Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[manorun]

Bonjour,

Voilà j'ai des problème qui se déclenchent en cascade et je n'arrive pas à identifier l'origine du phénomène.

Tout d'abord il y a 3 semaines ma compagne me rapporte que plusieurs voyants se sont allumés sur le tableau de bord et que toutes les aiguilles des compteurs sont tombées à zéro, elle quand même pu rouler et rentrer. Je suis allé voir et quand j'ai mis le contact plus aucun problème.
Je fais un diag le soir même et j'ai un défaut perte de communication réseau CAN Confort.
Le lendemain je démarre la voiture et le voyant anti-pollution s'allume au démarrage. Je roule comme ca la journée sans aucun comportement étrange de la voiture. Le soir je refais un diag, aucun nouveau défaut, je supprime le défaut CAN confort et le voyant antipollution s’éteint.
Hier sur la national a 110kmh j'ai des accoups moteur puis message pression huile insuffisante avec voyant STOP et perte de puissance, je me range immédiatement sur la BAU, coupe le moteur et redemarre, le voyant a disparu, au point mort j'accelere à différent régime et aucun voyant ne se déclenche. On repart et une fois à 110km/h rebelotte, la même. Je refait la même manip pas de voyant, on repart je profite d'une sortie pour m’arrêter et regrader le niveau d'huile, il est au 3/4 pas de fuite. Je débranche et rebranche la batterie et on repart. On a fait 60km sans problème!
Je fais un diag le soir et j'ai le défaut P0335.
Une idée du problème?

[zamaz]

salut,quel outil de diag ?défaut permanent ou intermittent ?

oui ça serait le capteur de régime qui fait ces coupures :
soit le capteur de régime
ou son connecteur/faisceau

[manorun]

J'utilise Actia xs evolution.
Défaut intermittent

[manorun]

Quand ma compagne a roulé avec toutes les aiguilles à zéro, je veux dire qu'elle roulait sans indication de vitesse ni compte tour ni jauge carburant etc. La voiture roulait normalement mais sans rien sur le combiné!

[zamaz]

oui PP2000 /diagbox


le problème est identifier même si le défaut est intermittent le problème est au niveau du capteur de régime.

oui le capteur envoie les infos au calculo et là pendant quelques secondes l'info n'arrive plus.

[manorun]

ok je vais jetter un oeil au capteur de régime mais je n'arrive pas à faire le lien avec la pression d'huile..

[Seb-@.]

C'est peut-être idiot, mais est-ce que la batterie est bonne ? Je me souviens avoir eu le syndrome du sapin de Noël, voyants et dysfonctionnements multiples juste avant qu'elle me laisse en rade. Le remplacement de la batterie fait, tout est revenu à la normale. Peut-être une piste à regarder ?

[manorun]

Je jetterai un coup d’œil à la batterie aussi!
Mais je crois que j'ai la poulie damper HS, je ne sais pas si ca peut expliquer le defaut P0335.

[zamaz]

[manorun]

Quand j'ai regardé moteur tournant je vois que la poulie a un léger voile, l'axe n'est pas parfait.. environ 1/2 mm de jeu.. et elle commence à faire un peu de bruit

[zamaz]

P0335:
capteur de régime
faisceau/connecteur
cible sur damper


ou l'ensemble ?

[manorun]

Je regarde pour une poulie, ca va de 25€ a plus du double..
https://www.oscaro.com/fr/search?q=0515t3

Zamaz, si la Lucas va bien je la prend pour 25€?
Faut changer la vis obligatoirement ou pas?

[zamaz]

il faut voir avec ton VIN par pour la réf :

non pour la vis ,par contre faut visser au bon couple et bloquer le vilebrequin au niveau du volant moteur .

[manorun]

ok je t'envoie mon VIN en mp

[zamaz]

non pour la vis ,par contre faut visser au bon couple et bloquer le vilebrequin au niveau du volant moteur pour dévisser et revisser.

[manorun]

oui j'ai les infos pour ca
pige 11.5mm de diamètre
couple 3.5daN.m +190°

[zamaz]

chez peugeot :128,93 EUR TTC

[manorun]

J'ai pris la Hutchinson a 40€
Merci!
Je tiens au courant le forum de la suite des événements

[zamaz]

ne pas serrer au pistolet,risque de démagnétiser la cible !

[manorun]

Merci pour le conseil mais je n'ai pas de pistolet, juste des clés dynamo

[zamaz]

Peugeot
307 2005-2008
injection diesel



Le moteur coupe en roulant ou ne démarre pas. Défaut P0335 P0336 (Moteur 1.4, 1.6 hdi).


http://www.mecano.ovh/index.php?clefPanne=2302
http://www.mecano.ovh/index.php?clefPanne=2106

[bob291967]

La cible est sur le pignon de vilebrequin

https://www.oscaro.com/fr/search?q=0805E5&vid=22106

[zamaz]

bien vu bob

[manorun]

Je roule tous les jours avec la voiture (hier 140km) et aucun voyant déclenché ni accoup depuis la dernière fois. Il y a juste un bruit du coté de la distribution qui s'entend de temps en temps à faible allure vitre ouverte...
Après l'intervention de Bob je comprend que changer la poulie damper ne réglera pas le défaut P0335 mais elle en peut-etre besoin quand même la poulie.. De toute façon je ne peux pas regarder plus en détail avant ce week-end et même j'ai bien peur qu'avec un défaut qui se déclenche aussi peu souvent ça ne va pas être facile de savoir..

[zamaz]

LA PISTE DU CONNECTEUR ,resserrer les cosses mauvais contact ??

[manorun]

J'ai regardé de plus près ce matin, je n'ai pas changé la poulie. J'ai fait une vidéo car je ne sais pas s'il y a vraiment besoin de la changer. Il n'y avait pas de bruit particulier...
https://www.youtube.com/watch?v=JA9-B8wiANk&feature=youtu.be

Par contre j'ai vérifié le serrage du connecteur et j'ai mis du nettoyant contact. J'ai également jeté un coup d'oeil dans le compartiment fusible moteur, démonté toutes les prises pour y mettre du nettoyant contact. Et la je vois que l'étage inférieur des fusibles baigne dans une sorte d'huile marron! J'ai tout nettoyé et remonté.

[zamaz]

"Et la je vois que l'étage inférieur des fusibles baigne dans une sorte d'huile marron! J'ai tout nettoyé et remonté. "

ok ,voir d'où vient celle huile et à surveiller de près

[Choupi]

Bonsoir
Peut être la pompe de direction assistée qui fait du bruit. Elle se trouve côté distribution. L'huile dans les fusibles peut être du à un fuite d'huile de la pompe et L'huile remonte par capillarité le long du câble jusqu' aux fusibles.
Donc à voir.

[manorun]

J'ai regardé du coté de la pompe de direction assistée, je n'ai pas vu de fuiite..
J'ai identifié l'origine du bruit, il ne se produit qu'a chaud c'est la poulie qui vient frotter le carter en plastique de protection de la courroie de distribution.
J'ai changé la poulie en pensant que ca réglerai le problème mais avec la nouvelle poulie damper c'est pire elle frotte encore plus, dès le démarrage à froid.
Le carter ne semble pas déformé, j'ai resserré les fixations mais ca ne change rien.. ca frotte toujours.. peut-être rajouter une rondelle entre la poulie damper et le pignon de vilbrequin, je ne sais pas si c'est possible.. en fait je ne comprend pourquoi la poulie frotte le carter.. des idées?

[manorun]

Presque un mois et demi après l'apparition des défauts je n'ai eu aucun problème depuis. je pense que c'est résolu, peut être de l'humidité dans le capteur de vilebrequin qui a disparu avec le nettoyant contact.

Aussi j'ai résolu le problème de frottement de la poulie damper sur le carter inférieur de distribution en mettant une grosse rondelle d'1mm d'épaisseur entre la poulie et le pignon de vilebrequin.