Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[farcouz]

Bonjour, suite à une anomalie antipollution, j'ai fait un diag
sur ma 307 cc hdi 136 de 2005 .

Le défauts pression différentielle échappement apparet.

Je me suis aperçu que dans les paramètres là pompe additif était sur absent !

Cela voudrais t'il dire que le fap à était bidouiller ?


Merci de votre aide .

[aymaleo]

Si ta pompe additif a été mise en absent, tu n'as probablement plus de Fap, juste son habit. L'avantage de ce système c'est qu'il est réversible tant que tu as la config d'origine de la voiture, il te coute juste un Fap.

[zamaz]

quel outil de diag?quel N° de code défaut ?
as tu un mode dégradé ?

[farcouz]

Salut, alors comme outils diag j'ai utilisé diagbox

les défauts p1457 : Filtre à particules percé ou info pression différentielle erronée (defaut permanent )

P0472 : signale pression différentielle échappement
circuit ouvert ou court circuit à la masse valeur trop basse
(Defaut intermittent ).

jamais de mode degradé.

Merci .

[zamaz]

salut,

"jamais de mode degradé. "

donc pas de problème de perte de puissance c'est déjà bien!

as tu essayé d'effacer les défauts ?

après si elle a été mal défapée au niveau du calculateur ,je ne peux rien pour toi ?

[farcouz]

Merci pour les renseignements.

Je vais contrôler les durites entre fap et capteur differentiel.

Vous connaissez les valeurs du capteur differentiel ?

ou comment le tester le capteur efficacement ?

Car je pense que les 2 defaut sont liés.

Merci .

[zamaz]

au ralenti avec un fap neuf la différence est de 0 à 5mbars

avec un fap moyen tu es à 15mbars au ralenti et presque a 100mbars en accéléré

encrassé en accélérant pas plus de 100 à 130 mbars

si cap differ HS ou durites percées 0 mbars

[farcouz]

Ok donc je doit être bon car j'ai 0 mbars à 2900 tr minute

ce soir je poste un scanner de mon diag

[zamaz]

oui et non
si défapé sans doute !

[farcouz]

Il y a pas un moyen de savoir si la voiture est de fap electroniquement ?

[farcouz]

Bonsoir, je met le scanne du diag :











Merci .

[zamaz]

lol tu nous avez pas parlé du défaut vanne egr !?
il faudrait la tester avec diagbox pour voir si elle claque !?

quel kilométrage ta 307 ?l

TEST Vanne EGR

l’outil de diagnostic :
Menu : injection
Test des actionneurs
Vanne EGR électrique

Vérifier le claquement perceptible de la vanne EGR électrique

TEST Boîtier papillon doseur.

dans l’outil de diagnostic :
Menu : injection
Test des actionneurs
Électrovanne papillon EGR

Vérifier le claquement perceptible du boîtier papillon

[farcouz]

Salut, la vanne egr à était obsturer avec une plaque en métal après le diag

je vois pas le rapport avec le filtre à particule !?

Je l'avais déjà testé ont l'entend bien claquer.

par contre je n'est pas nettoyer la vanne et le collecteur d'admission.

je vais tester le papillon d'oseur

Merci

[zamaz]

Dans ton cas avec Fap:

Double boîtier papillon doseur .
dans l’outil de diagnostic :
Menu : injection
Test des actionneurs
Électrovanne papillon EGR
Électrovanne papillon bypass

Vérifier le claquement perceptible du double boîtier papillon


zones suspectes pour p1457 que je reprends du tableau que je t'ai donné

Doseur rafraichisseur d'air de suralimentation(ne vanne pas suffisamment

doseur de rafraichissement = doseur bypass à mon avis à tester avec diagbox

[farcouz]

Salut zamaz y faut l'avouer tu est un tueur !!!

Donc aujourd'hui regeneration de la 307 avec de très violent accoup en roulant, vraiment impressionnant.

J'ai donc démonter les durites qui vont au doseur et la bingo !

Un volet d'air était bloquer .


Je vais quand même faire le test des actionneurs, mes je pense que le problème est identifié.

[zamaz]

salut farcouz

non je ne fais que lire les pistes à explorer ,tu as fait l'essentiel ,faudra peut être changer le double boîtier doseur ?

[farcouz]

Pour le doseur je vais le démonter pour contrôler la crémaillère, les dents le volet ect .