Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[narekaci]

Bonjour,

Récemment j’ai acheté une 307 SW 2.0 HDI 110. Le carnet d’entretien était correct, mais je voulais avoir les factures. Je les ai eux avec un peu de difficulté car le garagiste contournait toujours le problème. Voilà, je vois qu’il y a eu deux interventions sur volant moteur. Les deux fois ils ont changé le double volant, j’imagine qu’il s’agit du volant moteur, est-ce que c’est vrai ou non ? Une première intervention en février 2004 à 23600km et le second en juillet 2005 à 50200km. Les n° des double volants sont légèrement différents : la première fois c’est le n° 0532.N8 et la deuxième fois c’est le n°0532.P9
A+

[T37]

Oui c'est ça, c'est le volant moteur.

Pour les références ça n'a pas d'importance car même des dernier VM sortis on toujours des problêmes.

Pour te dire ça commence à venir sur les 407 hdi 110 1.6 maintenant.

[nj]

T37 DIT MOI
les essence aussi ont le probleme de voloant moteur ou pas
merci a toi
annee 2004

[T37]

Oui aussi sur quelques 2.0L mais assez rarement, pas comme sur les HDI ou le VM est un double disque.

[nj]

ha ok
merci pour ta reponce

[T37]

T'inquiétes c'est trés rare sur essence.
Bonne soirée.

[nj]

merci

[plastman]

T37 --> tu vas le faire psychoter, là !!!

[T37]

Non mais faut avouer que ce VM c'est à te dégouter de reprendre une Peugeot!

[narekaci]

[narekaci]

Maintenant la question bête qui me vient à l’esprit est la suivante : Est-ce que le changement de VM fait prolonger la garantie encore 5 ans (ou encore +150000km) ou c’est la date du premier jour de circulation qui compte toujours ? Car, à ce rythme (changement de VM tous les 25 000km), je préfère changer carrément la voiture, une fois garantie terminée.
A+

[le_doubiste]

[narekaci]

Ca j’ai compris, mais la question est sur la prolongation ou non sur la garantie.

A+

[T37]

Bonne question... je lance un UP

[adol]

Oui, une garantie s'applique un certain temps à partir d'un point donnée.

Donc, une garantie 5 ans ou 150000km, quoi que tu faces entre temps, ça sera toujours par rapport au moment de l'établissement de la garantie.

Il y a quelques cas où tu peux ralonger cette garantie. La plus simple est de payer une extention

Sinon, si pour X ou Y raison tu n'as pas pu jouir de ton vehicule sur une longue période suite à un problème qui rentre en garantie, tu peux demander le ralongement de celle ci de la même période de temp.

[plastman]

C'est 150000 kms ou 5 ans à partir de la date de 1ère mise en circulation.

[narekaci]

Merci beaucoup. C’est ce qui me paraît plus logique. Il se peut qu’on puisse faire une autre garantie si l’on change VM après 5 ans (ou 150 000km) à notre frais. Ca, à mon avis, est défendable et se peut négocier.

A+

[swman]

Je viens de faire changer mon volant moteur et maintenant, je me retrouve avec une pale d'embrayage 3cm plus haute que celle du frein.
Quelqu'un sait il si il y a moins de régler cette hauteur ?

[adol]

[Ur]

En gros, tous les propriétaires de 2.0 HDi 110, ont intérêt à revendre la wouature avant les 5 ans ou les 150 000 ... à moins de pouvoir démontrer le changement de volant moteur à la revente.
A vendre immédiatement : les 2.0 HDi 110 grises de 100 000 ...
Ca va faire un drôle d'effet de seuil sur le marché de l'occasion cette histoire.

[midgard]

Bonjour, j'ai dejà fait quelques 3200km en 1 mois avec ma 2.0e et j'ai toujours des vibrations/tremblements en 1ere lors de demarages tout doux, sur un filet de gazzz... qd je fais patiner quoi, ca fait comme si ca broutait, si j'accelere davantage ca ne se sent pas, mais là je me demande si c'est normal

[T37]

Pas normal, peux être la boite qui fuie, coule sur le disque d'embrayage et ce dernier à du mal à accrocher.

[Singe]

[T37]

Un petit rabaissement et ça le fait plus.
C'est ce que j'ai fait. La puissance au sol passe beaucoup mieux.

[fabien]

A mon tour le volant moteur semble avoir laché... en panne sur l'autoroute dimanche soir... les vitesses me semblaient en effet dures à passer dimanche matin... et en 5ème sur l'autoroute dimanche soir, catastrophe... Voiture remorquée, emmenée au garage lundi et j'apprends aujourd'hui qu'il faudra remplacer le volant moteur + embrayage.

Le kwak c'est que le garagiste semble trouver qu'il est en effet peut-être tôt pour remplacer ce genre de pièce (89000 km, mise en circulation 08/2003) mais cela fait partie de l'usure normale du véhicule. La voiture sortait à peine du garage pour un problème d'injection...

Au vu de ce que je viens de lire sur ce forum, il me semble normal d'insister auprès du service commercial de Peugeot afin d'intervenir dans la réparation... mais ... en Belgique apparemment cette nouvelle n'est pas encore d'actualité... j'espère que cela s'arrangera sans trop de frais

[plastman]

Normalement, pas de souci pour la prise en charge à ce kilométrage...

[T37]

[drzeng]

salut à tous,

je fais malheureusement parti du grand club des VM remplacés. Le mien vient d'etre fais à 63 000 km voiture de 02/2004.


Sur un autre forum j'ai lu que les premieres 307 etaient equipées de VM simples qui n'ont pas de probleme de casse, mais usent rapidement l'embrayage.
Donc pour y remedier ils sont passés à des doubles VM, du coup c'est plus l'embrayage qui lache mais le VM.

Tout ça pour une histoire de trop gros couple de transmition.

[plastman]

J'en viendrais presque à préférer que ce soit l'embrayage qui s'use plus vite que le VM, moi...

On peut pas remettre des VM simples, non ?
Ca se fait plus, peut-être...

[T37]

Sur les essences c'est des simples.


Mais pourquoi Peugeot n'est pas foutu de faire des volant moteur?

Ils ne savent pas apparamment. pffff