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Problème de puissance

 
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Nicolas91
307 de Bronze

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MessagePosté le: Ven 10 Avr 15 à 18:21    Sujet du message: Problème de puissance Répondre en citant

Bonjour,

J'ai un problème avec mon turbo (307 2.0 HDI 110) quand la voiture est chaude avec un temps chaud. Il ne se déclenche plus vers les 1800/trs mais plutôt vers les 3000-3500/trs et il n'a pas la même pêche qu'a 1800/trs, je n'ai pas de code défaut.

J'ai changé mon filtre à air, nettoyé mon debimetre, aucun changement, j'ai roulé sans le debimetre aucun changement non plus, la révision à était faite il y a 3 semaines, le problème commençait déjà de temps en temps mais il faisait pas aussi beau et chaud.

Je me rappelle que j'avais ce problème quand je l'ai acheté en juillet et il à disparu vers le mois d'octobre, je n'y comprends rien :/ La chose que je ne comprend vraiment pas c'est que le matin quand je pars avec à 7h je fais 1h de route et aucun problème, et à 17h la même route et la dès que je monte à 110-130kms/h et que j'arrive dans une ville, plus de déclenchement de turbo. Obligé de rouler en 4eme à 90kms/h pour maintenir cette vitesse avec le régulateur.

Si jamais des personnes peuvent m'aiguiller sur un éventuelle soucis je suis preneur, j'espère que j'ai était assez claire dans mes explications lol, merci bien.


Edité par Nicolas91 le Mer 15 Avr 15 à 20:46
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zamaz
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MessagePosté le: Ven 10 Avr 15 à 18:44    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

électrovanne turbo ou ses petites durites ?

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Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
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Nicolas91
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MessagePosté le: Ven 10 Avr 15 à 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement j'ai pensais à l’électrovanne, y a t'il moyen de faire le test pour voir si il est HS?


Edité par Nicolas91 le Ven 10 Avr 15 à 19:03
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zamaz
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MessagePosté le: Ven 10 Avr 15 à 19:03    Sujet du message: Répondre en citant

soit contrôler à l'ohmètre 15-20 Ω ,ou alors intervertir avec celle de l'egr



et voir les petites durites si pas percées ou poreuses

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Nicolas91
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MessagePosté le: Ven 10 Avr 15 à 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
soit contrôler à l'ohmètre 15-20 Ω ,ou alors intervertir avec celle de l'egr



et voir les petites durites si pas percées ou poreuses


Je vais essayer de les intervertir ce week-end et vérifier en même temps les durites et je tiens au courant, merci
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zamaz
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MessagePosté le: Ven 10 Avr 15 à 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

[DOSSIER] Tout savoir sur les électrovannes 2L HDi 110
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=42966
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Nicolas91
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MessagePosté le: Mer 15 Avr 15 à 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, je reviens sur mon sujet, alors j'ai pas encore fait le changement des électrovannes, mais j'ai juste démonté la prise électrique de l’électrovanne de turbo et je me suis aperçu qu'elle était mouillé, j'ai séché le tous, mais toujours pareil donc je me demande bien si il est pas HS :/
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Nicolas91
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MessagePosté le: Mer 15 Avr 15 à 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Connaissez-vous où puis-je acheter un électrovanne pour un bon prix ? Sur oscaro j'en ai pour 57,62€, ça semble correct selon vous ?

merci bien
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