Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Nepo]

Bonjour

Quand je roule à 90 en 4e mon régime est à 2100 a peu près mais quand je passe en 5e et que je roule légèrement en dessous de 90km/h (par ex à cause des voitures en face ou à un léger virage) je suis très rapidement en sous régime..

La question est dans le titre: quel est le moment idéal pour passer sa 5e ou même carrément vos vitesses ?

De plus quand je passe vite la 1 à la 2 ma boite accroche un peu même chose quand je rétrograde de la 3 à la 2, mais pas de soucis quand je les passe lentement



Sur un 1.6 Hdi 90

[Planet-P-Project]

Salut, Difficile de te répondre. Le meilleur moment c'est quand le moteur est à son couple maximum. Après en ville, ou selon les condition de la route ou routière c'est difficile à gérer. C'est au feeling et au ressenti du moteur. A 6 /70 je suis en 5ème avec mon 2.2 HDI. Dans tout les cas, dès que je le peux, je suis en 5ème.

Pour le reste, embrayage à prévoir ou au pire début de synchro HS. Je ne vais pas t'apprendre à conduire, mais tu débraye bien à fond et pas de surtapis qui se retrouve sous la pédale d'embrayage?

[bobyrush]

La boite qui accroche c'est typique peugeot, vaut mieux prendre son temps pour changer de vitesse.

la 5eme bah des que t'arrête d’accélérer franchement, à partir de 70 on peut rester en 5 si on rappuie tout doucement mais si tu veux appuyer plus fort vaut mieux péter la 4 voir la 3 pour les essences

[skymike0307]

a peu pres a 130 ... lol

bon sinon j'ai eu le meme moteur que toi avant, et la 5 eme a partir de 80 ..

en ville a 50 impossible de rester en 4eme, sous regime (broute..) donc 3eme jusqu'a 60, 4eme de 60 a 80 ..

je passais mes vitesses a 2500tr/m il me semble..




avec mon essence 180 je peux rouler en 5eme a 50 sans que ca broute, et en 4eme a 130 sans que je sois dans le rouge ^^ et j'ai aussi le soucis de la boite qui accroche de 1 a 2 si je conduis en mode sport....

[Titanium]

Je passe la 4 entre 60 et 70 donc la 5 entre 80 et 90, quand le moteur le demande, sur ma 2 litres HDI 90, après ça dépend des motorisations.

[Nepo]

merci de vos réponses j’essaierais ça

et une vidange de boite changerait quelque chose ? Elle a 10 ans

[Planet-P-Project]

Si l'huile est d'origine, ça ne lui fera que du bien à la BV.

[full]

le plus vite possible !!!

et je rage de pas avoir de 6 ème sur la 307

[Benoit31]

Plus simplement je passe une vitesse quand j'approche des 3000t/min en phase d'accélération ... après ca dépend de ta route. Sur une route sinueuse il vaut mieux être en léger surrégime pour avoir une meilleure adhérence dans les tournants. Idem dans les cotes, si tu passes la 5eme à 70km/h dans une montée tu vas être en surconsommation

[OuiOui34]

Pour mon cas, temps que le moteur n'est pas chaud je ne dépasse pas les 2600 tours environ. Après de la 1ier à la 2ieme à 3000 trs, 2/3, 3/4 entre 2800 et 3200, de la 4ieme à la 5ieme, ça dépend, quand c'est pour m'insérer sur autoroute vers les 3800/4000.

Après comme la dit Benoit31, faut adapter ça conduite en fonction des situations.

[Cosbo64]

Sur 307 2.0 180ch :
2nde à 50km/h
3ème à 90km/h
4ème à 150km/h
5ème à 180km/h

Après tout dépend de la piste...

Sinon en mode "papa", c'est plutôt sur mes 2 307 (même sur ma 206 SW 2.0 S16)
2nde à 30km/h
3ème à 50km/h
4ème à 60-70km/h
5ème à 80-90km/h

[Cosbo64]

Je rectifie en mode Papa ou en mode la température de l'huile n'est pas encore à 90°C, c'est plutôt :
2nde à 20km/h
3ème à 30-40km/h
4ème à 50km/h
5ème à 60km/h

Test vérifié sur 206 2.0 S16 SW le 07/01/16 en allant au boulot (je suppose que les boites de vitesses entre 206 et 307 sont les mêmes).