Peugeot 307 - Voir le sujet - Astuce Anti Arnaque FAP (savez vous passer le karcher ? ) - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Astuce Anti Arnaque FAP (savez vous passer le karcher ? )
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Chris HDI136
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 08 à 22:24    Sujet du message: Répondre en citant

presay a écrit :
bsr ,le rythme des revisions entre un essence et un diesel ainsi que le cout ne sont pas les memes(me trompge?) sur 2 L ess premiere revision 30000KMS (autour de 100 euros ,ca c est fait Laughing )deuxieme a 60000KMS d apres le carnet d entretien (penser)mais plus grosse revision, je crois....;


Pareil pour les mazout

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 08 à 23:03    Sujet du message: Re: Astuce Anti Arnaque FAP (savez vous passer le karcher ? Répondre en citant

POMPOM94 a écrit :
Bonjour à tous
je poste ce sujet suite au nombreux problème du FAP ( filtre à particules )

Comme vous le savez le FAP est très coûteux à entretenir, chez Peugeot!

La facture tourne autour de 450 à 900 euro tout dépend du voleur Laughing

Je vais vous donner une astuce qui est simple à comprendre surtout lorsque l'on veut faire des économies Exclamation

Quand vous emmenez votre voiture chez Peugeot ou autre pour faire échanger le FAP, ils vous font un échange standard, c'est à dire qu'ils prennent un FAP qui a déjà servi et qu'ils remettent sur votre voiture.

Mais comment osent ils Exclamation

Tous simplement, ils récupèrent votre ancien FAP , ils le mettent à tremper dans une solution pour faire partir la poussière de particules. Une subtances que vous pouvez faire (eau + nettoyant ).
Après ce dur effort, ils nettoient le FAP au KARCHER.
Ensuite pour finir , ils le font sécher.

Je ne savais pas que ça coûter aussi cher l'eau de nos jours car 300 euro le FAP en échange standard qui a été nettoyé Confused

JE RESUME
1. DEMONTER LE FAP ( http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=15969 )
2. NETTOYER LE FAP & FAIRE SECHER
3. FAIRE LE PLEIN D'ADDITIF DANS LE RESERVOIR PREVU A CET EFFET A L'ARRIERE GAUCHE DU VEHICULE ( http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=5444 )
4. ACHETER UN JOINT NEUF POUR LE FAP
5. REMONTER LE TOUT
6. ALLER DIRE A PEUGEOT QUE VOUS POUVEZ POSTULER CHEZ EUX CAR VOUS SAVEZ PASSER LE KARCHER.

En tout vous devez en avoir pour moins de 100 euro car le plus cher reste l'additif qui est spécial chez eux car il ne brûle pas dans le moteur enfin en théorie vu qu'il faut refaire le niveau Exclamation
Le joint y en à pour 12 à 14 euro je pense.

Ensuite repasser chez Peugeot Reprogrammer le BSI s'il n'a pas pris en compte tout ça ( 36 euro )

En espérant que ça va en aider plus d'un ou une Embarassé..







Pourquoi tu le supprime pas, il te sert rien si tu balance la merde qu'il retient par terre.

Au fait le lave glace, il brule? pourtant la aussi tu refait le niveau.

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POMPOM94
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 08 à 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

BAH ok je vais le faire alors ! Confused
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jasons6
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 08 à 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

Chris HDI136 a écrit :
presay a écrit :
bsr ,le rythme des revisions entre un essence et un diesel ainsi que le cout ne sont pas les memes(me trompge?) sur 2 L ess premiere revision 30000KMS (autour de 100 euros ,ca c est fait Laughing )deuxieme a 60000KMS d apres le carnet d entretien (penser)mais plus grosse revision, je crois....;


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30 000km ou 2 ans...il y a toujours une durée dans le temps...

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presay
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 08 à 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

ha ,ok moi c est 30000 ou 3 ans je crois parce que en trois ans j avais pas 30000.......

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POMPOM94
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 08 à 15:05    Sujet du message: Répondre en citant

Le mieux est de faire ses révisions soi même comme ça c'est réglé!
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rafael
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 08 à 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

POMPOM94 a écrit :
Le mieux est de faire ses révisions soi même comme ça c'est réglé!

Juste une question, comme ça : est-ce que vous achèteriez une voiture sur parole à quelqu'un qui a fait les révisions lui-même ?

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presay
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 08 à 16:44    Sujet du message: Répondre en citant

ma cc et entretenue chez peugeot car en cas de vice caché leur premier reflexe et de regarder si elle a eté entretenue chez eux sinon dans 99% des cas ils ne veulent rien savoir ,et pour la revente un carnet d entretien rempli par peugeot c est plus clean Yeah ! Cool !! la voiture part plus facilement Wink en+ comme je compte la revendre avant 60000 je n aurais fait qu une revision.......

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POMPOM94
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 08 à 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

si tufais l'entretient toi même à toi de prouver ( factures... )
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rafael
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 08 à 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

POMPOM94 a écrit :
si tufais l'entretient toi même à toi de prouver ( factures... )

Même avec factures, je passe mon chemin. Les voitures d'aujourd'hui sont trop complexes pour prendre un risque. Je préfère payer un peu plus et la prendre dans un garage. Même si les révisions annoncées lors de la vente sont bidons au moins je peux revenir et râler s'il y a un problème.

Et pour revenir au FAP, j'espère que certains d'entre-vous ont vu l'émission "faites passer l'info" sur Canal+ hier soir.
Le FAP c'est une belle arnaque. L'Etat taxe les voitures sur les émissions de CO alors que les particules sont encore plus dangereuses. Et de ce côté là les constructeurs français sont parmi les plus mauvais.
Le FAP arrête les particules mais les pires sont celles qui passent à travers (c'est comme pour les cigarettes light).

Je maintiens que nettoyer son FAP soi-même c'est criminel et je suis très loin d'être un militant écologiste.

Le diesel aussi c'est l'arnaque du siècle. Ca n'est justifié que si l'on fait beaucoup de km par an. Mais les gens ne voient que le prix à la pompe, pas le coût global...

Viendez les copains, on va tous aller vivre en montagne et faire pousser nos pommes de terre en bouffant du chèvre. Peace & Love mon frèreuuuuh Monsieur VERT ...

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Dialho
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 08 à 18:36    Sujet du message: Répondre en citant

rafael a écrit :
Le diesel aussi c'est l'arnaque du siècle. Ca n'est justifié que si l'on fait beaucoup de km par an. Mais les gens ne voient que le prix à la pompe, pas le coût global...

Et les pseudos ecologistes qui ont pondu cette mesure d'aide à l'achat handicapantde facto bon nombre de modèles essence par rapport à leur équivalent diesel, puisque ceux-ci emmettent toujours largement moins de CO2, ils ont amélioré les choses tu penses ? Pour se limiter aux 307 tous les modèles essences se verraient taxés d'un malus alors qu'aucun diesel ne le serait.

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rafael
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 08 à 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

Dialho a écrit :
rafael a écrit :
Le diesel aussi c'est l'arnaque du siècle. Ca n'est justifié que si l'on fait beaucoup de km par an. Mais les gens ne voient que le prix à la pompe, pas le coût global...

Et les pseudos ecologistes qui ont pondu cette mesure d'aide à l'achat handicapant de facto bon nombre de modèles essence par rapport à leur équivalent diesel, puisque ceux-ci emmettent toujours largement moins de CO2, ils ont amélioré les choses tu penses ? Pour se limiter aux 307 tous les modèles essences se verraient taxés d'un malus alors qu'aucun diesel ne le serait.

Entièrement d'accord avec toi. Cette mesure ne sert qu'à endormir les consommateurs que nous sommes.
Je ne serais pas étonné que le lobby des constructeurs soit derrière tout ça.

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ebire
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MessagePosté le: Sam 19 Jan 08 à 01:08    Sujet du message: Répondre en citant

entièrement d'accord, l'eco-taxe est avant tout une mesure protectionniste pour aider nos constructeurs français ... et c'est en partie une connerie écologique (sponsoriser l'achat de modèles sans fap, faut le faire).

Quand on aura que des citadines diesel sans Fap en ville, on aura tous des poumons couleur fap (pas grave on passera le karcher).

En plus c'est une forme de suicide industriel, quand on reconnaitra enfin en France la nocivité des particules (dans quelques années, genre scandale comme l'amiante, on savait pas etc...), nos constructeurs hyper-spécialisés diesel et uniquement diesel se prendront la claque économique du siècle, mais bon, ils l'auront pas volée.

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MessagePosté le: Sam 19 Jan 08 à 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

Moi la prime/taxe je m'en fou, pour ce que ça représente dans les 25000e d'une voiture neuve... si c'était une vignette à payer tout les ans, la je ferais gaffe

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MessagePosté le: Mer 13 Fév 08 à 23:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, j'ai passé mon FAP à la machine haute pression.

Je rappel ma config : 307 HDI 110cv 2002.

Quelques photos :






Facile à démonter, nettoyer au dégraissant puis machine haute pression, puis dégraissant puis re machine haute pression.

Je secoue tout sa ! bien sur il reste de la flotte ! pas grave je remonte sa et vais faire un tour avec afin de faire monté le FAP en température et dévacué toute l'humidité !

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MessagePosté le: Jeu 14 Fév 08 à 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bon tu peux travailler chez pgt
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rafael
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MessagePosté le: Jeu 14 Fév 08 à 16:56    Sujet du message: Répondre en citant

Et la nature te dit merci.

(à moins que tu aies pensé à récupérer les eaux usées, on peut espérer...)

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MessagePosté le: Jeu 14 Fév 08 à 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

rafael a écrit :
Et la nature te dit merci.

(à moins que tu aies pensé à récupérer les eaux usées, on peut espérer...)


Et dans le saut il y a quoi ??

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MessagePosté le: Jeu 14 Fév 08 à 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu as réussi à laver ton FAP au karcher dans un seau sans en mettre partout tu es très fort.

Et même avec le seau, la seule solution propre est de ramener les déchets à un garagiste, qui est habilité à les traiter.

Je ne te pointe pas du doigt, je veux juste que ceux qui parcourent le forum soient conscients des dégâts que peut causer un nettoyage de FAP fait maison.

Je précise que je n'adhère à aucun parti, que je ne suis pas spécialement écolo, et que je ne regarde pas TF1 Laughing

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MessagePosté le: Jeu 14 Fév 08 à 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

Cliquez ICI Hum ? Ca tourne pas rond...
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MessagePosté le: Jeu 14 Fév 08 à 23:10    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour le lien.

Si une société telle que Faurecia a mis en place une filière industrialisée pour nettoyer les FAP, ça ne doit pas être pour rien.

Je les vois mal dépenser quelques (centaines de ?) millions d'euros pour monter une chaîne de traitement avec réseau de collecte, puis faire certifier ce procédé, tout ça pour se faire de la thune. Ah si ? Zut, ça marche pas mon raisonnement là. Super content :D

Blague à part, toutes ces règlementations ne sont pas là pour rien. Ca pollue grave, point-barre.

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MessagePosté le: Jeu 14 Fév 08 à 23:12    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien figure toi que si !

Tous ceux qui on passer leurs FAP à la machine haute pression te diront qu'a la sortie du FAP et bien sa coule très très doucement ! donc pas de giclure comme quand tu lavas ta voiture Wink

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