Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[garth7702]

Bonjour,

J'ai une 307 hdi 110 1.6 de 2006 avec seulement 60000 km et je viens de faire la distribution.

après redémarrage sans problème, elle tourne bien mais arrivé a 3000 tr/min le moteur à une perte de puissance, se met a décéléré jusqu’à calé si je reste appuyé sur accélérateur, par contre ne cale pas si je relâche accélérateur.

je n'ai aucun voyant ou message d'erreur qui s'affiche.

J'ai recontrôler la distribution tout est ok

avez vous une idée du problème?

merci

[Benoit31]

Salut, probablement ta pompe de gavage carbu qui a un problème, ou son alim electrique

[garth7702]

merci pour la piste mais si c’était la pompe de gavage le moteur ne démarrerai même pas non?

la il démarre bien même après avoir callé.

[Benoit31]

Non pas forcément. C'est un problème assez classique sur les 307 hdi 1.6.
Ca pourrait aussi venir du capteur de pression de rail, qui donne des valeurs érronées au BSI. Le fait que ca se coupe à 3000 tour/min est une simple sécurité

[garth7702]

ok merci je vais regardé ça.

[Benoit31]

tu peux débrancher ton capteur de rail et accélérer pour voir si tu peux monter au dessus des 3000, aux moins tu seras fixé

[Marco26]

vous pouvez toujours cherchez la pompe de gavage sur le DV6, il n'y en a pas !


le défaut se produit après le changement de la distribution ?

[garth7702]

oui c'est ce que j'avais pensé.

J’espère qu'il et facilement accessible

merci

[Benoit31]

Une Hdi sans pompe de gavage ? ... lol... bah check la pompe à carburant alors...

[zamaz]

si tu débranches le capteur hp rail sur bosch dv6 tu démarres pas !
déjà il faut passer la valise

[Marco26]

[garth7702]

edit décidément on écrit en même temps

oui le capteur à bien était repositionné je l'ai revérifier ce matin ( d’ailleurs s'il est mal positionné ça ne devrait pas démarrer non?)

j'ai bien pigé aussi la pompe haute pression (peut elle aussi posé problème?)

oui le problème est apparu après changement de la distribution.

J'ai la possibilité de passer la valise bosh mais pas avant samedi

merci de votre aide

[zamaz]

[Marco26]

ben de toute façon le seul capteur qu'on dépose quand on fait la distri sur ce moteur, c'est celui du régime moteur au niveau de la poulie du vilebrequin...

maintenant si ça a mal été pigé, effectivement le capteur d’arbre à came ne tombe plus en face de sa cible, mais la je pense que le moteur ne démarre pas...

je vérifierai le capteur de régime au niveau de la poulie du vilebrequin...

[zamaz]

"je vérifierai le capteur de régime au niveau de la poulie du vilebrequin..."
+10 avec Marco

[garth7702]

Bonjour,

alors le passage à la valise n'a révélé aucun défaut mais le faite de l'avoir fait rouler à résolu le problème, surment un problème d'encrassement des injecteurs ou du fap ou autre.

merci encore pour votre aide

[tyler92]

Mouais j'y crois moyen. Ça devrait revenir :/