Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[clemens94]

Salut tout le monde,

Ma 307 a atteint les 200 000 km sans problème et voilà maintenant deux ans qu'elle est mienne, l'heure du contrôle technique a sonnée

Et elle s'est faite recalée

En cause : les canalisations de freins arrières (droite et gauche) sont rouillées et "risquent de percer" selon le contrôleur. Je ne suis pas encore allé voir l'état (je n'ai pas de fosse et il pleut fort dehors ).
Je suis assez étonné car je n'ai trouvé aucun cas similaire sur le forum et sur le net. La dernière fois que j'ai mis le nez sous la voiture ça ne m'avait pas paru si sale non plus.

Quelqu'un a déjà eu le soucis ?

Je vais voir si elles sont en effet au point de percer. Sinon je crois que je les brosserai, je mettrai un petit coup de Rustol ou de Blackson un peu partout et j'irai faire ma contre-visite dans un autre centre.

Je vous tiens au jus !

[Wylf]

j'ai le même soucis mais j'ai été chez un controleur complaisant pour qu'il passe a cotée de deux trois bricole grate un peux et peint les sa devrait aller, sinon 100€ le tuyeau

[bobyrush]

non 100€ un flexible de frein ???

[clemens94]

Le problème c'est que ce n'est pas le flexible, c'est la canalisation en acier qui va du répartiteur à l'avant au frein arrière. Deux fois 100€ + main d'œuvre (ça passe au dessus du réservoir et tout, je te dis pas le bordel pour changer ça...) ça pique !

Je viens d'aller voir en dessous. Je ne sais pas où il a vu de la rouille prêt à perforer les tuyaux... J'ai quand même vu un endroit un peu rouillé de chaque coté, j'ai gratté avec un pinceau bien dur et j'ai vidé une vieille bombe de Rustol que j'avais dans le garage. Je passerai dans un autre centre et je reviendrai donner des nouvelles

Merci pour ton retour Wylf !

[clemens94]

Je sors de la contre-visite et c'est bon, je suis OK jusqu'en 2017

Avant même de soulever la voiture, le contrôleur était très étonné que je puisse avoir ça sur une 307. Une fois en dessous il m'a fait constaté qu'en effet les canalisations étaient un peu brunes la dessous, tout comme le châssis, mais rien de bien grave pour son âge. Il m'a conseillé de bien gratter tout ça avec une brosse métallique suivi d'un coup d'antirouille et c'est reparti comme à la belle époque

Me reste plus qu'à trouver une fosse ou un pont ^^

[Jeff 307 XS Pack cuir]

Bien joué!

[clemens94]

J'ai profité d'un après-midi libre et pluvieux pour me glisser sous la voiture. J'ai démonté les plastiques qui protègent le dessous (en cassant au passage plusieurs vis tellement elles étaient rouillées, malgré le Penetrax que j'avais mis). J'ai retiré plusieurs kg de terre qui se logeait entre les cartes et la caisse ou le réservoir. Un petit coup de brosse métallique partout où c'était brun (les poutres sont bien rouillés, rien de pénétrant mais tout de même) et j'ai mis une bonne couche de Rustol qui devrait stopper la progression de la rouille pendant une paire d'année. J'ai enlevé toute la merde que j'ai pu, j'ai remis les plastique en recréant des fixations pour remplacer celles que j'ai pété, et c'est reparti. 3h de boulot tout de même

[Andre1954]

Salut,

Entre deux centres, ça peut-être le jour et la nuit.....
Certains laissent passer n'importe quoi et d'autres sont prêts a te recaler pour un bout de plastique cassé sur l'angle d'un feu sans même que l'eau entre ni même que cela ait le moindre incidence sur le fonctionnement et la sécurité...
Un bon conseil.......Gardes l'adresse du second centre de CT et oublies celle du premier...

Bonne journée