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renseignements 307 1.6 16v
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Seb-@.
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MessagePosté le: Ven 13 Déc 13 à 08:03    Sujet du message: Répondre en citant

Roulage sauvage en ville par temps froid : 450km Embarassé.. (13.3L/100)
Roulage économique en ville après un gros décrassage moteur : 650km (9.2L/100) edit : j'ai ressorti mes "tablettes" et "j'm'a gouré" Embarassé.. . Erreur rectifiée.

Roulage économique sur route et autoroute : j'ai déjà atteint les 800km (7.5L/100)

Roulage méga bourrin sur route : jamais testé sur la durée d'un plein, mon permis n'y résisterait pas, mais conso de l'ordre de 10~11L/100. Et quand tu fais ça sur route... bah disons que tu ne perds pas de temps en route, quoi Laughing

_________________
l'ancienne : 307 berline 5p. XSi 2.0 16v 138 - rouge lucifer - quelques trucs inutiles en moins, 1202kg à vide
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Edité par Seb-@. le Ven 13 Déc 13 à 20:06
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drmethod971
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MessagePosté le: Ven 13 Déc 13 à 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

A titre indicatif je n'ai jamais fait plus de 520 avec un plein, la moyenne étant plus 490 avant d'arriver à la réserve. Le pire a été une fois 450km (tjs jusqu'à réserve). Parcontre je n'ai jms réussi à mettre plus de 56 litres dans le réservoir même avec l'odb affichant --- et en le remplissant à ras du cul du bord.

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Seb-@.
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MessagePosté le: Ven 13 Déc 13 à 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

"Record" perso : un peu plus de 58L si ma mémoire ne me trompe pas... La panne n'était pas loin.

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Hulst
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MessagePosté le: Ven 13 Déc 13 à 14:11    Sujet du message: Répondre en citant

Pareil, 58 litres. Les --- étaient affichés depuis un petit moment déjà...

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tony60400
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MessagePosté le: Ven 13 Déc 13 à 18:11    Sujet du message: Répondre en citant

Hulst a écrit :
Pareil, 58 litres. Les --- étaient affichés depuis un petit moment déjà...


Fallait la monter sur le cric d'un coté, en goutte à goutte, tu mettais les 60l
520km avec 56l, ça fait du 9,3l
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tony60400
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MessagePosté le: Ven 13 Déc 13 à 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

Seb-@. a écrit :
Roulage sauvage en ville par temps froid : 450km Embarassé.. (13.3L/100)
Roulage économique en ville après un gros décrassage moteur : 550km (<9L/100)

Roulage économique sur route et autoroute : j'ai déjà atteint les 800km (7.5L/100)

Roulage méga bourrin sur route : jamais testé sur la durée d'un plein, mon permis n'y résisterait pas, mais conso de l'ordre de 10~11L/100. Et quand tu fais ça sur route... bah disons que tu ne perds pas de temps en route, quoi Laughing


Je suis plutôt pépère, on va dire que je serai vers les 600km
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Hulst
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MessagePosté le: Ven 13 Déc 13 à 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

tony60400 a écrit :
Hulst a écrit :
Pareil, 58 litres. Les --- étaient affichés depuis un petit moment déjà...


Fallait la monter sur le cric d'un coté, en goutte à goutte, tu mettais les 60l
520km avec 56l, ça fait du 9,3l

pour moi ça fait 10,7 litres Clin d'oeil ;)

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Seb-@.
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MessagePosté le: Ven 13 Déc 13 à 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

tony60400 a écrit :
Je suis plutôt pépère, on va dire que je serai vers les 600km


Tout dépend ce que tu comptes faire. En ville pépère en permanence, la conso va finir par pas mal augmenter. Arrivé à un point, tu consommes autant qu'en roulant fort. Ce moteur DOIT être secoué régulièrement.

Sur route en mode pépère, 600km, c'est du gâteau. Tu as de la marge avant d'attaquer la réserve Laughing

En revanche, à haute vitesse sur autoroute, tu peux facilement dépasser les 13L/100. Mais l'allure implique de faire gaffe aux Mégane RS bleues. Il y a du "sautage" de permis dans l'air.

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tony60400
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MessagePosté le: Ven 13 Déc 13 à 22:48    Sujet du message: Répondre en citant

Hulst a écrit :
tony60400 a écrit :
Hulst a écrit :
Pareil, 58 litres. Les --- étaient affichés depuis un petit moment déjà...


Fallait la monter sur le cric d'un coté, en goutte à goutte, tu mettais les 60l
520km avec 56l, ça fait du 9,3l

pour moi ça fait 10,7 litres Clin d'oeil ;)


Autant pour moi : 56*100/520 = 10,7, exact
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tony60400
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MessagePosté le: Ven 13 Déc 13 à 22:51    Sujet du message: Répondre en citant

tony60400 a écrit :
Hulst a écrit :
tony60400 a écrit :
Hulst a écrit :
Pareil, 58 litres. Les --- étaient affichés depuis un petit moment déjà...


Fallait la monter sur le cric d'un coté, en goutte à goutte, tu mettais les 60l
520km avec 56l, ça fait du 9,3l

pour moi ça fait 10,7 litres Clin d'oeil ;)


Autant pour moi : 56*100/520 = 10,7, exact


il faut que je fasse 602 Km avec mes 56l pour faire du 9,3l si je ne me suis pas déchiré
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tony60400
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MessagePosté le: Ven 13 Déc 13 à 22:54    Sujet du message: Répondre en citant

Seb-@. a écrit :
tony60400 a écrit :
Je suis plutôt pépère, on va dire que je serai vers les 600km


Tout dépend ce que tu comptes faire. En ville pépère en permanence, la conso va finir par pas mal augmenter. Arrivé à un point, tu consommes autant qu'en roulant fort. Ce moteur DOIT être secoué régulièrement.

Sur route en mode pépère, 600km, c'est du gâteau. Tu as de la marge avant d'attaquer la réserve Laughing

En revanche, à haute vitesse sur autoroute, tu peux facilement dépasser les 13L/100. Mais l'allure implique de faire gaffe aux Mégane RS bleues. Il y a du "sautage" de permis dans l'air.



13l, c'est ce que je bouffe à 130km/h stabilisé avec le régulateur sur l'Audi, imagine !
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Seb-@.
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MessagePosté le: Sam 14 Déc 13 à 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

De mémoire, 9L/100 à 130, mais vu que :

- je n'emprunte les autoroutes que quand je n'ai pas le choix (on s'y ennuie tellement... je préfère la route, et en plus c'est moins cher)
- quand je suis sur autoroute je suis rarement à 130,

bah au final il est possible que je me sois trompé Monsieur VERT .... De mémoire toujours, 13L/100, c'est ce qu'elle avale à 170-180.

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kissifrot72
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MessagePosté le: Jeu 19 Déc 13 à 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

ma 2.0 même que toi, la sur ce plein je suis à 8.2l moité ville et moitié départementale (en tirant bien dedans sur les sorties de ronds point et co)

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tony60400
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MessagePosté le: Ven 20 Déc 13 à 07:08    Sujet du message: Répondre en citant

kissifrot72 a écrit :
ma 2.0 même que toi, la sur ce plein je suis à 8.2l moité ville et moitié départementale (en tirant bien dedans sur les sorties de ronds point et co)


Je vais en voir une sur Paris et peut-être la réserver (xsi 3p rouge)
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tony60400
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MessagePosté le: Ven 20 Déc 13 à 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

[/url[url=http://www.forum307.com/upload/image.php?img=r258rt2.jpg][/url[url=http://www.forum307.com/upload/image.php?img=9dptyr8.jpg][/url[url=http://www.forum307.com/upload/image.php?img=rldju50.jpg]


Voici les photos de la voiture reservée
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Seb-@.
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MessagePosté le: Sam 21 Déc 13 à 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

Le capot n'est pas fermé ;-)

Elle a l'air en bon état, quel kilométrage, quelle année et... quel prix ?

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MessagePosté le: Sam 21 Déc 13 à 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
vos consommation en 2.0e sont effrayantes les gars.

Pour ma part en 1.6e, ma moyenne sur 4 ans en SP95 a été de 6,99L/100km
distance la plus longue atteinte : 911km

Depuis presque un an, en E85, je suis passé à 8,22L/100 et une autonomie > 750km.

Enfin, pour la réserve et quand l'ODB affiche une autonomie de --- (peu après être passé en dessous de 30km), il reste à peu pres cela.
J'ai donc déjà fait plusieurs pleins > 60 litres (record 63L)

_________________
Mazouteux, mazouteuses, et si vous songiez à utiliser un carburant à moins de 1E./litre ?
bio ethanol = essence de plaisir
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tony60400
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MessagePosté le: Sam 21 Déc 13 à 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

Seb-@. a écrit :
Le capot n'est pas fermé ;-)

Elle a l'air en bon état, quel kilométrage, quelle année et... quel prix ?


Bien vu tu as l'oeil.
124000km, 2002 (pas de régulateur et de rétro electrochrome, snif), 2990€
Petit plus, le toit ouvrant (pas vital pour moi)
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tony60400
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MessagePosté le: Sam 21 Déc 13 à 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

Après un petit essai sur route, je l'ai trouvée très douce à conduire et assez silencieuse, l'amortissement est très ferme avec une sensation de zone plus douce en fin de course des amortisseurs, mais j'adore ce style de confort, les sièges aussi sont fermes typés allemand, bref ça a l'air pas mal du tout.
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kampra
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MessagePosté le: Sam 21 Déc 13 à 13:59    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai la même motorisation depuis 4 ans et j'en suis content.

Elle tiens très bien la route. Consommation correct. Passage au CT la semaine dernière et nikel zéro défaut.

Aucun gros frais en 4 ans. Que du consommable!!

Je voulais changer mais je la garde. Elle me traine partout et sur toutes distances.

RAS je te l'a conseille.
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tony60400
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MessagePosté le: Sam 21 Déc 13 à 16:47    Sujet du message: Répondre en citant

kampra a écrit :
J'ai la même motorisation depuis 4 ans et j'en suis content.

Elle tiens très bien la route. Consommation correct. Passage au CT la semaine dernière et nikel zéro défaut.

Aucun gros frais en 4 ans. Que du consommable!!

Je voulais changer mais je la garde. Elle me traine partout et sur toutes distances.

RAS je te l'a conseille.


Pour la tenue de route, ça ne m'étonne pas, je la prend la semaine prochaine...
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Seb-@.
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MessagePosté le: Sam 21 Déc 13 à 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

Suspensions à grands débattements, ressorts assez souples mais amortissement plutôt très freiné en compression et surtout (je pense) en détente.

Plus tu roules vite sur route défoncée, ou sur les ralentisseurs, moins tu es secoué. Et l'efficacité du châssis dans ces circonstances est assez bluffante.

Bref, c'est une voiture à petites routes sinueuses. C'est là que c'est le plus marrant. NB : surtout qu'elle est moins sous-vireuse à la limite d'adhérence que les versions diesel. Pas loin de 100kg en moins sur le train avant par rapport au HDi 136.

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kampra
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MessagePosté le: Dim 22 Déc 13 à 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

Le seul reproche que je lui fais. Quand le plein est fait la voiture est lourde et elle a du mal dans les reprises!
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