Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[krominet]

Hello,

Je me faisais une réflexion...

Un changement de FAP en cas de colmatage, c'est facile 800€, et ça n'est qu'une question de temps avant que ça n'arrive.

De l'autre côté : si on fait une reprog, la boite qui s'en charge zappe en général le FAP (et le remplace par un tube ou un silencieux normal), du coup hop plus jamais de problème de FAP puisqu'on n'en a plus, et pour env 500€ tout compris on gagne une reprog au passage (avec gain de cv en + donc, et parfois conso en baisse).

Alors ma question, pourquoi les mecs qui ont une voiture équipée d'un fap attendent d'être pris en défaut par celui-ci, plutot que de se tourner vers une reprog qui a l'avantage de zapper le fap le tout pour moins cher ??


(je me pose la question car je viens d'acheter une voiture qui a un fap, 100000km au compteur donc surement un pbl de fap à venir bientôt. Je me demande si je vais pas faire défaper et reprog au passage)

[dragonrouge50]

Pour ma part j'ai préférer le défap. Sa ma revenu à 0€. Je compte reprog la voiture mais sa coûte quand même 490€ par chez moi.

Concernant ta question j'ai pas attendu le pire . Mais je m'intrigue pour le contrôle technique :X. Je me suis pas renseigné.

[krominet]

ben la plupart des boites qui font de la reprog disent que ça passe les controles tech (ils remplacent le fap par un truc qui a la meme tête du coup c'est discret, et les appareils de test ne détectent rien).

490€ de reprog+defap c'est toujours mieux que 800€ de changement de fap (et sans reprog...)

0€ ta défap? t'as fait toi-mm ? du coup là pr le controle tech ça passe?

[D.Price]

Barre de fer et PP2000 nan ?

[dragonrouge50]

J'ai simplement defap à la barre de faire et j'ai fait mon catalyseur au passage, mais aucune intervention électronique pour le moment

[navysurf]

[krominet]

yes d'après ce que j'ai lu la défap ça a ses inconvénients aussi, assurance qui risque de tiquer en cas de soucis, risques liés au turbo/egr/etc, controle tech (si la procédure change)...

Donc bien peser les pour et les contre.

Perso après tous les ennuis que j'ai vus sur les forums, je vais garder mon fap, attendre gentiment qu'il me mette une erreur de dépol, et ensuite je le ferai remplacer en échange standard par un fap remis à neuf (ça se fait chez des garagistes spécialisés et ça revient moins cher que chez pijot)