Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[amikerym]

Bonjour à tous,

Je trouve que ma voiture consomme de plus en plus d'eau.Avant on va dire tous les 700 km environs je mettait de l'eau et maintenant environs tous les 200km.Il n'y a pas de "mayonaise" et elle ne chauffe pas,elle n'a jamais dépassé les 92 degrés environs.Par contre il est vrai que je sens un peu une odeur de chaud apres avoir roulé au niveau du moteur.Je n'entend pas de bruit de sifflement ou quoi que ce soit.Auriez vous une idée?Si non peut etre d'autre chose que je peux regarder pour vous aider a trouver?

merci

[guesnon]

Salut,

Regarde si les durites ne sont pas dures comme du béton une fois que ton moteur est chaud. Si c'est le cas, il y a de forte chance pour que ce soit le joint de culasse ( cela vient de m'arriver : 1750 euros ).
La mienne ne chauffait pas non plus, mais le circuit monté en pression et de temps en temps l'eau s'échappée du vase d'expansion par le bonchon ( soupape de sécurité )
Regarde si tu ne vois pas des petites taches d'huile dans ton vase d'expansion.
C'est peut être une fuite au niveau de la pompe à eau ou une durite. A tu remarqué des traces blanches au niveau du moteurs.

Voila, voila.
Je viens de passer par là et j'ai réussi à obtenir de peugeot une prise en charge de l'ordre de 35 % ( - 450 euros = 1300 euros ), ma voiture est de 2002 est a 78000 km.
J'espere pour toi que ça n'est pas ça !

A+

[amikerym]

merci pour tes informations,je vais regarder des ce soir et je te fait un retour.

Merci encore

[Sherkan]

Tu as quel moteur ? 2.0 hdi 90 ?

edit : c'est bon j'ai vu un autre sujet, c'est bien un hdi90. Tu remets combien d'eau à peu près ?

[amikerym]

il sagit bien d'un HDI 90.Ben on va dire que je remplit entre le mini et le maxi dans le bocal tous les 200 km.La quantité exact je ne la connait pas mais avec ces indications tu devrais avoir une idée.Tu as une idée du probleme?

[amikerym]

Bonjour a tous,

en complément d'information,

Dans mon vase d'expansion,je n'ai que de l'eau pas de liquide blanc ou autre.Par contre sur mon vase d'expansion j'ai des taches blanches.

Concernant les durites:

La durite qui relie le vase au radiateur est assez dur mais meme le moteur froid il me semble.

La durite qui relie le moteur au radiateur est moue meme le moteur chaud.

PS:Le bouchon ou on met de l'huile dans le moteur semblait mal fermé,peut etre un lien avec mon souci? ca metonnerait mais je soumets l'hypohese au cas ou.

Merci pour votre aide !

[Br3tz]

tu as peut etre tout simplement une fuite sur une durite ou un petit trou sur le radiateur!!
pour verifier si tu as de l eau qui passe par le joint de culasse, tu sors ton niveau d huile et tu regarde quel aspect a l huile apres avoir un peu roulé!
Si elle a un aspect noir cremeuse l eau c est melangé a l huile et tu as le joint de culasse qui est naze.
Par contre si ton huile est noire et limpide, claire alors tu as un souci alleurs et la verifie le radiateur ou le durites et meme les circlips au niveau des raccords des tuyaux

[amikerym]

merci pour ta reponse,j'ai regarde l'huile la voiture etait a environs 70 degrés a ce moment la.L'huile etait noir et liquide et non pateuse.

[Br3tz]

[amikerym]

le liquie semble fluide pas translucide car il est noir mais on va dire marron lorsque je regarde sur la jauge mais je vais + rouler avec et je te confirmes pour pas dire nimporte quoi.tout a l heure j'avais regarder car justement je voulais etre sur que que le niveau d'huile n'avait pas monté.Par contre j'ai des taches blanches sur le bocal et pourtant l'eau dedans est a mon sens normal je ne vois pas d'huile dedans c'est bizare.

[dingo307]

fait des photos

[nelito42]

Bonjour,

Tu as les symptomes du joint de culasse.

Il y a 3 semaines j'ai fait réparé le mien. Mêmes symptomes que toi: perte de liquide, traces blanchatres autour du vase d'expansion, durites d'eau très dures à chaud, et encores dures après l'arrêt du moteur, et sur la fin odeur de LDR très présentes.

Explications:
Lorsque ton joint de culasse n'assure plus l'étanchéité de ton moteur, les compresssions passent dans le circuit de refroidissement, ce qui augmente énormément la pression, c'est pourquoi les durites sont + dures et le liquide gicle par le bouchon surtout si tu solicite ton moteur.

Désolé

Mais pour en être sur, va chez peugeot , ils peuvent voir en peu de tps si tu à un joint de culasse ou non.

Bon courage.

[olim93]

Même problème... Remplissage du vase tous les 500 km environ voire 200 km quand il fait très chaud. Diagnostic : joint de culasse et devis à 1500 €.

Je suis en train de le faire changer à 102 000 kms

Est ce normal à ce kilométrage???

Après le volant moteur, ça fait mal

[Sherkan]

[amikerym]

merci pour vos informations,je vais vraiment regarder en detail.J'avoue qu'aller chez peugeot est la meilleur solution mais franchement vu les topics que j'ai vu à leur sujet je leur fait vraiment pas confiance donc je pense aller voir d'autre garage mais je vais continuer a l'inspecter car si j'arrive vers un garagiste et que je lui dit joint de culasse ?Ces yeux vont brillés et sa bouche va salivée.Je leur fait vraiement pas confiance.

[Alex_Calibur]

Plutôt que de l'eau, met du liquide de refroidissement et moteur tournant, renifle à l'arrière de la voiture (à 40 ou 50 cm du pot d'échappement)
L'odeur du liquide de refroidissement est très reconnaissable et ca voudrait dire joint de culasse.

Si OK, avec le moteur froid, enlever le bouchon du réservoir de LdR, demander à quelqu'un de démarrer et laisser chauffer gentillement en mettant en route le maximum de trucs : clim, dégivrage, ventilos à fond...
Si il y a des bulles c'est pas très bon signe, c'est très probablement le joint de culasse, et si ça sent les gaz d'échappement, c'est même sur.

[nelito42]

[amikerym]

je vais faire ce que tu 'mas dit.

Pour info j'ai regardé les durites,celle du bocal dexpansion est toujours un peu dur moteur froid ou chaud.Par contre la durite qui va du moteur au radiateur est toujours moue,moteur chaud ou froid.J'ai regardeé sous ma voiture aucune fuite.
Je vais mettre du liquide de refroidissement et snifer le pot lol.

merci en tout cas pour vos conseils

Cdt,

[amikerym]

Bonjour à tous,

Donc je me permets de vous ecrire non pour vous solliciter pour une fois mais plutot pour informer dans le cas ou une personne aurait eu le meme probleme que moi.

Donc il ne sagit pas d'un joint de culasse ouf mais d'une fuite.Il ne sagit pas de durite.En fait j'ai enlever le cache moteur et le plastique du moteur avait un petit trou dans une valve (comme celle des velos).Il y avait une petite fuite mais qu'on ne voyait pas directement ,mem pas sous la voiture.Je crois qu'il sagit d'une valve sur une pipe a eau ou un tru comme ca a confirmer le nom.

Merci pour votre aide