Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Issam91]

Bonjour a tous, ma 307 a tendance a beaucoup chasser a l'arriere dans les virages et rond point sur sol humide.
Les 2.0 90 de 2001 sont elles equipées de l'ESP ?

[damien29]

Si grosse tendance à chasser sur humide, voit plutôt du coté de l'usure des pneus , ou bien du pneu en lui même, c'est quelle marque et référence de pneus que tu as dessus ?

Ou alors c'est que tu prends tes ronds points comme un sauvage, option 3 ^^

[Seb-@.]

Si ESP il y a, bouton ESP et voyant qui clignotte il y a... aussi

En effet, il faudrait se pencher sur les pneus si ça part vraiment dans tous les sens.

[Issam91]

Pneu en bon etat par contre marque pas tres connu (Atrezzo)
Et non j'ai une conduite souple je prend les RP normalement

[playmo76]

La mienne chasse aussi de l'arrière, sans forcer.
L'ESP se met en route, et ça aide beaucoup. Quand je le désactive dans les rond-points, la voiture continue bien alors que quand il est actif, il se déclenche aussitôt et la voiture reprend de l'adhérence comme il faut.
Les pneus sont des Michelins Alpin, et sont bons.
Le parallélisme est bon aussi.
Je pencherais plus (pour mon cas) pour les suspensions.
Vérifie bien les tiens.

[Issam91]

J'ai bientot le CT a passer je verrais a cette occasion.
Cependant je n'ai jamai vu l'ESP s'activer meme quand je fais des 180 degres
C'est pour sa que je me demande si au final il y est ou pas

[zamaz]

c'était une option sur le 110cv ,après sur le 90cv je ne sais pas ?

[Wylf]

si même fournée que la mienne tu a juste l'abs après suffit de donner ton vin VF... qui est sur ta carte grise en MP pour que on y jette un oeil

[damien29]

[Wylf]

c'est sur que les pneux faut au moins mettre de la bonne marque, puis je regarde aussi les dessin du pneu pour voir lequel évacue mieux la flotte. genre les energy saver de michelin * tousse * pour évacuer la flotte je les trouve a chier

exemple:

Message invisible : energy saver michelin conti premium contact 2

[bobyrush]

ca vient plutot de tes pneus, avec de bons pneus l'arrière est collé par terre

[Issam91]

Ils étaient deja dessus quand je l'ai achetée, je les changerai pour de meilleurs une fois usés

[bobyrush]

passe les devant sinon derrière t'es pas pret de les finir et ca à l'air assez dangereux ^^

[damien29]

[manu722]

Jai fait monté de l'uniroyal rainsport 3 a l'avant . a l'arrière Jai du primacy 3 et faut y aller pour faire décrocher la mémère . même sur le mouiller j'y arrive pas . le rainsport 3 est en dessous de 70€ .bien moins chère qu'un energy saver et tout aussi performant.

[Seb-@.]

Disons que le Primacy offre un excellent niveau de grip compte tenu de sa longévité. D'ailleurs, c'est un pneu à privilégier à un Energy Saver, à mon humble avis.

Pour le reste, c'est vrai que la 307 est un peu trop dure à faire pivoter, une bonne solution est de monter des pneus différenciés avec des modèles un peu plus accrocheurs devant. Pour autant, évitez les savonnettes derrière, ça ne serait plus très efficace

[manu722]

[Seb-@.]

20.000 km avec des Primacy ? Tu as mis encore plus de lest sur le train avant ou quoi ? La vache... J'espère que côté usure c'est redevenu plus normal après le para. Sinon, ça fait mal en budget pneus.

Faut pas que tu montes les trucs en gomme tendre (Dunlop SP Sport Maxx RT) que j'ai, sinon tu vas faire encore pire que moi

20.000 à peine, mais sans souci de para, et environ 100kg de moins sur le train avant qu'avec le 2.0 HDI.

[manu722]

[Seb-@.]

Tant mieux !

[Issam91]

A 40km/h elle se met a chasser cst que j'ai vraiment des pneus de merde alors, j'avais les meme a l'avant et c'est vrai qu'elle patinais souvent sous la flotte

[Seb-@.]

Bon, là je crois que c'est assez clair : dépêche-toi de les fusiller, voire n'attends pas qu'ils soient usés. Tant que la glisse est anticipée ou voulue, c'est rigolo (personnellement, j'adore !).

Mais si elle est subie, voire pas du tout maîtrisée en situation d'urgence, cela devient scabreux. Pour peu que tu sois en 15 pouces, les pneus ne coûtent pas cher du tout. La dépense est anodine rapportée à la sécurité.

[Geoffrey95]

[Seb-@.]

A la rigueur, ça pourrait presque être moins mauvais car le grip de l'avant sera nettement moins bon lui aussi. L'adhérence d'un train pris isolément est importante, c'est sûr, mais l'équilibre avant/arrière est plus important encore.