Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[BenosP]

Salut à tous,

ahhh la 307. J'adore cette bagnole, sa ligne, son confort. Mais hélas, ma 307 2.0 Hdi 110 qui a aujourd'hui 6 ans et 132 000 km est en train de mourir. Chaque mois, un nouveau bruit ou problème fait son apparition.

En ce moment, voilà ce qui m'inquiète :
1°) Au démarrage à froid, un bruit de courroie/galet se fait entendre pendant au moins 5 à 10 minutes. La distribution ayant été faite, j'pense que ça vient de la courroie d'accessoire.

2°) Quand j'accélère, à partir de 2200 tr/mn, le moteur semble souffrir, il manque de puissance, je ressens de légers accoups et j'entends un magnifique sifflement qui provient du silencieux. Concernant le sifflement, j'ai fait remplacer le silencieux sous garantie, croyant que ça venait de là, mais le problème persiste.

3°) Au point mort, si je n'appuie pas sur la pédale d'embrayage, j'entends un beau "tac tac tac". Dès que je débraye, le bruit disparait.

Je vous passe les autres bruits dont je n'arrive pas à déterminer l'origine, le range lunette cassé, l'afficheur déporté qui rend l'âme pour moitié (un côté bien lumineux, l'autre quasiment éteint), et autre...

Si vous avez des propositions d'explications ou de solutions, n'hésitez pas! Moi perso, j'commence à plus savoir où donner de la tête!

[Dialho]

Ca va faire classique et un peu facile mais tu as changé le VM ? Si oui y'a combien de kms ?

[Sherkan]

hello,

1°) comme tu le dis, c'est sans doute la courroie d'accessoire

2°) je crois que c'est le turbo qui est mal en point

3°) je ne sais pas

4°) pour l'afficheur déporté, c'est une ampoule à 30 centimes d'euros qui est grillée... il faut soulever la casquette de l'afficheur pour le déboiter et donner accès aux ampoules.

[chris1092]

1 peu être poulie damper ( je viens de la changer et c que du bonheur depuis)

2 turbo ou debimetre

3 butée d'embrayage

ps : salut

[BenosP]

Concernant le VM, oui je l'ai changé, à 86 000 km.

Sinon, merci pour tes réponses Sherkan. J'pense que début 2008, j'vais devoir changer de bagnole...

[BenosP]

[BenosP]

Bon j'ai rdv chez Pijoe le 2 novembre. J'vais leur demander un éventuel diagnostic de ces problèmes, mais surtout un devis. Mais à mon avis, c'est trop cher pour moi...

Sinon Sherkan, où puis je trouver une diode pour mon problème d'afficheur? Ca se soude ou ça se clipe?

[chris1092]

pour la poulie damper il m'avait fais un devis à 386 €

je l'ai fais remplacer par un ami cela ma couté 130 €

110 pour la poulie et 20 pour l'ami mecano

[Sherkan]

[Nico5108]

1°) poulie damper

2°) j'ai le même sifflement mais sans perte d'accélération. Cela viendrai du FAP semble t'il.

3°) ......

4°) simple ampoule a changer.il y en a pour 10secondes a la changer

[dadagsxr]

[BenosP]

Cette fois ci, c'est terminé...

J'ai emmené ma 307 chez Peugeot ce matin pour une consommation anormale de LDR. Et le verdict est sans appel : joint de culasse HS.

Le devis est exubérant : 2216 euros!!!

En tenant compte du fait que le turbo, le VM, l'embrayage et la boîte de vitesse sont en train de mourir aussi, j'hésite énormément à faire réparer. D'autant que je n'oserai jamais la vendre à un particulier. Et qu'un garage un minimum intelligent n'en voudra pas (elle fait des bruits de partout, les vitesses passent pas super).

Voilà... Fallais qu'j'en parle, et quoi de mieux que F307 pour annoncer le décès d'une 307...

[steph]

[BenosP]

Que feriez vous à ma place??? A part

Le tarif annoncé n'est il pas extraordinaire pour un joint de culasse?

[Sebcand]

[BenosP]

Ouaip,

le soucis étant que j'ai pas vraiment envie de compter sur la chance, étant donné que je n'en ai jamais eu avec cette caisse...

[BenosP]

Personne n'a de conseils à me donner?

[Sherkan]

Comme disait Sebcand, plutôt que de la faire réparer, tu peux tenter de la faire reprendre par Peugeot en l'état et reprendre une occasion plus récente. Pour 8000 ou 10000 euros (sans déduire la reprise de ta voiture), tu auras une voiture tout à fait correcte.
A mon avis, il vaut mieux remettre ton argent dans une nouvelle voiture que dans une réparation à 2200 euros, sachant que tu as également des problèmes de boite ou autres qui pourraient te couter cher également.

[Chris HDI136]

[BenosP]

[Chris HDI136]

Il faut faire la distrib puisque pour déculasser il faut l'enlever (on ne remonte pas une courroie qui a déjà parcuru plusieurs dizaines de milliers de km) et la pompe c'est juste pour éviter qu'elle ne se mette à fuir au remontage. Par contre la poulie Damper est peut etre naze et est peut etre la cause d'un des bruits de ta voiture .
Pour ce qui est de reprendre ta voiture, le garage va juste contrôler le moteur au ralenti (ça m'etonnerais fort qu'il aille faire un tour avec) et eventuellement vérifier que la clim fonctionne.

[BenosP]

Ok.

Mais faut il que je rpécise au garage que j'ai changé le joint de culasse? C'est un avantage et un inconvénient à la fois non?

[Sherkan]

Je me répète, mais, compte tenu de tous les soucis que tu as avec cette voiture, le mieux serait quand même de ne pas faire réparer, de faire reprendre la voiture en l'état par un garage qui va te faire une reprise en toute connaissance de cause, qui va déduire de la cote de ta voiture les différents travaux à effectuer, et toi tu achètes une voiture d'occaz à ce garage.

Admettons qu'un garage te la reprenne 4000 euros (je dis ça au pif mais d'après ton kilométrage, l'année, les travaux à faire, ça me parait envisageable). Pour une voiture d'occaz très correcte, bien équipée et peu kilométrée à 10000 euros, tu as 6000 à remettre.


Tu préfères quoi ? mettre 6000 euros, même s'il te faut refaire un prêt, dans une voiture plus récente et plus fiable, ou mettre 2200 euros (soit plus d'un tiers des 6000) pour simplement réparer la tienne, qui va peut-être encore avoir un problème de VM ou de boite dans 1 mois, dans 1 an ?
Regarde les petites annonces, les tarifs d'une voiture intéressante. Demande à un garage combien il reprendrait la tienne compte tenu de ses problèmes. Et enfin regarde combien tu dois remettre.
Dernière chose : les banques prêtent plus facilement pour acheter du récent que pour réparer du vieux.

[BenosP]

Merci Sherkan

Je ne suis pas encore décidé, mais je vais à priori ne pas faire les réparations. Ensuite, soit j'achète du neuf avc une grosse remise à l'achat et j'essaye de vendre ma 307 en l'état autrement. Soit je fais comme tu dis, surde l'occaz.

Pfffffff quelle galère...