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enrique108 307 d'Élite
1.6e 110ch
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Posté le: Lun 06 Aoû 07 à 14:28 Sujet du message: Bruit de casserole |
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Bonjour a tous ceux qui sont encore la !
Sur la route en partant en vacances je me suis apercu au bout de 900 km d un bruit de casserole quand je ralenti surtout quand je passe de 90 a 110 km/h. le bruit s amplifie qund j utilise mon frein moteur, genre dans une descente. quelqu un saurais d ou ca peut venir ?
De plus quand je passe une vitesse si je suis a 3.000 tours minutes ca fait un bruit "acqueux" en pressant la pedale d embrayage... (comme si j avais de leau dans les pompes) ...
Merci de votre aide !
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"L'excès crée la restriction" ... "Ce qui est fait n'est plus à faire"
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le_doubiste 307 d'Or
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enrique108 307 d'Élite
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Posté le: Lun 06 Aoû 07 à 14:48 Sujet du message: |
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Le truc c est que j ai l impression que cela vien de l avant et non de l arriere de la voiture c est un peu ca qui m inquiete
J ai oublie de preciser que si je suis au point mort ca ne fait pas de bruit.
Ps . Desole pour les accent et les fautes de frappes mais je suis sur un clavier "qwerty"
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chichou Curieux
2.0HDi 110ch
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fubu7 307 de Bronze
Inscrit le: 13 Jan 2007 Messages : 134
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enrique108 307 d'Élite
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Posté le: Mer 08 Aoû 07 à 09:31 Sujet du message: |
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Apres avoir tester la voiture pour voir le bruit, il apparait non pas en fonction de la vitesse mais en fonction du regime du moteur.
Des que je passe de 4.000 tours a 3.000 tours ca me le fait... Je ne sais pas si ca peut aider...
Le collecteur se trouve ou sur nos voitures ?
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fubu7 307 de Bronze
Inscrit le: 13 Jan 2007 Messages : 134
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enrique108 307 d'Élite
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Posté le: Ven 10 Aoû 07 à 15:51 Sujet du message: |
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Ca coute cher a changer ca ?
J ai regarder de plus pres, j ai l impression que le pare choc tien pas terrible et que ca doit venir de la. J ai rendez vous chez peugeot mardi donc on verra bien. Mais je vais d abord voir si c est pas du jeu au niveau des parechocs.
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enrique108 307 d'Élite
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Posté le: Lun 27 Aoû 07 à 14:30 Sujet du message: |
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Bonjour a tous,
Le bruit dont je parlais precedemmemt est parti tout seul mais est revenu depuis hier. C est bien en fonction du regime moteur et je l entend bien lorsque je «force» avec le moteur (par exemple quand j utilise mon frein moteur en descente). Si je me met en roue libre... le bruit s arrete de suite.
Je reprend la route dans 2 jours et j ai 1.700 km a faire. Je voulais savoir si vous aviez d autres idees d ou le bruit peut venir. S il s agit du collecteur est ce que je peux prendre la route sans probleme.
Merci beaucoup !!!!
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enrique108 307 d'Élite
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Posté le: Mar 28 Aoû 07 à 21:26 Sujet du message: |
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Tout d'abord petite précision sur les bruits que j'entends : lorsque j'accelere et quelque soit le régime moteur, il y a un sifflement, qui s'intensifie en accélerant, dans la partie avant droite.
Lorsque je ralentis entre 3000 et 4000 rotations par minute, il y a le fameux bruit de casserole.
je reviens de chez le concessionnaire peugeot, et ils m'ont changé la courroie de l'altenateur pour le sifflement (car d'apres eux la partie exterieure était usée) et pour le bruit de casserole ils m'ont changé le collecteur qui était usé.
Cependant, les 2 bruits persistent. je pars apres demain que dois je faire ?
please help !!!
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okanabie 307 de Diamant
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okanabie 307 de Diamant
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enrique108 307 d'Élite
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Posté le: Mar 28 Aoû 07 à 21:58 Sujet du message: |
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ouais j'y repasse demain pour commencer a peter une guelande.
par contre est ce que tu aurais une idée d'ou ca pourrai venir car il me reste tres peu de temps pour resoudre le problème et ils sont un peu long à la détente.
Merci !!
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okanabie 307 de Diamant
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enrique108 307 d'Élite
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Posté le: Mar 28 Aoû 07 à 22:17 Sujet du message: |
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ok, pas de problème. Mais elle est ou cette courroie et elle ressemble à quoi ? Comment je fais pour l'enlever et la remettre ?
gracias !
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okanabie 307 de Diamant
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Posté le: Mar 28 Aoû 07 à 22:26 Sujet du message: |
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enrique108 a écrit : | ok, pas de problème. Mais elle est ou cette courroie et elle ressemble à quoi ? Comment je fais pour l'enlever et la remettre ?
gracias ! |
elle est a droite,c'est elle qui entraine ton alternateur
pour la défaire une clé de 13 sur le galet tu détend car il fait ressort et hop tu enleve la courroie
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enrique108 307 d'Élite
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Posté le: Mar 28 Aoû 07 à 22:34 Sujet du message: |
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Et ça pose aucun problème de rouler sans ? ( je peux rouler à vitesse normale ou je dois minimiser ma vitesse )
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okanabie 307 de Diamant
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Posté le: Mar 28 Aoû 07 à 22:44 Sujet du message: |
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enrique108 a écrit : | Et ça pose aucun problème de rouler sans ? ( je peux rouler à vitesse normale ou je dois minimiser ma vitesse ) |
ben tu fait un peti essai ,tu peut rouler a allure normale ,mais n'oublie pas que çe sera sur la batterie que tu va tirer donc va pas trop loins
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enrique108 307 d'Élite
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Posté le: Mar 28 Aoû 07 à 22:48 Sujet du message: |
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ok !! je vais essayer et si jamais j'arrive pas à l'enlever je verrai ca demain chez peugeot !!!
merci et je te tiens au courant demain
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enrique108 307 d'Élite
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Posté le: Mer 29 Aoû 07 à 10:24 Sujet du message: |
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Je suis actuellement chez peugeot, il ressert 2-3 trucs à droite et gauche et ils font des essais mais sans succés, ça n'a toujours rien changé.
Je te dirai si il trouve qqch !!
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enrique108 307 d'Élite
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Posté le: Mer 29 Aoû 07 à 16:13 Sujet du message: |
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je reviens de chez peugeot, aprés avoir regardé un peu partout je suis le seul à entendre le sifflement ; concernant le bruit en ralentissant c'était la boite qui protège le filtre à air qui avec le tremblement du moteur frottait sur le chassis.
On a mis du papier isolant entre le bas de la boite et le chassis, a priori le bruit s'est arrété.
je vais encore tester et on verra si c'est vraiement ça.
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enrique108 307 d'Élite
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Posté le: Lun 03 Sep 07 à 19:03 Sujet du message: |
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Bon ben le bruit s'est arreté donc cela devais vraiment venir de là !
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