Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Josselin 307]

Bonjour

Je suis possesseur d'une Peugeot 307 1,6 essence de 2003 qui a 195 000 km et qui est en panne.

La panne est survenue sur l'autoroute a 130km/h avec un régime variable de 3500 à 4000 tr sans bougé la pédalé d'accélération. Je sors de l'autoroute j'ai l'impression d'avoir perdu 50ch et l'anomalie antipollution est allumé le moteur broute au ralenti.
Je rentre alors chez moi à 30kmh en sous régime sinon le moteur broute et quand j'accélère il y a des trous énormes.

Jai alors procédé au remplacement des éléments suivants :

- bobine allumage (sans succès)
- j'ai contrôlé les bougies qui ont 10000km (elles n'ont pas une mauvaise apparence)
-j'ai changer mon capteur de pression d'admission et T° sans succès ni amélioration
- j'ai changé la sonde lambdas amont (sur le collecteur echapp) sans amélioration

Jai contrôlé le filtre à air, nettoyé le boîtier papillon

Mon niveau de liquide de refroidissement est stable jai pas Mayo

Lorsque que j'accélère a 3000tr au point mort le régime moteur varie légèrement sur une plage de 300tr et les montrée en régime se font par palier et à coups. Le moteur fait un bruit normal il ne tourne pas sur 3 pattes.

Si quelqu'un peut m'aider avec les éléments que jai listé ci-dessus

Je vous remercie

[Planet-P-Project]

Salut,

Cela risque de te coûter cher, si tu remplaces les pièces "au petit bonheur la chance". Il te faut déjà commencer par une lecture défaut.

[Josselin 307]

Je comptais acheter une interface pp2000 de Chine mais je sais pas quoi prendre pour une bonne compatibilité avec la 307

[Planet-P-Project]

Essaye de ce coté...

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=48598

[Josselin 307]

En attendant je pense faire une lecture des codes erreur a feuvert apparement ça coûte 20e

[Josselin 307]

Bon j'y suis allé à feuvert ils ont lu un défaut sur :
-Sonde lambda oxygène (je pense parce que j'ai vais rouler avec la sonde débranchée lors de mes test)
-Sonde lambda aval (même raison que pour l'autre sonde)
-le capteur régime moteur pmh
- un défaut combustion

Voilà c'est tout ils ne m'ont pas donné de rapport avec des code erreur ca s'est fait juste oralement ils m'ont conseillé d'aller chez Peugeot. Je me demande si sur leur valise ils lisent tous les codes

[zamaz]

ils doivent avoir une valise genre actia multidiag qui est quand même performante ,mais certaines pannes n'apparaissent pas avec la valise même celle de peugeot ,après c'est l'analyse du technicien qui peut faire la différence si il est bon .

[Josselin 307]

Est ce que quelqu'un sait si il faut télécoder les injecteurs lorsqu'on les remplace sur le 1.6 16v essence ?

[Josselin86]

Ca y est, j'ai réparé ma 307!

Donc pour trouvé la panne j'ai utilisé pp2000 et fait une lecture des codes erreur du calculateur moteur et ca m'a donné ça :


ensuite j'ai effacé les erreurs, puis j'ai démarrer le moteur pour faire réapparaître seulement les erreurs d'actualité et ça m'a donné ça :


Perplexe je vais contrôler le capteur PMH et la surprise !!! :





Le capteur PMH est plein de boue de liquide de refroidissement séché et le connecteur est noyé donc je nettoie la pièce avec du nettoyant contact je remonte et rebranche et la voiture fonctionne de nouveau et retrouve ses 110 ch ça fait plaisir !!!

Ceci confirme qu'un capteur PMH défaillant peut perturbé le fonctionnement de l'allumage/injection d'un moteur.

[momo67]

bonsoir merci de ton retour d'expérience

[tyler92]

et la cause de cette fuite de LDR ??

[ericrobain]

[Planet-P-Project]

Bonne nouvelle, mais comme indiqué plus haut, il te faut chercher la fuite de LR. A mon avis, au-dessus, c'est le boitier calorstat qui suinte. C'est la maladie, le plastique se déforme dans le temps.

[Josselin 307]

Oui c'est le boîtier à eau qui fuit depuis 100 000km

Les résidus d'eau de refroidissement se sont agglomérés et l'eau s'est propagé par capillarité au travers des résidus

En attendant de faire mieux j'ai juste enlevé les résidus ça me laisse du temps pour faire les réparations.

Par contre la fuite semble être située entre le boîtier et la culasse et non pas au niveau du thermostat. Quelquun sait quel type de joint il y a à cette jonction ?

[Planet-P-Project]

Remplace le tout. Le raccord plastique et le joint qui est fourni avec.