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BlueWaffle117 307 d'Or
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Inscrit le: 05 Jan 2014 Messages : 517 Localisation : Marseille
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LAOZ 307 d'Or
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Inscrit le: 11 Aoû 2012 Messages : 581 Localisation : 63000 Clermont
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Posté le: Dim 06 Avr 14 à 13:26 Sujet du message: |
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Pour ton HDi, no problem, si la mécanique va bien, +20HP.
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Edité par LAOZ le Dim 06 Avr 14 à 15:57
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BlueWaffle117 307 d'Or
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Inscrit le: 05 Jan 2014 Messages : 517 Localisation : Marseille
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Posté le: Dim 06 Avr 14 à 15:52 Sujet du message: |
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Fait
Alors et pour mon hdi110 ? Lol
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_________________ 307 1.6hdi 110 2005 - pack executive -Gris Fer EZW - equinoxe 16" - Volant cc alu - insert interieur alu - intérieur full led blanc -
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Tororosso 307 d'Élite
Inscrit le: 05 Nov 2011 Messages : 1082 Localisation : Pas de calais
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Posté le: Dim 06 Avr 14 à 15:56 Sujet du message: |
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le dv6 16v n'est déjà pas très fiable d'origine...
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BlueWaffle117 307 d'Or
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Inscrit le: 05 Jan 2014 Messages : 517 Localisation : Marseille
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Posté le: Dim 06 Avr 14 à 15:58 Sujet du message: |
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Bien , je doit oublié alors ? Lol
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_________________ 307 1.6hdi 110 2005 - pack executive -Gris Fer EZW - equinoxe 16" - Volant cc alu - insert interieur alu - intérieur full led blanc -
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LAOZ 307 d'Or
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Inscrit le: 11 Aoû 2012 Messages : 581 Localisation : 63000 Clermont
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Posté le: Dim 06 Avr 14 à 16:40 Sujet du message: |
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Mince, alors comme ça, ma 206 reprog depuis ces 55000kms qui a aujourd'hui 227000kms est pas fiable. Faudra que m'en souvienne pour ces 300 000 kms. Promis, à 350 000 kms, je la remet en origine... On sait jamais, vu que c'est pas trop fiable les 1.6L...
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Tororosso 307 d'Élite
Inscrit le: 05 Nov 2011 Messages : 1082 Localisation : Pas de calais
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Posté le: Dim 06 Avr 14 à 17:33 Sujet du message: |
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beaucoup de probléme de fuite d'injecteur et de turbo sur le dv6 16v
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BlueWaffle117 307 d'Or
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Inscrit le: 05 Jan 2014 Messages : 517 Localisation : Marseille
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dingo307 307 Hors Catégorie
2.0HDi 136ch
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Inscrit le: 28 Avr 2006 Messages : 1557 Localisation : clermont 60
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Posté le: Dim 06 Avr 14 à 17:41 Sujet du message: |
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tant que c'est bien entretenu pas de probleme
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_________________ 307 sport HD i 136 cv 210000Km, EGR off, FAP off
autoradio: pioneer DEH-P600BT, Silencieux DEVIL, tri-xenon 6000k, glassteint full 5%
Ma présentation
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BlueWaffle117 307 d'Or
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Inscrit le: 05 Jan 2014 Messages : 517 Localisation : Marseille
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Tororosso 307 d'Élite
Inscrit le: 05 Nov 2011 Messages : 1082 Localisation : Pas de calais
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Posté le: Dim 06 Avr 14 à 19:21 Sujet du message: |
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pas tous ces problémes sur le dw10
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BlueWaffle117 307 d'Or
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Inscrit le: 05 Jan 2014 Messages : 517 Localisation : Marseille
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Posté le: Dim 06 Avr 14 à 19:28 Sujet du message: |
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Pour le dw10 ( le 2.0 c'est ça ? ) c'est encore une mécanique robuste et "agricole" comme on en faisait avant , de la même trempe que le XU ou le TU ... Aprés c'est tous les organes annexes qui font que leur réputation sont en baisse ( volant moteur bi-masse de m**de et turbal aussi fragile que du verre sans compter leurs injecteurs en toile de jutte )
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_________________ 307 1.6hdi 110 2005 - pack executive -Gris Fer EZW - equinoxe 16" - Volant cc alu - insert interieur alu - intérieur full led blanc -
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LAOZ 307 d'Or
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Inscrit le: 11 Aoû 2012 Messages : 581 Localisation : 63000 Clermont
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Posté le: Dim 06 Avr 14 à 19:29 Sujet du message: |
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Le DV6 n'a aucun probleme avec des injecteurs serré correctement et un filtre de crépine d'huile turbo retiré.
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BlueWaffle117 307 d'Or
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Inscrit le: 05 Jan 2014 Messages : 517 Localisation : Marseille
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Posté le: Dim 06 Avr 14 à 19:35 Sujet du message: |
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LAOZ a écrit : | Le DV6 n'a aucun probleme avec des injecteurs serré correctement et un filtre de crépine d'huile turbo retiré. |
Je sais ce qu'il me reste à faire alors lol , j'étais pas au courant pour le serrage des injecteurs...
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_________________ 307 1.6hdi 110 2005 - pack executive -Gris Fer EZW - equinoxe 16" - Volant cc alu - insert interieur alu - intérieur full led blanc -
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BlueWaffle117 307 d'Or
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Inscrit le: 05 Jan 2014 Messages : 517 Localisation : Marseille
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Tororosso 307 d'Élite
Inscrit le: 05 Nov 2011 Messages : 1082 Localisation : Pas de calais
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Posté le: Dim 06 Avr 14 à 19:48 Sujet du message: |
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LAOZ a écrit : | Le DV6 n'a aucun probleme avec des injecteurs serré correctement et un filtre de crépine d'huile turbo retiré. |
+1
malheureusement les concessions ne le retire pas lors de la première révision
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MustangBZH 307 Addicted
2.0e 141ch
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Inscrit le: 03 Juil 2014 Messages : 46 Localisation : Rouen
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Posté le: Dim 05 Oct 14 à 10:51 Sujet du message: |
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Petit deterrage ...
combien je pourrais tirer de mon 2.0i 16v 136 ? 83000Km au compteur
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LAOZ 307 d'Or
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Inscrit le: 11 Aoû 2012 Messages : 581 Localisation : 63000 Clermont
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Posté le: Dim 05 Oct 14 à 11:35 Sujet du message: |
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138ch
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Seb-@. 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 04 Aoû 2010 Messages : 1529
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popeye05 307 de Diamant
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Inscrit le: 30 Mai 2011 Messages : 2389 Localisation : MARMANDE (47)
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Posté le: Dim 05 Oct 14 à 15:24 Sujet du message: |
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salut les fous de la reprog lol
est il possible de supprimer des dtc dans une carto de 307 2l16v 138cv essence avec une injection MM4MP2 ?
merci
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_________________ 307 sw 2l 16 v 138 cv de 2003
toute demande d'aide en MP sera pas traité
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MustangBZH 307 Addicted
2.0e 141ch
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Inscrit le: 03 Juil 2014 Messages : 46 Localisation : Rouen
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Seb-@. 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 04 Aoû 2010 Messages : 1529
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Posté le: Dim 05 Oct 14 à 18:48 Sujet du message: |
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En repoussant le rupteur et en admettant que le moteur ait un minimum d'aptitudes aux hauts régimes, pourquoi pas. Mais sur un essence atmo, passer de 110 à 140cv, c'est très optimiste.
Ton collègue, tu es sûr que ce n'est pas un 1.6 HDi 110 ?
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_________________ l'ancienne : 307 berline 5p. XSi 2.0 16v 138 - rouge lucifer - quelques trucs inutiles en moins, 1202kg à vide
la nouvelle : 208 GTi, mais avec un Torsen, châssis plus radical, gros freins et 208ch, une GTi by Peugeot Sport quoi !
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Tororosso 307 d'Élite
Inscrit le: 05 Nov 2011 Messages : 1082 Localisation : Pas de calais
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Posté le: Dim 05 Oct 14 à 19:31 Sujet du message: |
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une dizaine de chevaux oui mais 30 je n'y croit pas trop
c'est ce que gagne un moteur turbo (comme le 1.6 hdi par ex)
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LAOZ 307 d'Or
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Inscrit le: 11 Aoû 2012 Messages : 581 Localisation : 63000 Clermont
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dingo307 307 Hors Catégorie
2.0HDi 136ch
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Inscrit le: 28 Avr 2006 Messages : 1557 Localisation : clermont 60
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Seb-@. 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 04 Aoû 2010 Messages : 1529
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juliensintra Curieux
2.0HDi 136ch
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Inscrit le: 07 Oct 2014 Messages : 3
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kutwon 307 Addicted
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 12 Oct 2014 Messages : 79
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Posté le: Dim 12 Oct 14 à 10:01 Sujet du message: |
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bonjour
je viens dacheté une 307 110 1,6
je voudrais savoir ou faire faire une reprog stage 1 +/- 30cv
dans le secteur sud ardeche et un rayon de 1OOkms
par des personne competentes et approuves , svp
merci par avance
et aussi ou faire un diag pour savoir si le moteur et sain avant une éventuelle reprog ?
chez pijot ?
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fred2617 307 de Bronze
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Inscrit le: 23 Mai 2014 Messages : 128 Localisation : drôme
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Posté le: Dim 12 Oct 14 à 10:16 Sujet du message: |
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kutwon a écrit : | bonjour
je viens dacheté une 307 110 1,6
je voudrais savoir ou faire faire une reprog stage 1 +/- 30cv
dans le secteur sud ardeche et un rayon de 1OOkms
par des personne competentes et approuves , svp
merci par avance
et aussi ou faire un diag pour savoir si le moteur et sain avant une éventuelle reprog ?
chez pijot ? |
bonjour il y a une société a chabeuil dans la drome qui fait de la reprog avec un banc
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_________________ 307 sw gris aluminium
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kutwon 307 Addicted
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 12 Oct 2014 Messages : 79
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Posté le: Lun 20 Oct 14 à 18:51 Sujet du message: |
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bonsoir , je viens d'avoir jérome de sport system au tel , il me confirme donc bien qu'il sont encore en activité , vu que le topic etait pourant j'avais un doute
donc , voila pour ce ux que ca interesse , moi je devrais pas tardé a descendre sur albi gagné des bourrins
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