Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Joangel]

Bonjour , bonsoir
Cela va faire maintenant plus de trois mois que je recherche la panne sur ma 307 2L HDi 110 de 2003 avec au compteur 243 000 kms.
Je suis d'abord panné par l'anomalie antipollution après avoir rempli l'addictif , le problème persisté j'ai donc procédé à une régénération forcé du FAP.
Maintenant que se soucis n'est plus présent j'ai toujours eu un problème de puissance , le turbo se déclencher tardivement vers 3000 tours.
J'ai donc décidé de changer le turbo avec un garagiste expérimenté , j'ai pris un turbo de la marque garret , après l'avoir monté etc je n'ai toujours pas de puissance :
enfin je m'explique lorsque j'appuie complétement sur la pédale pieds au plancher la voiture n'a aucune réaction.
Il faut que j'appuis légèrement sur la pédale et la laissé partir je ressens une certaines réaction du turbo sauf que si je continue d'appuyé la voiture n'accélère plus et est à la limite de décélérée.
Je ne dépasse pas les 130 km/h sauf en descente , je remarque un claquement après 2000 tours sinon avant 2000 tours la voiture à la pêche.

J'ai toujours respecter les temps de chauffe etc.


Pour information la voiture ne fume pas , aucune fumée. J'ai donc été chez peugeot faire un diagnostique ils m'ont dis :
-Votre moteur fonctionne très bien
-La vanne EGR est très bien
-Aucun défaut sur la valise
-Il semblerait que la membrane du turbo est percé

Si quelqu'un sait de quoi il parle j'aimerai qu'il puisse me faire parvenir d'où pourrait provenir le problème.

Merci d'avance!

[zamaz]

un turbo neuf est vendu avec une membrane neuve dans le wastegete !?

voilà un exemple d'un wastegate la membrane est à l'intérieur:

Message invisible :

[tyler92]

ca se test avec un outil pour mettre en depression le circuit

[Joangel]

Clairement je pense que c'est une arnaque de Peugeot car je constate des petites amélioration en accélérant cependant ça claque toujours , hier je l'ai poussé à 150 km/h sur une route de campagne donc je ne pense pas que le turbo sois hs

[tyler92]

Ton turbo n'a rien mais peut être pas la membrane.
L'erreur a été de changer le turbo.
Qui t'as dit de le changer ?
Tu semble dire que tu as pris la décision seul.
Après avoir fait le test à la dépression, change le poumon, ca coute 100 ou 150€.

[Asp2p]

j'ai le même souci et le turbo fonctionne bien ainsi que l'électrovanne je penche maintenant pour une durite percé ou un debimetre HS

[Fowl]

Jette un coup d'oeil à la durite d'air en caoutchouc en sortie de turbo, la mienne était bien fissurée et j'étais pas le seul dans ce cas.

[Joangel]

J'ai changé quasiment toutes les durites le problème vient pas de là.
Peut être le débimètre.

[Joangel]

J'ai changé le turbo parce que la commande était bloqué , c'est à dire qu'elle restait toujours entre ouverte et donc c'était pour cela que le turbo s'activait vers 3000 tours.