Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[PontiacRider]

Hello à tous !
Je vous présente ma 307 de 2005, achetée il y a peu pour remplacer ma Xantia.

J'ai décidé de l'appeler Black Betty. J'y ai d'ailleurs glissé un 45 tours de la chanson dans la poche arrière d'un des sièges (enfin pour l'instant il n'y a que la pochette parce qu'il fait trop chaud pour laisser un vinyle dans une voiture).













A l'origine je ne voulais surtout pas d'une voiture noire mais les sièges de celle-là m'ont convaincu : Sièges en cuir ? sur une CC c'est obligé à cause de tout ce qui peut tomber dessus quand le toit est ouvert, là au moins c'est simple à nettoyer. Mais la plupart des sièges en cuir de 307 sont noirs, et ça en plein Soleil, aïe ! ça brûle ! Donc des cuirs blancs c'est parfait, et tant pis si je devrais laver ma voiture plus souvent que si elle était grise.

Et puis... elle n'était pas très chère. J'ai eu du mal à en trouvé une qui n'avait pas ses joints de toit et vitres complétement cuits par le Soleil et le temps ! (et qui rentrait dans mon budget)


Sur les photos, vous pouvez voir que j'ai déjà remplacé le pommeau du levier de vitesse, celui d'origine était en alu complétement usé.

J'ai aussi ajouté un second autoradio pour lire convenablement mes CD. J'ai laissé celui d'origine pour garder l'ordinateur de bord, et sa radio marche mieux que celle du JVC puisque c'est un modèle destiné au marché américain, il ne capte donc que la moitié de nos fréquences FM.

J'ai remplacé l'afficheur central déporté parce que celui d'origine était défaillant. Visiblement quelqu'un l'avait démonté et un coup de tournevis malheureux avait sectionné quelques conducteurs sur la nappe qui connecte le LCD, donc irréparable. J'en ai trouvé un en parfait état dans une casse.

J'ai fait quelques autres modifs mais je ne les ai pas encore prises en photo. ça viendra dans les jours à venir.

La dernière modif ne se voit pas en photo, c'est l'ajout d'un boitier SmartTop pour commander le toit ou/et les vitres à distance avec le plip de la clé. C'est trop bien !!!

Voilà à part ça beaucoup de temps et d'efforts pour la nettoyer à fond, elle avait des résidus de poliche sur les joints et partout une croute épaisse de cire que j'ai voulu enlever pour savoir comment était la peinture dessous. Je suis rassuré. L'intérieur était un peu collant et elle avait des grandes marques noires au plafond. J'ai mis près de 2 heures à le brosser et à gommer les marques pour le faire redevenir propre.

Niveau moteur, c'est une essence 110 CV.
Elle fait des couinements qu'il faudra que je fasse arranger mais c'est pas des trucs graves.

[PontiacRider]

Si jamais il y en a qui ne connaissent pas la chanson :
https://www.youtube.com/watch?v=lMLnDuzgkjo

[Planet-P-Project]

Salut et bienvenu parmi nous !!

Magnifique auto. Pour le marché Américain, 110 CV sur un CC, c'est limite.

[AXEL_307_BAnQuiZz!]

Bienvenue à Black betty !
zut je croyais que Black Betty c'était Tom Jones https://www.youtube.com/watch?v=1jCP0obUKzg
comme quoi moi en culture musicale ...

Sinon super l'interieur les sièges sont vraiment beau sur la 3 ème photo sa rend super bien

[PontiacRider]

Merci à vous deux. :-)

3 semaines que je l'ai et pour l'instant j'en suis vraiment content.

J'aime bien aussi la Black Betty de Tom Jones, mais je ne mettrais pas le CD dans ma voiture ;-)

Ce n'est pas la voiture qui était destiné au marché ricain, c'était mon autoradio JVC. Un modèle de 2003 que j'ai acheté sur ebay.com parce qu'en Europe on n'avait pas le droit à une version aussi haut de gamme. Il a + de prises à l'arrière que l’équivalent disponible en France et il a la capacité de désactiver son ampli interne. J'avais besoin de ces 2 avantages, et tant pis pour la radio, je ne l'écoute que rarement. Là bas ils n'ont que les fréquences impaires : 102.1, 102.3, 102.5 etc... Impossible de mettre 102.2 par exemple.

Mais je confirme 110 CV c'est limite, elle n'a aucune pèche dans les montées. On peut rétrograder et appuyer à fond sur l'accélérateur qu'elle n'ira pas plus vite que sa vitesse de lancé au départ de la côte. C'est dingue, exactement la même "puissance" que la R11 de 72 CV que j'avais à 18 ans.
Ses 110 CV n'ont strictement rien à voir avec les 110 CV de ma Xantia HDI qui est une bête de course à coté.

A ce propos j'ai une question : L'ancienne proprio la nourrissait au SP95, alors j'ai fait pareil pour le premier plein ; mais est-ce que je peux lui donner du 98, et si oui est-ce que ça lui donnerait plus de patate ?

[Planet-P-Project]

Je fais un mixte des 2 carburants selon mon "humeur". C'est moins "sec". Par-contre au niveau performance, aucun changement.

Effectivement un diesel couplé avec un turbo est beaucoup plus de couple qu'un essence.

Pareil, dans ma jeunesse, je roulais en R11 Turbo 105CV et je n'ai jamais retrouvé une même sensation avec nos voitures récentes. Le coup de pied au cul...

Je n'avais pas compris pour l'auto-radio.

[dave64000]

Bienvenue sur F307.com.

[PontiacRider]

Une merveille cette R11 ! Moi c'était une GTS. Pas vraiment de coup de pied au Q avec mon 72 CV mais la maniabilité, la tenue de route surtout.... Quel bonheur à conduire ! Elle dérapait dans les ronds points et virages serrés juste ce qu'il fallait pour s'amuser sans même avoir besoin de dépasser les limitations
Elle se conduisait un peu à l'américaine en fait.

J'ai même faillit en racheter une cet été avant de me décider pour une 307. Mais le starter manuel c'est trop chiant. Et puis, j'ai déjà une vieille voiture des années 80.


Pour l'essence, je me souviens que quand j'ai acheté ma Firebird l'ancien proprio mettait aussi du SP95, et sur le trajet du retour sur l'autoroute j'ai dû faire le plein et je lui ai mis du 98. Quelques minutes après en roulant j'ai pris un coup de pied aux fesses. C'était impressionnant la différence de pêche ! Mais il n'y a pas eu de mélange parce que j'étais déjà sur la réserve quand j'ai refait le plein, et puis l'ancien proprio ne roulait plus avec depuis longtemps donc elle avait besoin de rouler pour se décrasser.

Mais le prochain plein de Black Betty sera du 98.

[PontiacRider]

[sancho1307]

Bienvenue sur le Forum
Tres beau CC !

[Planet-P-Project]

[jimmy26]

belle auto avec ces sièges, c'est rare !

pour en revenir au carburant, c'est sans hésiter, le 98, taux d'octane

plus élevé, donc meilleur choix;

si tu veux que le moteur respire mieux, installe un filtre a air en coton,

tu verras la différence !

[PontiacRider]

Bonjour ! Encore merci

[Jeff 307 XS Pack cuir]

Bienvenue sur le fofo avec un peu de retard ^^

[PontiacRider]

Merci, c'est gentil ^^

[Bela]

Il a l'air pas mal, je veux en acheter etui samsung galaxy J1 etui galaxy J1

[PontiacRider]

Franchement c'est une voiture sympathique et pratique à l'usage.
Si tu en as envie, fonce !
Par contre, un peu plus de puissance sous le capot ne serait pas de refus.

[Jeff 307 XS Pack cuir]

Y a plus qu'à lui faire une petite reprog ^^

[PontiacRider]

Pourquoi pas... est-ce que ça apporterait vraiment du couple ?
Une idée du prix que ça coûte en général ?

Ce que j'ai prévu de faire dans les semaines à venir :
- Passer au SP98 dès que mon plein de 95 sera fini
- Faire faire une révision/entretien pour nettoyer le moteur, les injecteurs, et arranger ce frottement de poulie qui fait du bruit et qui fait visiblement peiner le moteur quand il tourne au ralenti.
- Étudier cette histoire de filtre à air (celui qui est dessus est presque neuf donc je ne vais peut-être pas le remplacer tout de suite mais je peux au moins me renseigner sur ces filtres en coton)

[Jeff 307 XS Pack cuir]

Je n'ai aucunes idées du gain sur un essence après pour le prix ça varie entre 200 et 450€je dirais ça va des carto générales à la carto vraiment personnalisée à ton véhicule.
Je crois savoir que les bougies iridium sont un très bon investissement pour un essence

[sancho1307]

Sur un essence, si tu gagnes 10cv sur une reprog', c'est deja bien... je trouve pas que ca en vaille forcement la peine

[arcade205]

___

[PontiacRider]

[sancho1307]

C'est une Corvette la orange ? (Vert)
Belle photo

[PontiacRider]

Pas une Corvette, mais même constructeur, même genre en plus gros, en acier, et en moins puissant : c'est une Pontiac Firebird de 1985 :

[Pat34]

Salut et bienvenu parmi nous ! Belle voiture.

[PontiacRider]

Merci ! ^^

[sancho1307]

C'est un beau jouet

[PontiacRider]

Merci

[PontiacRider]

Salut à tous.

Bon bin depuis une semaine j'ai petit souci avec le toit :

- A l'ouverture, le coffre s'ouvre, ensuite il bouge un peu comme si la pression retombait dans ses vérins, ça fait "bip", et tout s'arrête.
Ensuite, si j'attends quelques secondes sans toucher le bouton, je peux terminer la procédure en tirant une seconde fois sur le bouton : là le toit s'ouvre, mais on sent qu'il a un peu de mal, comme si le système "patinait" quelque part, le mouvement est très lent et des fois il s'arrête un peu. De même ensuite pour la fermeture du coffre, le bruit et le mouvement ne sont pas fluides.

- A la fermeture, même genre de chose :
Le coffre s'ouvre, le toit se referme, et tout s’arrête, "Bip". Il faut que je lâche le bouton, que j'attende quelques secondes, et que je ré-appuie sur le bouton pour relancer la procédure et que le coffre se ferme d'un mouvement non régulier.


Au début, comme j'ai eu quelques infiltrations d'eau dans le coffre, j'ai pensé à un problème électrique, mais le mouvement, est de moins en moins fluide : on voit et on entends de plus en plus distinctement que le système a de la peine.
J'ai mis un peu de WD40 partout où je pouvais mais ça n'a eu aucun effet.

Je pense à une problème de fuite au niveau hydraulique, il faut que je démonte tous les caches pour y voir quelque chose, on verra ça dans quelques jours...