Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[SallGoss30]

Bonjours à tous,

Je souhaite donc désactivé ma vanne egr qui est pneumatique,
Je cherche donc à localiser cette fameuse electrovanne egr pour i insérer une bille.
J'ai comme motorisation un 2.0 hdi 110 de 2004

Pourriez vous me dire où elle se situe svp? [/img]

[zamaz]

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=42966&highlight=%E9lectrovanne

[SallGoss30]

Merci à toi zamaz pour se tuyeau

[SallGoss30]

J'aurais une question pour simple information , qu'elle serais les symptômes d'une vanne egr bloqué ouverte ?

Et aussi une fois l'egr condamné ya t'il des changement au niveau du comportement moteur , consommation ? Mise à par qu'il ne s'encrasse moin ! ^^

[zamaz]

si egr bloquée ouverte plus de puissance dans certain cas plus possible de démarrer.

avec egr en fonctionnement des à coups à bas régime et avec egr supprimé plus d'à coup!

mais comme j'ai déjà dit à partir de 2004 on ne peut plus supprimer physiquement l'egr ,il faut passer par une suppression
dans la cartographie!

[SallGoss30]

D'ac merci c bon à savoir , Et du coup si l'on insère une bille au niveau de l'electrovanne cella ne changera rien ? Où il i auras des default en passant à la valise ou autre chose ? Comme une voyant moteur par exemple

[zamaz]

à toi de tester

mais comme j'ai déjà dit à partir de 2004 on ne peut plus supprimer physiquement l'egr ,il faut passer par une suppression
dans la cartographie!

la mienne de 2003 cette manip fonctionne ,pour 2004 c'est une autre histoire

[SallGoss30]

D'accord c'est bon Merci , du coup si cette manip ne fonctionne pas il faudras démonter la vanne et rajouter une tôle de la forme du joint pour bloquer complètement le conduit et la faire désactivé électroniquement c bien sa ? En tous cas merci beaucoup à toi pour tes conseils !

[zamaz]

[SallGoss30]

Cool aumoin je suis op pour la désactivation Egr youpi !!!! Cette foutue vanne qui nous encrasse plus que autre chose !

[SallGoss30]

J'ai une impression que la température moteur monte plus rapidement après avoir mis une bille dans le tuyeau de dépression d l'electrovanne egr , sans dépasser les 85° en centre ville avec une conduite un peu sportive ^^ es que c'est une réaction normal après la supression de cette vanne egr ?
Il ni a pas de voyant moteur allumé donc je pense que la manip à fonctionner

[zamaz]

ok,attends de voir une centaine de km pour crier victoire

[SallGoss30]

Oui c'est sur c'est bien pour sa que j'ai dit "je pense" , je tiendrais au courant par la suite si sa à réellement fonctionné ou pas
Et pour les températures moteur qui monte plus facilement c'est une réaction normal ?

[zamaz]

"Et pour les températures moteur qui monte plus facilement c'est une réaction normal ?"


je ne sais pas du tout

[SallGoss30]

D'accord c'est bon , de toute façon tant que il ni a pas de température excessive cela ne pose pas de problème normalement , sa n'est jamais monter au delà de 85°

[SallGoss30]

J'ai remarqué des fumées noir à l'accélération , c'est du à la supression de l'egr ?
Malgret que je n'est toujours pas de voyant moteur allumé depuis que j'ai fait cette supression

[zamaz]

[SallGoss30]

Je suis retournée chercher les cigarettes un peu plus tard et elle ne fumées plus , donc je ne c'est pas quoi en dire ^^ En tous cas la manip de la bille dans le tuyeau de dépression de l'electrovanne à l'air d'avoir fonctionner , après 250 km toujours pas de voyant moteur , je préviendrai au caous qu'il apparaisse

[momo67]

Je dirais avec une Egr active les gaz d’échappement ne passe pas par l’échangeur, en conséquence le moteur chauffe un peu plus .

[SallGoss30]

Salut à tous,
Je viens pour confirmer que la manip de la bille à fonctionner sur mon model , après plus de 1000 km toujours pas de voyant moteur allumé ! Je peut crié victoire !!

Salut momo67,

Du coup avec une egr désactivé le moteur et sensé moin chauffé ?

[zamaz]

cool pour l'egr


"Du coup avec une egr désactivé le moteur et sensé moin chauffé ?"

je n'ai pas vu de différence ,ce moteur n'est jamais en surchauffe !

[SallGoss30]

Sa m'arrive dans les embouteillages que le moteur monte en température ( légèrement au dessus de 90°) pense tu que celle à de quoi s'affoler ?

Le ventilo se met à marche à combien normalement ?

[zamaz]

si ta voiture chauffe légèrement ça ne vient pas de ça !!

un peu plus de 90° combien exactement ?

[SallGoss30]

95° je dirais ( à la moitié apres le trait 90°) j'ai vérifier vase expansion il n'est pas sous pression et le liquide ne fait pas de mayo , mon niveau d'huile et bon et l'huile est bonne vidange faite ya 8000km
En vitesse de croisière(90km/h) la température reste au alentour de 70 sans jamais dépassé les 80° même en tapant une pointe à 160( oui je c'est se n'est pas bien mais il faut bien essayer :p )

J'ai comme l'impression que mon ventilo ne s'enclenche pas en tous cas je ne les pas entendu

[zamaz]

"J'ai comme l'impression que mon ventilo ne s'enclenche pas en tous cas je ne les pas entendu "

quand on est dans l'habitacle on l'entend pas le ventilo normal

si il marchait pas dans les embouteillage tu serais en surchauffe plus de 100.

[SallGoss30]

Ah d'accord merci à toi zamaz

Passer les 100° c'est pas bon pour le moteur je suppose ?
Le ventilo en lui même marche car quand je met la clim il tourne ^^ j'ai vue sur d'autre forum que même 105° n'est pas une surchauffe dangereuse pour un 2.0l HDi