Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[david 76]

bonjour
ma 307 me cause quelques soucis depuis quelques temps avec une grosse perte de puissance
j'avait 2 defauts principaux:
- capteur presence bouchon carburant
- capteur position turbo, defaut electrique

j'ai changé le capteur de presence bouchon, depuis plus de probleme de ce coté.

les travaux réalisés par mes soins:
- pose d'une electrovanne de pilotage turbo neuve avec son filtre déporté.
- pose d'un capteur de position turbo neuf.
- pose de colliers rilsan sur les durites de circuit de pilotage, et controle de leur bonne position.
- controle du fonctionnement de la capsule, en aspirant dans le tuyau, la tige de commande se deplace bien, et revient ensuite en position.


ce qui se passe dans les faits:
je démarre la voiture, tout va bien le turbo souffle, (je voit la consigne et la pression réelle evoluer a la valise)
ca monte facilement a 1.5bars a moins de 2000 tours
mais si je demande une charge trop élevée, ca fini par couper. ex, reprise a 1500 tours en 4eme pied dedans, la pression grimpe en suivant parfaitement la consigne avec un maximum a 2322mbars soit pile poil la consigne. puis la pression se coupe quand le regime augmente (2500/3000tours environ), ensuite elle stagne a 1100mbars quelque soit la charge moteur demandée.

si je coupe le contact, et que je redémarre, le turbo se remet a souffler... jusqu'a la prochaine charge moteur trop importante!

sur la valise, la recopie de position du turbo fonctionne: 98% au ralenti avec un mini a 55% moteur a l'arret
en bougeant la geometrie variable a la mian, je voit la valeur evoluer.

ce qui se passe quand je fait une pleine charge: la pression monte, la recopie de position de turbo diminue pour atteindre 62%... et se bloquer a cette position! plus rien ne se passe, quelque soit la charge moteur!

si je debranche electriquement l'electrovanne, la valeur de position descend a 55% et remonte a 62% quand je rebranche.
si je debranche le tuyau de commande de la caspule, la valeur de position descend a 55% puis remonte a 100% quand je rebranche.
tout ca sans couper le contact, donc moteur tournant et depression presente!

les 2 questions que je me pose
- est ce que ca ne viendrai pas de la pompe a vide? (valeur de depression trop forte qui empecherai l'electrovanne de faire correctement son boulot)
- est ce que mon turbo n'aurai pas un point dur? (je ne sent rien de particulier a la main)

je ne sait plus quoi verifier...

[bob291967]

As-tu réglé le capteur?

http://www.turbo-france.eu/index.php?controller=attachment&id_attachment=3

http://www.turbo-france.eu/electronique/2489-capteur-recopie.html

[johanny b]

slt

il a deux ans j ai eu les meme probleme que toi
resultat j ai changer l electrovanne turbo + capteur de recopie qui été grippè a cause de l electrovanne
le defaut de la 136 c est que l electrovanne absorbe l humiditè et la rejette dans le capteur de recopie turbo , chez Peugeot ils vendent un kit pour cette fameuse electrovanne avec une durite et filtre a son bout

[david 76]