Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Will68]

Bonjour à tous, c'est mon premier message et donc premiere question.

Sur internet et plus particulierement sur ebay on peut trouver des puces augmentant la puissance.
Est-ce que ca marche vraiment ? Est-ce dangereux pour la voiture ?

Merci à tous pour vos réponses.

[okanabie]

les puces que tu trouve sur ebay pour moteur hdi en vente diect ne servent qu'a alleger ton portefeuille
fait une reprogrammation plutot

[thomas CC]

bonjour
j aimerais savoir si un boitier additionnel existe pour ma 307 CC HDI FAP. Et si ca vaut le detour ou pas ?
merci d avance

[Nemesis]

Rien ne vaut une reprog , y a pas mal de messages ou sujet à ce propos.

Je crois pas (à ma connaissance) qu un membre est un boitier (ou alors il se fait discret... ).

La reprog c est que des avantages (le princiapl c est que c est indétectables... en cas d accident )

[Will68]

merci à vous, moi et la mécanique par contre je suis nul....

Ou faire une reprog ? combien ca coute a peu près ?
Que gagne ton réelement ?

[cobalt]

Salut
Les boitiers additionnels et autres puces, augmentent la pression du turbo et la pression dans le common rail!!!
Chose qu'il ne faut absolument pas faire

Rien ne vaut une reprog' c'est bien plus sûr

[kaithefirst]

Pour les reprogs tu peut trouver sur ce forum plusieurs sujets qui donnent des contacts de garages. Enfin sa dépend ou tu habite. Sinon sa coute environ 500 €, et pour ma part j'ai une hdi 90cv et la reprog peut m'en faire gagner 35 de plus.

[syl20xsi]

[kaithefirst]

Ah bon, et pourquoi l'écart est aussi énorme entre une reprog sur un 110 cv et sur un 90 cv !?

[Sherkan]

[kanzen]

J'confirmerai c'que tout le monde a déjà dit, rien de telle qu'une reprog pour les meilleures raisons du monde :

- Optimisation sur mesure, en modifiant les cotes constructeur téléchargés directement sur ton calculateur.
- En cas d'accident avec corporel, si t'as un boitier dans le moteur t'es bon pour la prison et la reprog est indétectable

Pour la différence entre le 90 et le 110 c'est juste que le 90 supporte une augmentation moins forte, mais avec le temps ils arrivent à en tirer de mieux en mieux, comme j'disais l'agent digiservices de Lyon me propose de passer mon 110 FAP à 145 ~ 150 pour 600€, là aussi y'a un truc bizarre quand t'appelles tous les agents ils ont pas le même discours... Mais bon j'vais attendre quelques mois pour le faire ça m'donnera l'impression d'avoir changé de voiture :p.

Par contre pour les puces ebay n'achètes surtout pas ! C'est juste du fil, un attrape-con tout simplement, un vrai boitier ça se monnaie au moins 250€.

[Will68]

Merci à vous pour tous ces infos !!!

Par contre dans un autre topic j'ai lu que si la voiture est sous garantie il ne vaut mieux pas le faire.
Pourquoi ? Ma voiture est neuve (3 semaines) donc encore 101 semaines de garantie....

[kanzen]

Hmmm bah parce que si peugeot s'en rend compte ils sont en droit d'te sauter la garantie ^^. Perso j'le ferais pas si j'étais toi, profite de tes 110cv pour 2 ans et si t'as pas envie de changer de voiture, fais-la reprog, mais ça serait dommage de perdre la garantie pour ça.

[Will68]

Merci à tous pour vos connaissance !!!

J'attenderais donc la fin de la garantie si je ne l'ai pas revendu d'ici la

[Abe307]

c si grave que ca d'installer un boitier??????

[syl20xsi]

bah poitier, puce ou reprog c'est tout pareil, c'est pas homologué sur route ouverte... sur circuit tu fais ce que tu veux, sur la route tu peux pas...

la différence c'est qu'en cas d'accident avec dommages corporels, l'expert qui va faire le tour de ta voiture, il va ouvrir le capot et paf... il va tomber sur le boitier.
Avec la reprog, aucune trace visible, sauf s'ils s'amusent à démonter le calculateur, ce qui ne se fait jamais.

Donc entre un boitier et une reprog, mieux vaut une reprog, c'est tout aussi illégal mais la reprog est beaucoup plus discrète

[korben]

je souhaite aussi avoir des renseignements sur une reprog dans la mesure ou je suis intéressé.
- En terme de prix il faut compter environ 500e a ce que j'ai pu lire.
- Concerant l'assurance (en cas d'accident ) la reprog est plus discrete qu'un boitier mais reste cependant 'illégal' en gros si ya un controle au niveau du calculateur on l'as dans le c**
- possedant une HDi 90, le gain serai d'environ 30ch ( environ 120ch au final)

mais la question que je me pose concerne le moteur, y'a t il un danger de procéder a une reprog ? le moteur devient il plus fragile ? ( du a l'augmentation du regime ? )
- y a t il un danger pour le calculateur ? (En cas de raté lors de la reprog)
- ya t il une espece de garantie vis a vis de celui qui procéde au calculateur ou c'est plutot a nos propres risques ?
- j'approche des 120 000km ca vaut encore le coup ?

ce lien peut servir a d'autre

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=7279

merci

[korben]

UP

[benten32]

Salut pour avoir eu un boitier evolution-f je peux te dire que ca marche "bien" . Je met entre guillemets car j'ai des soucis maintenant dès que je le met , de plus le boitier envoi la sauce 1 sec apres avoir accéléré a la difference de la reprog ou c'est instantané.

Bref honetement va faire une reprog plutot qu'un boitier.De plus les boites de reprog sauvegarde ton calculateur et peuvent te remettre d'origine si il le faut.

J'ai un boitier depuis plus de 100 000 km et ma voiture marche tj aussi bien .