Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Cyber Warrior]

Bonjour à tous.

Alors j'ai lu sur ce forum un dossier fort intéressant sur les reprogs du moteurs si j'ai bien compris.

Je me posais une question après être allé sur le site et avoir vu autant de point faisant ces modifs.

1ère question :
Est-ce que les gens dans les sites sont tous super callés pour faire ces reprogs ou est-ce qu'en fait ils envoient les graphique à la maison mère à Albi qui analyse et envoi ensuite les modifs à faire ?

Je demande ça parceque j'habite à Toulouse et je me tate à faire ça à Toulouse ou aller direct à Albi ....

2ème question : j'ai vu qu'on parlais de vanne EGR dans ce sujet ...
Est-ce que la reprog permet de couper cette vanne , sans avoir à la boucher ou dériver le conduit (vu sur ce forum aussi) , faut-il vraiment couper cette vanne avec ce moyen ?

3ème question :
La reprog permet d'améliorer le rendement moteur si j'ai bien compris mais est-ce que du coup le moteur ne consomme pas plus de mazout ou le moteur se dégrade-t-il plus vite ?

Merci à tous !!!!!

PS : j'ai déjà utiliser la fonction search et j'ai lu pleins de topic, vu plein de courbes mais j'ai du mal à faire le tour ...

[JaCkY]

Quel moteur?

[Cyber Warrior]

Moi je vais avoir une 307 HDI 110 ch de 2003

[JaCkY]

La conso sera identique, voir plus faible selon ta façon de conduire...Si tu ne fais pas trop de folies, ton moteur durera aussi longtemps, juste l embrayage qui en prendra un peu dans la poire....
Tu peux faire désactiver l EGR en faisant une reprog, mais tout dépend d où tu la fais (chez S/S à Albi, ils sauront te le faire puisque tu as un HDi 110)
Aucun membre ici n'est capable de se faire sois même une reprog....

[Nemesis]

Je me permet juste d apporté mon expérience de reprog chez Sport System .

[JaCkY]

Sur le HDi 90/110, c est la même chose je crois, donc ils savent la désactiver....Sur le 136 ce n'est toujours pas possible je pense....Pour la conso, moi c est pareil....

[Cyber Warrior]

Et sinon, je peux espérer combien de ch en plus ?

Sachant que la voiture date de 2003 mais n'a que 2700Kms au compteur ... je ne souhaites pas trop trop pousser non plus vu que la voiture est ancienne , mais neuve ...

J'espère d'ailleurs que le VM sifflera avant 11/2008 pour pouvoir amener la caisse chez peugeot pour un remplacement gratos !!! Mais si avec la reprog ça tappe dans l'embrayage , y'a des chances ...

[slayer]

[JaCkY]

2700kms....Tu l'as achetée où?!
Tu peux espérer 135/140ch....Ils n hésitreont mêmem peut être pas à en mettre plus si tu leur demande compte tenu du kilomètrage!
L'embrayage ne morfle pas tant que ça, si tu es raisonnable à ne pas mettre pied dedans à bas régimes trop souvent.....

[Cyber Warrior]

[JaCkY]

Tu y vas une demi journée, ils font leur boulot, passage au banc et tout...Tu repars, et si jamais tu veux changer, pour avoir plus de puissance, ou de couple, tu reviens, tu leur expliques, et ils refont....

La mienne est passée de 136 (en réalitée 145, à 173.3....Mais je connais un gars en 206 HDi 90 qui a fait des reprogs extrêmes avec, et il avait quelque chose comme 150/160ch à une époque...Et elle a tenu plus de 200000kms.....

[Cyber Warrior]

J'en suis pas à ces extrèmes !

Moi c'est juste pour que la voiture soit plus réactives et ai plus de pèche au changement de rapport (pour doubler etc ...)

Sinon niveau controle technique ça ne change rien ?

[JaCkY]

Rien de rien pour le CT....

[Cyber Warrior]

Last question :

Ca coute combien ... ?

J'avais lu 500€ en venant de la part du forum ... mais ça a peut être évolué ?

[JaCkY]

On a fait des commandes groupées pour disposer de ce prix, il faudrait en organiser une autre...Sinon c'est 760€.....

[Cyber Warrior]

Alors vivement une commande groupée parceque là sinon je ne peux pas rajouter ça à mon prix d'achat de la voiture ....

[Nemesis]

Cyber Warrior >> Pour te rassuré sur "l ancienneté" de ta voiture, sache que la mienne datait de septembre 2001 et avait 193'000km au compteur. Une HDi 90 reprog à 114.3

Et pour la commande groupé chez S/S, y a déjà 4 voir 5 (on en attend encore un... ) voitures . Mais c est prévu pour l été 2008 par contre

[Cyber Warrior]

Je tiendrais pas jusque là ... lol

Si dans 6 mois je ne l'aurais pas fait , je reviendrais m'inscrire alors ...

[supermarmote]

j'vais en rajouter une couche niveau question...

ça ne change rien pour le CT, mais pour l'assurance ça donne quoi ?

perso j'aimerais bien faire partie de la prochaine cg mais niveau budget c'est impossible, faudrait que ma situation évolue grandement d'ici-là...
d'ailleurs ne serait-il pas plus simple dans ce cas de changer directement la titine pour une 1.6 HDI qui consomme déjà moins il me semble ? (même s'il se pose la question du VM)

[Chris HDI136]

[titidu13]

[JaCkY]

Titi, je parle du 2l HDi 110....Mon cousin en a un, je lui ai désactivée moi même....Sans voyant....Comme sur la 306 de ma mère....
D ailleurs, en parlant de 1,6 HDi (je lis ta dernière phrase...), mon pote de la 206 reprog en même temps que moi est entrain de faire changer son VM et son embrayage.....Alors je sais pas si le 1.6 est le plus abouti finalement.....

[titidu13]

[Cyber Warrior]

[Nemesis]

[Cyber Warrior]

Oui tout seul mais pour MON modèle de voiture ...

Je sais que pour d'autres motorisation ça arrive à 760 (les xsi je crois)

[Nemesis]

Je vois pas en quoi la finition à avoir la dedans. Pour la 1ère CG de F307 chez S/S, c était 760€ pour tout le monde (seul) ou sinon 500€...

Enfin bon je téléphonnerai

[Sherkan]

Sur le site de Sport System, il y a un fichier pdf avec tous les tarifs selon la voiture.

[JaCkY]

Greg, je t'ai dis, tu y vas avec la facture de la dernière fois, tu leur montre et tu leurs dit que tu la fais pour le même prix.....A mon avis, ils ne diront pas non.....

[supermarmote]