Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[ldescail]

Bonjour à tous, j'ai une 307 1.6e depuis peu. Je l'ai acheté dans un sale état mais ma seul condition pour la prendre était qu'elle démarre. j'ai donc été la voir avec un booster et elle a démarré assez facilement.
Une fois ramené chez moi j'ai commencé à faire le tour de la voiture pour évaluer l'état du chantier mais en essayant de la redémarrer j'ai eu un arc au niveau de la batterie et tout c'est coupé. ça ne m'a pas trop inquiété, j'ai débranché et rebranché le booster et l'elec est revenu mais je n'ai pas essayé de redémarrer.
Hier je reviens avec un batterie neuve, je la pose et c'est là que je me rend compte du soucis, les essuies glaces font n'importe quoi, les phares aussi et surtout, ça ne démarre pas.
Après un petit tour sur internet, je me rend compte de ma bêtise en voyant le nombre de personnes embêté rien qu'en changeant la batterie.
J'ai donc essayé à peu près toutes les manip que j'ai pu lire au sujet du BSI, la plus concluante était celle ou j'ai du couper la batterie attendre remettre, attendre et allumer les veilleuse par la fenêtre. A peu près tout fonctionne normalement mais ça ne démarre toujours pas.
Est-ce que quelqu'un a déjà eu un problème similaire ?
Pensez vous que le boitier peut être HS ou bien juste à reprogrammer ?
J'ai vu des câbles "PROXIA / Lexia-3 PP2000" sur internet entre 50 et 100€, savez vous si je peux réussir à en faire quelque chose ?
Je n'ai pas le carte avec le code de la clé, est-ce qu'il me la faut absolument ?

Et dernière question : Je recherche depuis le début du coté de ce boitier, avec vous d'autres pistes ?

Merci d'avance pour vos réponses...

[zamaz]

salut,

même avec la valise peugeot si tu as grillé le BSI ou des composants?il faudra le changer .
autrement rc-cheap sur ce forum vend l'interface xs evolution aec PP2000/Diagbox.
le code pin est obligatoire pour reprogrammer BSI et clés.

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=52785&highlight=bsi

[ldescail]

merci pour ta réponse, j'avoue que ça me rassure un peu de voir que tout peux se faire sans passer chez peugeot.
Je vais voir si je peux récupérer le code pin mais ça me semble complexe vu que la carte grise n'est pas à mon nom. ça fait une semaine que je l'ai et vous comprenez bien que c'est un peu compliqué pour passer le CT en ce moment
Savez vous si on peux faire une reprogrammation moteur avec ce genre de boitier ? L'idée de passer à l’éthanol me plairait bien...
(Sur un banc avec quelqu'un qui maitrise le sujet bien sûr)

[zamaz]

"Savez vous si on peux faire une reprogrammation moteur avec ce genre de boitier"

non c'est l'outil de diagnostic constructeur seulement,la reprogrammation est une autre discipline et demande d'autres outils et de la technicité. une affaire de spécialiste.
par contre si le BSI est grillé ,c'est plus compliqué que tu penses pour le remplacer .

[HK]

si y'a eu un arc electrique, c'est que tu as du te tromper entre le + et le - ? donc l'electronique a du griller

verifie deja tout les fusibles

apres verifie le bsi
j'espere que le bsm et le calculateur n'ont pas grille aussi

[zamaz]

[ldescail]

Non, je n'ai pas inversé la polarité. la pince ne faisait pas bien contact. Assez pour alimenter la voiture mais pas assez pour faire tourner le démarreur.
J'ai complétement conscience de la complexité si il est grillé, et je sais que si c'est le cas, il y a de forte chance qu'elle parte à la casse.
Bon, je verrais plus tard pour la reprogrammation.

[skymike0307]

un kit complet BSI + bsm + calculateur + neiman + clé ca se trouve entre 150 et 200€ .

si tu change juste le bsi il faut qu'il soit virginisé afin de pouvoir reparametrer toute la voiture..

[mah34]

pas besoin de changer le bsm ni le neimán

[ldescail]

Bonjour à tous, j'ai donc changé le BSI et le BSM.
En effet, pas besoin de changer le neiman.
C'est déjà bien, ça démarre et je n'ai plus le voyant de préchauffage quand je met le contact
Vu le niveau d'abandon, elle a eu droit à un bon entretient et tout ce qu'il fallait pour passer le CT.
Depuis j'ai déjà fait deux longs trajets (environ 1500km).
Mais j'ai encore quelques bugs. le compte tour et la jauge à essence qui déconnent. D'après ce que j'ai pu lire sur ce forum, je ne suis pas vraiment le seul et je dois bien avouer que ça ne me gène pas trop.
Ce qui m'emmbete le plus, c'est l’absence des vitres arrière électrique.
La 307 sur laquelle j'ai pris le BSI ne devait pas en être équipé.
Il n'y a même pas d'emplacement pour le fusible sur le BSI.
J'ai soudé un porte fusible et activé l'option mais rien n'y fais.
Savez vous si il y a un moyen pour les faire marcher ?

[momo67]

[Planet-P-Project]

Momo, tu n'as pas lu son texte en entier...

[zamaz]

il faut un BSI haut de gamme avec cette option et c'est tout ,le bidouillage ne marche pas .lol

[mah34]

Bsi à changer encore pour les vitre arrière
Sinon tu passe en manuel

[momo67]

[ldescail]

Merci à tous pour vos réponses, c'est déjà bien, elle tourne plutôt bien.
J'ai vu sur un autre post un moyen pour les faire fonctionner.
Je vais m'en contenter.
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=62480&highlight=vitre+arri%E8re+electrique