Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[nemo81]

Bonjour, j'ai besoin de vos avis:

-j'ai 2 pneus à changer sur ma 307.
-j'ai acheté des Michelin pilot Primacy (205x50/17)
-Les anciens sont les pirelli PZero rosso d'origine montés à l'arrière (20000km)

Logiquement il faut mettre les pneus neufs à l'arrière ( pour éviter le survirage...).

Le problème est que ces "pirelli" ont une gomme beaucoup plus tendre que les "michelin"

Que feriez vous à ma place?
Michelin à l'avant ou à l'arrière

[ju]

.....mets tes Michelin devant c' est ce que je ferais .....

[saihtam]

A l'avant pour moi.
Parce que si tu les mets à l'arrière, le jour ou tu voudras changer tes Pirelli, il faudra encore intervertir les deux trains donc personnellement je trouve ça un peu relou !!

[alasan]

tous les vendeurs de pneus te diront que les pneus neufs se montent impérativement à l'arrière !
ce n'est pas une question de gomme tendre ou dure.
meme si l'avant est plus usé, tu as toujours la direction, le freinage et l'accélération pour rattraper la voiture.
si l'arrière décroche parce que les pneus sont usés, à moins de s'appeler S.Loeb, tu ne la rattraperas pas ....
on fait toujours cela; j'en sais quelque chose, je bosse chez un concessionnaire VW et dans l'automobile depuis + 10 ans .
maintenant libre a toi de choisir ....

[Gromit]

[alasan]

[ju]

[TofDom]

Ouais Ju, mais toi tu le déclenches.... là il va partir 'tout' seul et les 20000km pour certains c'est synonyme de 'morts'.
Pour Snorky ou moi, on a effectivement tenu 51 et 58Mkm pour le train de pneu mais c'était limite et les 4 étaient usés à l'identique.
Moi c'est pour les raisons d'inversement que j'ai fait durer mes 4 pneus "au maxi" de ce que je voulais (je pouvais continuer mais j'en demande beaucoup à mes pneus).
Et j'ai changé les 4 pour avoir une usure uniforme et 4 pneus neufs.
La prochaine fois (d'ici 6/8 mois) je vais tâcher de changer les 4 aussi.

[saihtam]

[ArKaNuM]

En mars j'avais fait monter les pneus les plus usés à l'arrière sur titine et depuis jamais eu de soucis. Pas de perte d'adhérence.
Mais bon, maintenant ce train AR est mort et je vais le remplacer d'ici quelques jours (j'ai déjà le nouveau train).

[nemo81]

Merci pour vos differentes réponses.

Je pense que je vais suivre la sage voie des pneus neufs à l'arrière.
meme si a intervertir les trains, ca me coutera surement un réequilibrage en plus mais c 'est pour ma securité...

@TofDom: 60000km avec pneu type "Michelin Energy" d'accord mais là... avec les Pzerro....

[alasan]

[seb66playa]

Oh là on attaque le con de belge lol
Non serieux, je pense aussi qu'il est sage de mettre les pneus neufs sur le train arriere car effectivement c'est quand même le plus difficile à récuperer en cas de décrochement sauf pour les païlotes en herbe bien sûr où ceux qui veulent changer les 4 d'un coup (tiens d'ailleurs ca doit etre marrant de rouler avec les 4 penus quasi mort sur une belle autoroute trempée avec des bonnes grosse flaques d'eau...)


Ok les gars, pas tapé

[ju]

[TofDom]

@Seb, au dela d'une certaine vitesse sous la flotte, effectivement, je ne touchais plus la route. C'est marrant en ligne droite et sur quelques mètres, mais quand ça te fais pareil sur une nationale, de surcroit bien plus lentement, tu es en droit de te poser des questions.
Moi j'aime quand ça accroche, car j'estime qu'à tout moment tu peux avoir besoin de te sortir d'une situation périlleuse.
Cette époque était au début 2006, ma voiture avait 40000km et mon train de 4 P Zero commençait à tirer un peu la gueule. J'ai réussi à les mener jusqu'à la fin de l'hiver, mais à force c'est super chiant de devoir se battre au volant pour corriger les dérobages... et ne parlons pas du train avant qui patine 1 fois sur 1 à forte accélération (j'ai même réussi à faire patiner les roues en 3ième ) le tout sur sol humide ou gras bien entendu.
Sur sec, les Pirelli, même usés au bout donnent encore parfaitement satisfaction et impossible de savoir qu'ils sont usés.
Le 15 Avril je les ai changé à 51000 km par 4 Michelin PE2.
Aujroud'hui j'ai 75000 et je risque d'approcher nettement les 80000km pour Noël. Les Michelin commencent à marquer un peu et pêchent sur sol humide au dela d'une certaine vitesse. Mais bon ils tiendront plus que les PZero car le train AR a pas du tout l'air attaqué.


@Nemo : j'ai donc fait 51000 avec les 4 pneus. Il faut savoir que les 2 AR en avaient encore un peu, Flo voulait les récupérer lol Snorky a changé ses AV à 52Mkm aussi mais a alors mis les AR devant et mis des neufs à l'AR, il a changé le second train récemment pour la révision des 60000km.
Mais nous avons une HDi 136, nous sommes en 93W et nous roulons tous les deux beaucoup

[ju]

[JaCkY]

Moi, mes pneus neufs, ils sont chez l'marchand d'pneu

[ju]

moi tout à l' heure......y a une nenette qui m' a coupé la route en bagnole......j' ai rien pû dire parcequ' elle a des pneus neufs à l' arrière

[T37]

[T37]

[nemo81]

[JaCkY]

[JaCkY]

[ArKaNuM]

[seb66playa]

Ouep en tout cas, ca me parait plus facile pour un non-expert de récuperer un tirage tout droit de pneus avant qu'un décrochage du train arriére...
J'ai déjà eu quelques frayeurs dans ma jeunesse avec de tels évènements et pas facile de rattraper, la plupart du temps, on contrebraque et on freine mais hop on part direct dans l'autre sens et là c'est irrecuperable, dur dur de savoir comment rèagir quand on a jamais vecu cette situtaion (ca fait pas partie du passage du permis, le rattrapage de vehicule, enfin ca peut l'être mais avec un coût plus élevé...)

Alors je me répètes mais mis à part les pilotes et ceux qui veulent user leur 4 pneus en même temps (je cherche encore le réél motif, mis à part financier, d'effectuer une telle chose)

Je vois pas trop pourquoi je me lancerai dans un tel raisonnement (pneus neuf à l'avant) juste pour avoir peut etre le fun de controler une dérive lègere de ma voiture dans une courbe, car le jour où je serais en véritable situation d'évitement, je remercierais mes pneux arriere d'avoir eu le moins de mobilité possible...

Enfin chacun son raisonnement, cette bataille est du même style que diesel contre essence

[JaCkY]

Ben moi je préfère ratrapper un survirage, qu un souvirage.......En souvirage, je me sens pas bien.....La 309 souvire exagérément (165/70/13...... )et j aime pas trop attaquer avec.......Enfin, avec l habitude on roule quand même, mais pas fort du tout......

[jay64fr]

Moi je comprends pas comment vous pouvez atteindre les limites d'adhérence de telles voitures avec les limitations de vitesse actuelles

[ArKaNuM]

[TofDom]

[ArKaNuM]