Peugeot 307 - Voir le sujet - Panne - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Panne
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nico69520
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MessagePosté le: Ven 19 Aoû 16 à 15:44    Sujet du message: Panne Répondre en citant

Bonjour a tous,
Aujourd'hui, je viens de tomber en panne avec ma 307 moteur essence. Le moteur s'est coupé d'un coup alors que je roulais tranquilement sans n'afficher aucun message d'alerte au tableau de bord et ensuite impossible de redemarer. On ma dit que cela pouvait venir de la bobine d'allumage mais je ne suis pas sur. J'aimerais avoir vos avis et savoir si cela est déja arrivé a quelqu'un?!
Merci d'avance pour vos réponses
Peace

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MessagePosté le: Ven 19 Aoû 16 à 16:00    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
a mon avis il va te falloir un passage au diag oblige
sinon sa risque d'etre dur de savoir

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ericrobain
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MessagePosté le: Ven 19 Aoû 16 à 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/savoir-trouver-une-panne/s-670-moteur-qui-se-coupe-tout-seul.php
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nico69520
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MessagePosté le: Ven 19 Aoû 16 à 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses les gars. Pour le passage au diagnostic, si je demande c'est que je voulais savoir sans être obligé de passer par là et vue qu'il y a eu aucun message d'erreur il me semble que sur le diag sa n'affichera rien. Ensuite pour le lien je suis déjà tomber dessus mais il font qu'énumérer les pannes possibles et donc il y a le choix après si sa peut aider ma date et heure c'est remis à zéro comme si j'avais débrancher la batterie donc j'opterai plus pour un soucis électrique mais avec aucune certitude. Donc je suis perdue.

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MessagePosté le: Ven 19 Aoû 16 à 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a du carburant ?? Monsieur VERT ...

Le démarreur tourne ? Effectivement, il y a eu une coupure générale. Vérifie déjà tes cosses de batterie et les prises de masses.

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nico69520
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MessagePosté le: Sam 20 Aoû 16 à 09:17    Sujet du message: Répondre en citant

Lol oui il y a du carburant pour infos je venais de mettre 30 euros quelque minute avant alors peut etre que sa vient de la l'essence m'aurait peut etre encrassé un piece dans le circuit d'essence?!
Pour ce qui est des masses, quand je met le contact tout s'allume et le demareur tourne .
En faite la voiture n'a pas coupé d'un coup, quand jai voulue accélérer plus rien a la pedale donc jai retrogradé et je me suis arréter et c'est une fois arreter que la voiture a caler.
Je pensais aussi peut etre a l'alternateur mais sa aucune certitude lol

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MessagePosté le: Sam 20 Aoû 16 à 09:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ca ne peut être l'alternateur car ta batterie est "pleine". Tu venais de faire le plein...tu n'as pas fait d'erreur de carburant ?

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MessagePosté le: Sam 20 Aoû 16 à 10:35    Sujet du message: Répondre en citant

Planet-P-Project a écrit :
Ca ne peut être l'alternateur car ta batterie est "pleine". Tu venais de faire le plein...tu n'as pas fait d'erreur de carburant ?

j'avait eu la même sur une Fiat Punto j'avais mis de l'essence au lieu du gasoil
j'ai rouler sur autoroute et le moteur c'est couper comme lui est puis impossible de redémarrer
l'assistance autoroute c'est déplacer et résultat du garage ( Moteur gripper )
j'avait un 1/4 de plein de gasoil et j'ai mis le plein d'essence
d'après le garage le gasoil serait passer en premier car plus lourd et quand il y avait plus de gasoil c'est l'essence qui c'est mis a passer ( effet: Vinaigre/Huile )
il m'avait fait sentir et effectivement sa santé l'essence
je penser aussi a ça mais j'ai pas voulu m'avancer avant de voire la réponse des autres membres

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MessagePosté le: Sam 20 Aoû 16 à 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou (c'est nous ?) Asp2p. Ça faisait bien longtemps !! Wink

Pour lui, si c'était le cas, ça serait beaucoup moins grave. Un peu G.O dans le circuit essence, c'est 4 bougies, une vidange de réservoir et un peu de "fumée" pendant quelques kilomètres.

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nico69520
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MessagePosté le: Sam 20 Aoû 16 à 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Alors les gars merci de vos réponses, se matin jai tracter ma voiture et fait les premiers essais. L'essence n'arrive pas jusqu'a la rampe d'injections donc jai essayer de voire directement a la pompe et l'essence sort au niveau de la pompe mais a faible goutte.
Alors deux possibilitées, je suis tomber sur un fond de cuve avec des depots et l'essence a encrasser mon filtre a essence.
Ou alors la pompe commence a lacher maintenant j'entend quand meme la pompe tourner donc je pense plus au filtre ancrasser.
Je vais essayer de démonter cette aprem et je vous tien au courant.
Merci les gars

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MessagePosté le: Sam 20 Aoû 16 à 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

OK. Bon courage !! Wink

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MessagePosté le: Sam 20 Aoû 16 à 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bon alors cette apres midi je me suis attaqué a demonter le bloc pompe filtre et jauge a essence. Apres avoire demonter j'essaye de nettoyer ce qui peut l'etre et de remonter et toujours rien. J'attend lundi pour commander le bloc entier et je vous tiendrez au courant de la suite.
En attendant voila quelques photos







Pour infos un petit peu de dégripant fait du bien pour démonter la bague en plastique noire.
Peace

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MessagePosté le: Sam 20 Aoû 16 à 16:43    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne veux pas le relou, mais ton carburant ressemble plus à du GO qu'autre chose. Et pas très propre.

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nico69520
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MessagePosté le: Sam 20 Aoû 16 à 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

Lol non tkt mais c'est bel et bien de l'essence du 98 apres c'est vrai qu'il etait un peu bleuté mais a moins que la station c'est trompé en remplissant ses cuves moi je ne me suis pas trompé et comme je l'ai dit il n'y a rien qui sort de la pompe alors que meme si sa serait du gasoil il devrait sortir au moins a la pompe

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Wylf
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MessagePosté le: Sam 20 Aoû 16 à 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

et puis il me semble que l'on ne peut pas mettre le pistolet d'un diesel dans une essence Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Sam 20 Aoû 16 à 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

Tout est possible Wylf. Je suis dans la location automobile et crois moi, j'en ai vu des choses... Rolling Eyes

J'en ai vu péter la goulotte de remplissage pour que ça rentre où ceux qui oubli le pistolet dedans...

Et même le cas où un livreur s'est trompé dans le remplissage des cuves. Il y avait une quinzaine de voitures arrêtés sur la BAU 300M après la station...

Tant mieux Nico. Elle était alimenté la pompe?

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MessagePosté le: Sam 20 Aoû 16 à 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Tu entends ta pompe tourner, certes, mais ça veut pas dire qu'elle fonctionne bien Hiiiiii :)

A vérifier aussi : mise à l'air libre du réservoir. Mais là après avoir ouvert le réservoir pour y nettoyer ta pompe, elle aurait au moins redémarrer après remontage.

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nico69520
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MessagePosté le: Sam 20 Aoû 16 à 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Alors pour repondre au deux questions, oui ma pompe est alimenté car je l'entend tourner quand je met le contact mais aucune essence n'arrive meme quand j'essaye de démarer.
Alors je sais pas je pense effectivement que la pompe tourne mais un truc est peut etre casser ou boucher donc rien arrive

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Asp2p
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MessagePosté le: Sam 20 Aoû 16 à 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

Planet-P-Project a écrit :
Coucou (c'est nous ?) Asp2p. Ça faisait bien longtemps !! Wink

Je suis de retour ( 307 un jour, 307 toujours Monsieur VERT ... )

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MessagePosté le: Dim 28 Aoû 16 à 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les gars, bon alors je viens au nouvelles.

Cette semaine jai changer ma pompe, nikel, je remonte, l'essence arrive bien au moteur et j'essaye de démarer mais la toujours rien Sad

Donc je me lance a tester mes bougies, mes bobines ect.
Resultat le jus arrive bien a ma prise qui se branche sur la rampe des bobines donc je demonte la rampe et une bougie et en mettant la bougie dans la rampe demonter et la rampe branchée, je fais masse sur la bougie et jessaye de démarer et la pas d'etincelles donc je pense que mes bobines sont HS. Du coup demain je commande et j'essayerai avec la nouvelle piece.

Mais par la meme ocasion j'en est profité pour nettoyer mes bougies et démonter la vanne egr que je veux nettoyer donc si quelqu'un sait comment on peut faire pour la nettoyer je prends.

Je vous laisse avec quelques photos.
Peace les mecs.

La vanne egr:



Son emplacement:



La rampe a 2 bobines ( 1 pour 2 bougies)


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Ollivier
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MessagePosté le: Lun 29 Aoû 16 à 07:56    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

je ne suis pas calé en mécanique donc ne peut pas t'aider directement, mais si besoin, j'ai un lecteur de code erreur avec le programme pour et suis sur Lyon. Si jamais ça peut aider...

Bon courage en tout cas.
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MessagePosté le: Lun 29 Aoû 16 à 09:10    Sujet du message: Répondre en citant

Merci mec mais quand je suis tomber en panne il n'y a eu aucune erreur a l'ODB donc je ne pense pas quil y est un code erreur mais sinon comment sa marche ton logiciel?

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MessagePosté le: Lun 29 Aoû 16 à 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un lecteur ELM327, tu branches sur la prise DIAG et le logiciel est sur mon smartphone. Tu peux lire les données du véhicules et supprimer les messages d'erreur si nécessaire.
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MessagePosté le: Lun 29 Aoû 16 à 10:58    Sujet du message: Répondre en citant

Dac ben si jen est besoin jte tiendrai au jus merci de ton aide

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MessagePosté le: Mer 31 Aoû 16 à 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bon me revoila, bobine d'allumage changées et la, la voiture ne demarre toujours pas donc la je ne sais plus ou chercher. En demontant mes bobines j'ai cassé mon tuyaux plastiques du reniflard, je l'ai réparer vite fait mais je sais pas si c'est une bonne reparation et jai lu quelque part que cela pouvait empecher la voiture de démarer alors voila j'aurai besoin d'avis et d'aide car la je suis vraiment dépourvue de solution..

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MessagePosté le: Mer 31 Aoû 16 à 12:08    Sujet du message: Répondre en citant

salut

passe un coup de valise pour voir les défauts et les états anti demarrage car la tu va perdre un temps monstre et changer des pièces pour rien

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MessagePosté le: Mer 31 Aoû 16 à 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

Depuis le début, il aurait fallu faire un diag.
Meme s'il ne revèle rien, au moins si c'est positif, tu auras une piste.
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nico69520
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MessagePosté le: Mer 31 Aoû 16 à 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

D'accord pour le diag mais sachant que la voiture est immobilisées comment le faire et surtout ne pas le faire en garage?!

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MessagePosté le: Mer 31 Aoû 16 à 12:38    Sujet du message: Répondre en citant

Olivier si tu repasses sur cette discussion du coup jaurai besoin de ton aide effectivement

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MessagePosté le: Mer 31 Aoû 16 à 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

tout le materiel s'achete sur le net et ne coute pas grand chose, moins de 50€
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