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Message anti-pollution et risque de colmatage FAP

 
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307swhdi
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Inscrit le: 22 Juin 2007
Messages : 23

MessagePosté le: Jeu 11 Oct 18 à 15:39    Sujet du message: Message anti-pollution et risque de colmatage FAP Répondre en citant

Bonjour,

J'ai un problème sur ma 307 1,6L HDi 110CV de 2007

En Mai 2017, j'ai le message "anomalie anti-pollution" qui est apparu mais sans dysfonctionnement du véhicule puis 4 semaines plus tard, en plus, est apparu le message "niveau additif FAP trop faible".

Donc, je vais chez mon garage Peugeot qui me fait le plein de cérine et me dit que le message "anomalie anti-pollution" est lié au débitmètre (Défaut P0104):


Il resserre les cosses du débitmètre et efface le défaut. Il me dit que si le message ré-apparaît, il faudra changer la pièce (~270€ avec la MO).

Effectivement, le message est revenu quelques jours après (toujours au démarrage du véhicule pour la 1ère apparition) mais toujours pas de dysfonctionnement du véhicule. De plus, un des PLIP avait des piles faibles et dans ce cas, seul le message pile faible apparaît donc plus le message anti-pollution.
Donc je ne me suis pas inquiété et on a continué à rouler ainsi pendant 1 an.

En Juillet dernier (2018), juste après un plein, au redémarrage du véhicule, en plus du message anti-pollution, apparaît le message "risque de colmatage du FAP" mais toujours pas de dysfonctionnement du véhicule.
Mon garage Peugeot m'indique que c'est à cause de la vanne EGR (Défauts P0490 et P1162) et qu'il faut la changer (~650€ avec la MO).



Le FAP lui, fonctionne bien d'après les valeurs relevées !

Avec un montant total de plus de 900€ pour le débitmètre et la vanne EGR, j'ai cherché sur Internet s'il y a d'autres solutions

Donc, dans un 1er temps, ma question est:

Est ce qu'en désactivant dans le calculateur la vanne EGR (reprogrammation dans la cartographie), je vais solutionner les défauts P0490 et P1162 ?

Pour info, la ServiceBox m'indique que mon calculateur est un BOSCH - Réf: 0 281 013 332 donc EDC16C34 (si j'ai bien compris)

D'avance merci
Cordialement
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HK
307 d'Or

2.0HDi 90ch


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Messages : 640

MessagePosté le: Jeu 11 Oct 18 à 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

pour le debimetre, 30/40€ un d'occaz sur ebay/lbc voir dans une casse et en 5' , tu le remplaces.

pour la vanne egr, trouve un programmateur qui te la supprime dans ton calculo
ou c'est 300€ le changement dans un garage normal.
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307swhdi
307 Addicted




Inscrit le: 22 Juin 2007
Messages : 23

MessagePosté le: Ven 12 Oct 18 à 15:03    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour le retour.

J'ai vu que sur ce post, il était question de nettoyer le débitmètre:
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=24377

Au vu du défaut P0104 et comme je n'ai pas de pertes de puissance ou trou à l'accélération, cela signifie forcément que le mien est HS ?

Si oui, cela m’évite de pendre du temps à essayer de le nettoyer !

PS: Pour rappel, quand on efface le défaut P0104, il ne revient pas instantanément (entre 1H et 2 jours).

D'avance merci
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Marco26
307 de Diamant

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Inscrit le: 09 Jan 2011
Messages : 2393

MessagePosté le: Dim 14 Oct 18 à 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Pour commencer, changez votre vanne EGR, je pense que cela va régler pas mal de problèmes.
c'est une heure de MO...

https://www.oscaro.com/vanne-egr-valeo-700414-1898557-1145-p

après nous verrons pour le reste.
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307swhdi
307 Addicted




Inscrit le: 22 Juin 2007
Messages : 23

MessagePosté le: Dim 14 Oct 18 à 20:20    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour le retour.

J'étais parti pour d'abord résoudre le problème du débitmètre qui me semble plus simple et ensuite voir comment désactiver la vanne EGR (car celle-ci génére des erreurs d'ODB mais pas de problème sur la voiture).

Sinon, je n'ai pas trouvé de tuto pour la vanne EGR sur le forum.

Est ce que ces vidéos feraient l'affaire ?

https://www.youtube.com/watch?v=0zAp2pRGoks
https://www.youtube.com/watch?v=YJB8riONisM

Ca ressemble à mon moteur.
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zamaz
307 de Diamant

2.0HDi 110ch


Inscrit le: 30 Avr 2009
Messages : 15736
Localisation : France

MessagePosté le: Lun 15 Oct 18 à 07:22    Sujet du message: Répondre en citant

l'egr et le débitmètre sont liés

_________________
Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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HK
307 d'Or

2.0HDi 90ch


Inscrit le: 12 Oct 2011
Messages : 640

MessagePosté le: Lun 15 Oct 18 à 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

307swhdi a écrit :
Merci pour le retour.

J'ai vu que sur ce post, il était question de nettoyer le débitmètre:
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=24377

Au vu du défaut P0104 et comme je n'ai pas de pertes de puissance ou trou à l'accélération, cela signifie forcément que le mien est HS ?

Si oui, cela m’évite de pendre du temps à essayer de le nettoyer !

PS: Pour rappel, quand on efface le défaut P0104, il ne revient pas instantanément (entre 1H et 2 jours).

D'avance merci


j'ai deja vu un prob avec le p0104 et un debimetre d'occaz a résolu le probleme.

en fait quand tu supprimes le défaut,parfois il revient tout de suite parfois il revient en intermittent mais après quelque temps, il devient permanent et allume le voyant.
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Marco26
307 de Diamant

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Inscrit le: 09 Jan 2011
Messages : 2393

MessagePosté le: Mar 16 Oct 18 à 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

307swhdi a écrit :


Est ce que ces vidéos feraient l'affaire ?

https://www.youtube.com/watch?v=0zAp2pRGoks
https://www.youtube.com/watch?v=YJB8riONisM

Ca ressemble à mon moteur.



Bonsoir,

Oui c'est le même moteur.
Elle est derrière le moteur coté droit quand on est devant la voiture.
Il faut s'armer de patience c'est un peu galère.

Une fois changé, il faut faire un auto apprentissage de la vanne EGR.

Pour cela, démarrer le moteur, puis couper le moteur, la vanne est apprise.

http://forum307.com/viewtopic.php?t=53703&sid=09a26114df10bf9e44fab6b51213156c
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