Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[neo_moo]

moi la semaine c'est 90 km min et dans les bouchons donc entre 80 et 95° pas plus et le we du mixte mais ça ne chauffe pas plus que çà 85° au max donc je ne sais pas si il y a un truc vu que je ne rajoute pas plus d'huile que ça (à part qd j'avais le souci de perte de puissance à cause d'un trou d'air) et le liquide reste au même niveau...Mais bon je ne pourrais faire la ditrib que dans un mois vu que je n'ai pas de congés avant

[plastman]

[rigolo449]

y a pas de quoi

[neo_moo]

bon j'ai vérifié et je peux à peine la tourner de 5/10° mais le fait qu'elle monte vite de 80 à 90° ne m'inspire pas vraiment confiance sachant que j'ai rendez-vous le 16 avril même si je ne sais pas si c'est lié (je ne perds pas de liquide ni d'huile). J'espère qu'elle tiendra encore un mois....avant qu'il fasse vraiment chaud...

[rigolo449]

Salut.

Bon y a pleins de facteur à ta montée en température.

Est-ce que tu utilise une huile avec un facteur température approprié?
Est-ce que tu n'aurais pas un défaut à la sonde si tu la passe sur le pc?
Est ce que ton joint de culasse assure encore une bonne étanchéité?
Est-ce que ta pompe de liquide de refroidissement fonctionne correctement, passe la main dessus eprès un petit trajet si elle est très chaude est est peut etre grippée et ne remplis plus son role.
Ton turbo est-il en bon état parce que de l'air trop chaud injecté dans le moteur augmente considérablement la température moteur.
Ta combustion se fait elle correctement et donc est ce que le calage de la pompe est bien fait.
ton niveau d'huile est-il suffisant
il faudrait peut etre faire une vérrification de la culasse mais ca coute très cher de la démonter et ce genre de manipulation prend du temp et coute donc cher. Si un jeu came/soupape n'est pas correcte tu peut vite augmenter tes températures.

Est-ce que tu as des pièces qui ne sont pas d'origine dessus ca pourrait aider à cibler le problème plus rapidement.

[neo_moo]

[rigolo449]

Si c'est surtout dans les bouchons et au ralentit soit c'est un problème de reprogrammation, le débit de diesel au ralentit est trop important ou trop faible et la combustion est mauvaise ce qui entraine des hausses de température mais comme tu dis que ca baisse en roulant je pense qu'il n'y a pas de quoi s'affoler, au ralentit tu prend juste pas assez d'air et le moteur se reffroidit moins vite, tu sais que sur une voiture 90° est une très bonne température de fonctionnement..
Révise la programmation ou alors la pompe à eau peut etre mais sinon il n'y a pas d'autres facteurs qui pourraient faire varier de cette manière

[neo_moo]

Bah c'est ce que je pense aussi vu que je ne dépasse pas les 95°.

Sachant qu'il y a quelques temps, je n'avais pas remarqué que la température montait aussi vite à 90°, ça me paraissait bizarre.

Mais elle monte à plus de 85° que dans les bouchons et non en roulant et je n'ai pas vu les autres "reprogrammés" se plaindre d'une montée rapide de la température moteur donc la reprog me parait moins probable que la pompe à eau vieillissante

Au bout de 15-20 minutes de circulation au ralenti, je monte à 90°, je sais pas si c'est pareil pour les autres????

Merci en tout cas rigolo

[plastman]

Moi, en marche normale, elle est légèrement en-dessous de 90°C.

[JEFF44]

Pareil

[neo_moo]

merci à vous deux.