répondre en citant

Maxcougar a écrit :

A mon avis ton père ne doit pas faire beaucoup de ville et certe la conso varie entre hiver et été mais rien de flagrant alors que moi mon additif à été testé et reconnu. La constatation que j'ai faite en plus de la baisse conso c'est que la carrosserie au niveau de mon échappement et bien entre 2 lavages étaient beaucoup moins noir qu'au paravant alors que je n'ai pas changé ma façon de conduire et cette constatation ne c'est pas faite qu'une seul fois.


Il fait autant de ville que n'importe qui d'autre, et je ne vois pas bien l'interet du HDi si ca consomme autant, ma 1.6 essence consomme moins de 7.5 l ... Faudrait te poser la question de savoir pourquoi le tien consomme autant. Le Hdi 90 ne serait pas autant vendu si il consommait de la sorte ! Quand à la différence hiver/été, c'est plus flagrant que tu ne le crois !

Bref, ce qui m'intéresse, c'est testé et reconnu par qui ? Ce genre de produit se fait casser partout dans la presse spécialisée, les emissions spécialisées de radio et de télé ... Si tu as des articles de presse, met les en ligne !

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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

denis25 a écrit :

Faudrait te poser la question de savoir pourquoi le tien consomme autant. Le Hdi 90 ne serait pas autant vendu si il consommait de la sorte !
!

Comme je l'ai dit il n'y à que le HDI 90 qui consome autant les autre sont sobre comparé a celui-çi. Pour il fautr que je retrouve les test que lon à réalisé dasn un centre auto, je met ça en ligne dès que je les retrouve.
en attendant je vous met le liens vers la vidéos d'un controle technique sur un véhicule qui roule au diesel (désolé pour la qualité des images).
http://www.mecarun.com/Test%20anti-pollution%20trafic.wmv
http://www.mecarun.com/C99%20atomise%20le%20carburant380.wmv
http://www.mecarun.com/Anti_pollution_toyota_hdj80_1995.pdf
http://www.mecarun.com/TEST%20DE%20BACARA%20C99.pdf

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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as déjà vu les présentations de différents additifs moteur dans les émissions de télé-achat ? Ben c'est pareil.

Si pour toi des "clip promo" pris sur le site du vendeur c'est une preuve d'efficacité c'est que tu n'as jamais entendu parler des mots publicité, gogo et charlatans.

Tiens, je te souhaite bonne lecture (205 pages... une pécadille Clin d'oeil ;)).
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet36406.htm

(note : mecacyl = mecarun).

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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

Moi c'est bien simple faire des test dans des organisme reconnue c'est encore trop chers mais sa viendrat ne t'en fait pas, nous on a une meillieur solution on met de l'additif dasn un de tes plein gratuitement et ensuite tu regarde si tu arrive a faire plus de kilometre avec(perso moi je le fait testé dasn 2 plein et bien aujourd'hui tous ceux qu'il l'on testés en on acheter c'est bien la preuve qu'ils y ont vu une différence quelque part tu n'achete pas en général quelque chose qui ne ne répond pas à tes attentes Hiiiiii :)

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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 11:23    Sujet du message: Répondre en citant

Dialho a écrit :
Tu as déjà vu les présentations de différents additifs moteur dans les émissions de télé-achat ? Ben c'est pareil.

Si pour toi des "clip promo" pris sur le site du vendeur c'est une preuve d'efficacité c'est que tu n'as jamais entendu parler des mots publicité, gogo et charlatans.

Tiens, je te souhaite bonne lecture (205 pages... une pécadille Clin d'oeil ;)).
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet36406.htm

(note : mecacyl = mecarun).

Je vien de lire le topic et bien c'est comme içi! Ceux qui l'on testé en s'ont ravis et les autres disent que ce de la m***e! C'est partout pareil...

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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

et la question fatidique : ça coûte combien le truc ? parce que si la baisse de conso existe vraiment mais qu'elle est compensée par le prix d'achat du produit, c'est pas intéressant Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

Maxcougar a écrit :
Moi c'est bien simple faire des test dans des organisme reconnue c'est encore trop chers mais sa viendrat ne t'en fait pas, nous on a une meillieur solution on met de l'additif dasn un de tes plein gratuitemen

A parce qu'en plus c'est toi qui les vends ? Je te pensais "simple" utilisateur. Tout est dit alors Wink

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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 11:28    Sujet du message: Re: Comment réduire par 2 sa consomation de carburant!!! Répondre en citant

Maxcougar a écrit :
[...]en l'occurrence du Méca-Run (je sais je suis représentant pour eux mais vu que sa marche...)[...]

Dialho, tu as sans doute raté ce bout de phrase Super content :D

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