Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Lunatic]

Bonjour à tous,

Je souhaiterais acquérir une Peugeot 307 2.0 HDI 90CH XR PRESENCE 2001 et j'aimerais savoir si avec ce modèle je risque d'avoir le problème du volant moteur ? Même si ce n'est pas une HDI 110Ch...

J'ai vu ça sur un autre site:


Merci de votre réponse.

[Sherkan]

C'est soit une erreur, soit une voiture qui n'a vraiment vraiment pas de chance, car je n'ai encore jamais entendu parler de problème de VM sur hdi90.

[plastman]

C'est vrai: la majorité, c'est sur les 1.6 et 2.0 HDI et quelques-uns sur les HDI 136 ch, n'est-ce pas ?

[Sherkan]

C'est ça : énormément de 2.0 hdi 110, quelques 2.0 hdi 136, de rares 1.6 hdi 110 mais des 2.0 hdi 90, jamais entendu parlé.

[plastman]

[cobalt]

[rachid]

bonjour a tous,
je fais parti des mal chanceu qui a acheté une 307 avec ce maudit volant moteur. Il a été question d'une action commune, ou en est elle?
Je pense qu'il faut vraiment ce bouger et pour de bon. Je suis pret a y consacrer du temps, qui est partant??

[plastman]

[sonius]

bonjour a tous
pour ma part ma 307 je l ai depuis 2 jour et jai remarque quelle broute en 1ere et surtout en marche arriere elle a precisement 99000km et 55 mois je passe dans le cadre de la garantie peugeot ????

[steph]

[coco]

salut a tous


mon probléme comme la majorité des gens ici est le VM
MA 307 HDI 20 ACHETE EN JUILLET 2004 GARANTIE JUSQU'AU 07 07 2006.
2 semaines aprés la garantie ,suite a un bruit bizarre ,on me change le VM et on me dit qu'il est pris en charge par pigeot(normal car le probléme est recencé sur pratiquement toute les pigeot 307 110 ch ) super rien à ^payer ,mais je leurs dit quand méme qu'il m'ont vendu une voiture de merde car si j'avais su avant je l'aurais bazardé ' elle n'avais a ce jour que 40 milles km ) la ou ca se complique il y a 2 semaines de ca je decouvre une fuite d'huile qui apparament viendrait de la partie ou est le vm . on me dit que les frais s"éléve a 560€ mais que je ne pairais que 100€ encore une fois merci pigeot mais je ne suis tjrs pas comptant ! car en discutant avec un pot ex mécano il m'explique que le vm et le vilbrequin son travailler ensemble d'usine et que lorsque on change le vm sans le tarer avec le vilbrequin il y a un risque d'usure prématuré du joint spit!!e probléme persistera tjrs ,donc si mes calculs sont bon aprés réparation ,prochain probléme dans une dizaine de mois ,alors a part vendre cette putain de caisse que reste t'il a faire ??? je me le demande

y a t'il des personnes qui se sont penché sur cette ?

[pim75015]

[jasons6]

moi aussi j'avais un couinnement à l'arret du moteur quand celui ci était bien chaud...je pensais que c'était le VM...je suis allé à la concéssion et ils ont mis la voiture sur le pont...en fait le bruit provient de la tole situé sous le FAP ...elle touche et provoque un bruit... il l'a redresse jeudi prochain

[plastman]

[kanzen]

Erf et triple erf, j'ai l'impression que mon VM fait une rechute, il avait été changé mais récemment ma titine s'est mise à faire un drole de bruit à l'arrêt, j'vous tiens au jus.

[plastman]

[KeKe]

Vous me faites flipper.........
mon xsi hdi 2,0 110 a 113000 kms.....
elle est de fevrier 2002, pour le moment pas de symptome, pourvu que ca dur, mais bon a voir les cas, c'est pas tres rassurant

[pchris]

Bonjour et un grand merci aux personnes de ce forum qui m'ont permis d'être informée afin de mieux défendre ma cause....

Voilà ma petite histoire :
307 HDI 110 XS Présence achetée déc. 05, 78 000 km.

A la révision en août 2006, il y avait déjà un bruit de courroie au démarrage et à l'extinction du moteur, le mécano me parle de galet tendeur de la courroie d'alternateur défectueux. J'attends pour faire la réparation en me disant que ça n'est pas vraiment urgent mm si c'est un peu dérangeant !!

Février 07, je démarre et là impossible de passer une vitesse. Je coupe le contact et tout revient dans l'ordre.

Mai 07, (95 000 km) de nouveau impossible de passer une vitesse, demarrage à plusieurs reprise, mm problème 3 jours après.

RV chez Peugeot et là on me dit que non que toutes les 307 110 cv n'ont pas le mm problème et que ça dépend comment on conduit !! Et que finalement ça n'est peut être pas le volant moteur et que ça peut être ça, ça ou ça. On nie le problème !! J'avais emporté avec moi un article d'Auto Moto qui parlait du problème, mais le conseiller n'a mm pas regardé disant que c'était un "torchons destinés à salir l'image". Finalement le conseiller va demander une prise en charge au service client et ça peut prendre jusqu'à 48 heures (on était lundi soir). Le lendemain 8h45 c'est bon le volant moteur est pris en charge par Peugeot mais pas l'embrayage.

Je récupère la voiture le soir mm (le mardi) pas de facture pour le volant moteur, aucun document, impossible de connaître la référence montée. Par contre 395 euros pour l'embrayage.

Voilà, j'aurais souhaité savoir si il y avait eu des personnes pour qui l'embrayage avait été pris en charge mm partiellement en considérant l'année et le kilométrage.

L'histoire ne dit pas comment les choses se seraient déroulées si je n'avais pas été au courant du problème. Peut être aurais-je dû payé ? Quoiqu'il en soit il y a vraiment de la mauvaise fois dans l'air....

[pchris]

J'oublie de mentionnée que ma 307 est de oct. 2002 et que j'ai, dans la journée de mardi contacté le service clientèle à Paris. Là une dame (très sympa) note ma demande et me dit qu'elle sera transférée à une personne qui étudierait le problème et que cette dernière me rappellerait dans les 7 jours. Tout ça pour demander la prise en charge au moins partielle de l'embrayage. La personne en question me rappelle dans l'heure et bien sûre la réponse fût négative.

Sur tout les véhicules que j'ai eu je n'ai jamais refait d'embrayage et le "ça dépend comment on conduit" est très facile !!

[Sherkan]

Ah la mauvaise foi... Je ne connais pas une 307 hdi 110 qui n'a pas eu de problème de volant moteur

Petit détail : même si tu n'as pas de facture, tu dois normalement recevoir quelques jours après la réparation du VM un "relevé d'intervention" détaillant les références des pièces montées, le temps passé, etc...

[Cedric_44]

c'est quand même pas normal de facturer un embrayage alors que la voiture a moins de 100.000kms! surtout qu'il faut le changer à cause du VM défectueux! c'est dingue quand même de ne pas assumer ses responsabilités jusqu'au bout!
Peugeot ne redore pas son blason en agissant ainsi... loin de là...

[pchris]

J'attends mais je crois qu'il va falloir que j'aille le chercher moi mm.

Je voulais ajouté qu'il y avait aussi un bruit de frottement assez important quand une vitesse était passée et que je roulais. Et là tout fini !! Impeccable mais avec l'angoisse d'avoir à nouveau le problème dans quelques mois sachant qu'elle aura 5 ans en octobre

[djudju14]

Moi j'ai résolu le problème....demain je vais essayer une petite 206 1.4 HDi sobre et économique

[pchris]

Bonjour, une petite question :
quelqu'un connaîtrait il la référence du volant moteur d'origine sur une 307 d'octobre 2002 ?

Par avance merci pour vos réponses

[plastman]

Donne-moi ton n° de série et je te dirai quel est le volant-moteur qui a été monté d'origine sur ta voiture
Par MP, si tu veux...

[steph]

[bebe7984]

[bebe7984]

voici un lien de bande son de mon moteur merci de bien vouloir me dire si vous reconnaissez les symptomes du volant moteur merci... http://www.youtube.com/watch?v=RNe6DPOECeE

[pchris]

Il semble qu'il y ait effectivement comme un bruit de courroie mais c'est difficile à dire, il y avait du vent.

Dans mon cas le bruit persistait, il n'y avait pas besoin de couper le contact et de redémarrer pour l'entendre. Comme un bruit de courroie : à tel point qu'un mécano m'avait dit que ça venait de la courroie d'alternateur et qu'il fallait changer le galet tendeur. Ce que je n'ai pas fait.

Finalement après changement du VM plus aucun bruit !!

[bebe7984]

voila une autre bande son ou il n'y a pas de vent :
http://www.youtube.com/watch?v=rtyWWqHbI8A