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Niveau Moteur

 
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kinderdog
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1.6e 110ch


Inscrit le: 28 Aoû 2013
Messages : 1

MessagePosté le: Mer 28 Aoû 13 à 19:39    Sujet du message: Niveau Moteur Répondre en citant

Slt j'ai une question que je me pose depuis bien longtemps, j'ai une 307 1.6 16v 110 CH et j'aimerai savoir quel piece que je pourrai mettre pour la bousté un peu et j'aimerai savoir si elle prend les pieces d'une saxo vts ou de la 307 a 180 CH Je vous remerci d'avance pr la reponce Super content :D Wink
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307 LAFOREVER 16V
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MessagePosté le: Mer 28 Aoû 13 à 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Je déplace dans la bonne section.

A l'avenir merci de lire chaque titres de sections avant de posté n'importe où , merci Clin d'oeil ;)

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bast0413
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Messages : 757
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MessagePosté le: Mer 28 Aoû 13 à 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut si tu veut des performance de 180ch achete un 180ch c'est irréel ce que tu demande rien ne serait compatible niveau moteur tout est différent

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Seb-@.
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Messages : 1529

MessagePosté le: Mer 28 Aoû 13 à 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

Faire une prépa sur le 2.0 138/141ch n'est pas facile, mais en utilisant des pièces du 2.0 180 et du 2.2 160 on y arrive. Il faut juste casquer sacrément...

Pour le 1.6, je ne sais même pas s'il y a des pièces de grande série pouvant servir lors d'une prépa.

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bast0413
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MessagePosté le: Mer 28 Aoû 13 à 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

Encore préparer un 141 ou un 180 tu vas vite arriver a 200-250 ch pour quelques frais après avc un 1.6 tu vas arriver a 150-160 Max mais en casquant combien ?!?

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bast0413
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MessagePosté le: Mer 28 Aoû 13 à 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

Seb-@. a écrit :
Faire une prépa sur le 2.0 138/141ch n'est pas facile, mais en utilisant des pièces du 2.0 180 et du 2.2 160 on y arrive. Il faut juste casquer sacrément...

Pour le 1.6, je ne sais même pas s'il y a des pièces de grande série pouvant servir lors d'une prépa.


Après pour la compatibilité entre 1.6 et 2.0 c'est mort je pense si tu veu gagner en puissance il y aura que la prépa et éventuellement une reprog

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fred307xs
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Messages : 557
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MessagePosté le: Jeu 29 Aoû 13 à 10:58    Sujet du message: Répondre en citant

bast0413 a écrit :
Seb-@. a écrit :
Faire une prépa sur le 2.0 138/141ch n'est pas facile, mais en utilisant des pièces du 2.0 180 et du 2.2 160 on y arrive. Il faut juste casquer sacrément...

Pour le 1.6, je ne sais même pas s'il y a des pièces de grande série pouvant servir lors d'une prépa.


Après pour la compatibilité entre 1.6 et 2.0 c'est mort je pense si tu veu gagner en puissance il y aura que la prépa et éventuellement une reprog


boitier additionnel a privilégier a la place de la reprog, question de turbo et de revente

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bast0413
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MessagePosté le: Jeu 29 Aoû 13 à 16:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ni le 1.6 ni le 2.0 n'ont de turbo

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307 LAFOREVER 16V
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MessagePosté le: Jeu 29 Aoû 13 à 17:46    Sujet du message: Répondre en citant

bast0413 a écrit :
Ni le 1.6 ni le 2.0 n'ont de turbo


Encore moins les essence... Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Jeu 29 Aoû 13 à 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

307 LAFOREVER 16V a écrit :
bast0413 a écrit :
Ni le 1.6 ni le 2.0 n'ont de turbo


Encore moins les essence... Clin d'oeil ;)


Je sais c'est bien des essence que je parle Clin d'oeil ;)

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babas06
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2.0e 141ch

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MessagePosté le: Ven 30 Aoû 13 à 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

Change de caisse ca te coutera moins cher tape dans des essences turbo
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Davcoach
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MessagePosté le: Ven 30 Aoû 13 à 17:34    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mais ne tape pas dans les premiers modèles THP de chez Peugeot, que des emmerdes ! ^^
J'espère que sa c'est amélioré leurs problèmes de tendeur de chaine de distribution.
Sinon taper dans le Tfsi de chez VAG mais se ne sera pas le même prix (ouïe !)

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