Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[lionel77]

Bonsoir à tous et merci d'avance pour votre aide.
J'ai une 307 phase 2,1.6 hdi, moteur 9HZ, qui démarre 5 secondes et cale ensuite.
A chaque démarrage, elle démarre mais cale.
Il n'y a pas de défaut à la valise.
Par contre, en valeurs réelle au ralenti, je dois avoir normalement 25 MPa et là, elle monte jusqu'à 75 MPa, donc je pense qu'il y à une surpression de gasoil et elle se met en sécurité et se coupe (sans pour autant avoir de défaut à la valise bizarre non?).
La voiture à 100000km.
Il n'y à pas de voyant particulier et le problème est survenu un matin en voulant partir travailler sans signe précédant.
J'ai changé( par du neuf) le filtre à gasoil, le capteur de pression de rail et le régulateur de pression mais toujours le même problème.Je désespère.
- J'ai essayé de démarrer en débranchant la durite de retour de la pompe à injection >rien à changer
- J'ai essayé de démarrer en débranchant l'admission >rien à changer.
Demain, je me met en échappement libre et vérifie que la distribution ne ce soit pas décalé.
Auriez vous des idées?

[LouLou 02]

Tu doit voir ta sincro aac et vilbrequin à la valise normalement

[lionel77]

A la valise il n'y a aucun défaut dans le calculateur moteur.
J'ai mis le moteur en admission directe et en échappement libre (démontage du fap) et j'ai exactement le même problème.
Quelle valeur dois je avoir en synchronisation aac et vilebrequin car actuellement cela alterne entre effectué et pas effectué.

[Le Pec]

capteur pmh ?

[lionel77]

En valeur réelle ca me donne bien 800 tr/mn au ralenti dc il donne les bonne valeurs nn?