Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Fabian le plongeur]

Bonjour, Belge, fan de voiture Allemande en trois lettres qui poussent du cul, j'ai acheté une Peugeot 307 SW 16HDI.

Jeune papa, plongeur faisant beaucoup de kilometer il me fallait une voiture avec de la contenance.

J'ai étudié les forums sur les Peugeot et les 307 en particulier. Si je m'étais fié à ça, je ne l'aurais jamais acheté et je n'aurais pas eu la joie de vivre l'expérience du Moulin à poivre.

En effet, ma voiture se trouvait chez un concessionaire, affichait 3 ans et +-90 000 kms. J'ai eu la possibilité de faire un essai. Sortant d'une opel astra 17 DTI de 75Cv, lorsque j'en ai eu 15 de plus, c'était le pannard! Donc je l'ai achetée.
Très vite j'ai eu les premiers frais, les plaquettes de frein. Merde pour une occasion du lion!!! Autrement, pas de frais particulier.

Aujourd'hui, ma vieille dame affiche fièrement 313 333kms et je compte bien qu'elle fasse 333 333kms et après elle pourra mourrir sur le bord de la route avec un beau sourrire.

[Planet-P-Project]

Salut et bienvenu parmi nous !!

Il y a plus que 3 lettres...

[cordosx]

elle les passeras les 333 333km.

celle de mon frère en 110ch les as déjà passé sans encombres!

[Petit307iste]

Bienvenue

[Fabian le plongeur]

[potorose77]

Bienvenue

[ab_Richard]

Chalut et Bienvenue

[Titanium]

Bienvenue dans l'univers 307

[skymike0307]

bienvenu.. les joints d'injecteur une maladie sur le 1.6 hdi 90

j'ai du faire le mien a 180 000, tu as de la chance que ca ai tenu jusqua 300000 !!! et ce n'est pas hyper compliqué il faut les bons outils

[Fabian le plongeur]

[ben42]

Bienvenue à toi

Et pour le joint d'injecteur fait ça très vite, ça peux vite être grave et ça a tendance à être grippé (en plus elle commence à avoir un bon kilométrage...) c'est pas pour t'effrayer mais si tu traîne un moment tu peux tuer le turbo voir le moulin...
C'est à cause du joint en caoutchouc qui peut arriver à cramer et qui fait étanchéité d'un passage d'huile au niveau de l'injecteur, ça pollue l'huile et bouche La crépine dans le carter.

[Fabian le plongeur]

Alors l'histoire de l'injecteur, Il n'a pas voulu sortir... mais à force d'essayer de le mettre dehors il a fini par se mettre comme il faut et ne fuie plus. J'ai resserrer convenablement les vis et plus de bruits, de fumée ou d'odeur de mazout brulé dans l'habitacle... J'imagines qu'il a eu peur.

[Fabian le plongeur]

Mes projets; débosselé l'aile avant droite et l'aile arrière gauche, la portiere droite et le pare choc avant. J'hésite à faire la courroie de distribution, 315000 kms. Je vais nettoyer les optiques et j'aimerais les peindre à l'intérieur et pose de leds. mettre un tube en plus dans le coffer car il y fait noir...
J'ai déjà trouvé deux ou trois tutos qui m'intéressent.
Mais vais-je oser le faire... On est tellement conditionné par le fait que des professionnels demandent trop cher pour faire un travail qu'on fini par s'imaginer qu'il faut des competences particulières pour faire un petit travail...

[JPB57]

Bienvenu sur le forum et trouve une clé alen de 7 pour les injecteurs, c'est le plus dur

[cordosx]

pour ton joint d'injecteur, je te conseil de le faire. car ce n'est pas parce qu'il ne fait plus de bruit, qu'il est étanche. et tu pollue ton huile.

[Fabian le plongeur]