Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Bruno-29]

Bonjour à tous,

Après moult recherches où j'ai trouvé et lu presque tous les tutos concernant l'installation du Régulateur De Vitesse en seconde monte sur nos 307 je n'ai rien trouvé qui se rapporte exactement à celle de ma femme comme la pédale d'accélération agit sur le capteur de position qui se trouve dans le compartiment moteur.

Dans le passé je me souviens avoir lu un topic dans lequel il était question du remplacement pur et simple du pédalier complet qui pourrait peut être concerner ma 307 mais malheureusement je n'arrive pas à remettre la main dessus...

D'où ma question; est-ce qu'une âme charitable pourrait me faire un topo clair et précis sur l'installation du RDV ?

Je précise que j'ai bien compris que sur la voiture il ne peut y avoir de limiteur de vitesse ni d'affichage sur l'ODB, mais ça je m'en fout puisque je n'en ai pas non plus sur mon Voyager.

Merci

[Bruno-29]

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Je sais que c'est les vacances mais bon...

[307 LAFOREVER 16V]

Bonjour,

Toutes les infos concernant le RDV se trouve ici http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=14927 et ici pour le LDV http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=31409

[Bruno-29]

Salut et merci, j'avais bien vu le post sur le RDV mais ça n'avait pas répondu aux questions que je me posais, donc si je comprends bien:

Comme je n'ai qu'un contacteur à deux fils sur la pédale d’embrayage il me suffit d'en trouver un et de le câbler, d'installer la commande au volant et trouver quelqu'un qui puisse m'activer ça.

J'ai bon ?

[307 LAFOREVER 16V]

[Bruno-29]

Euh ben oui c'est ce que j'ai dit, je n'ai qu'un seul contacteur à deux fils, l'emplacement d'un deuxième à côté est vide, il me faut donc en mettre un avec un fil vert et un fil orange si j'ai bien lu...

Et pour le limiteur j'ai cru comprendre que ça pourra pas s'installer sur la mienne à cause de la pédale à câble, à moins de la changer mais bon...

[307 LAFOREVER 16V]

[Bruno-29]

Ah flûte oui désolé je voulais dire pédale de frein, elle n'a qu'un seul contacteur à deux fils.

Y'a rien à faire sur la pédale d'embrayage ?

[307 LAFOREVER 16V]

Donc on et d'accord

Non rien à faire sur la pédale d'embrayage.

Il te faut ajouter un contacteur rouge généralement sur la pédale de freins et le câbler de deux fils un qui va au BSI et un jusqu'au calculateur. Ensuite trouver une personne pour l'activation

[Bruno-29]

Ok vu !

"YAPLUKA" comme on dit

[307 LAFOREVER 16V]

Bon courage

[Bruno-29]

Merci

J'oubliais, comment différencier une injection Siemens d'une injection Bosh ?

Juste pour pas se gourer au niveau du branchement sur le calculateur moteur et sur le BSI car on dirait que ça change de couleur et de position au fils des années

[307 LAFOREVER 16V]

Envoie ton VIN (VF..................) par MP

[Bruno-29]

Parti

[zamaz]

J'oubliais, comment différencier une injection Siemens d'une injection Bosh ?

en 2.0 L HDi 90ch :
Bosch ;pompe de gavage
Siemens; poire d'amorçage

[307 LAFOREVER 16V]

INJECTION SYSTEME INJECTION SIEMENS

[Bruno-29]

Ok merci

[Bruno-29]

De retour !

Cet après midi j'ai fait le tour des casses et j'ai récupéré un contacteur rouge et son support pour la pédale de frein, la demi coque inférieure de la colonne de direction (pour ne pas avoir à découper) et une commande de régulateur/limiteur que voici


Je sais que le limiteur ne fonctionnera pas sur ma voiture à moins de grosse modifications que je ne suis pas prêt à faire mais la question que je me pose est; est-ce que la commande va quand même fonctionner car elle date de 2006 et je ne retrouve nulle part sur le forum les bons N° de nomenclature, voici ceux de la commande que j'ai

[307 LAFOREVER 16V]

Bonsoir,

Oui elle fonctionnera

[Bruno-29]

Ok c'est cool

Bon ben j'ai plus qu'à m'entraîner à ouvrir la prise que j'ai choppé en casse et qui va sur le calculateur, histoire d'en récupérer une broche, et de l'ajouter là ou ça manque sur ma voiture, bref faire un truc de pro quoi

[Bruno-29]

Bon alors voilà ça avance.

Commande au volant montée



Clip installé pour le contacteur rouge de la pédale de frein


Et entraînement au dépiautage des prises afin d'obtenir de quoi brancher le fil du calculateur dans l'emplacement E4 de la prise du calculateur moteur


Quelqu'un peut-il me confirmer qu'il s'agit bien de l'emplacement N°9 sur la prise verte du BSI où je dois me repiquer pour le deuxième fil du contacteur rouge de pédale de frein ?


Et comment on démonte le cache autour de la batterie j'essaierai bien de passer mon fil pour la calculateur avec le toron de fils qui traverse le tablier avant, ça débouche juste là où il faut mais faut faire de la place dans le compartiment moteur pour le récupérer...

Merci

[Bruno-29]

Question; est-il normal que la commande se plie un peu vers soi lorsque qu'on appuie sur les deux boutons + et - situés derrière ?

Je la trouve beaucoup moins rigide que la commande radio, à tel point que je me demande si elle aurait pas pris un coup car je ne l'ai pas démontée moi même en casse mais trouvée par terre sur le tapis côté passager

Sinon j'ai bien la confirmation des bornes sur lesquelles je dois connecter les deux nouveaux fils, 9 sur le BSI et E34 sur la prise noire côté calculateur.

[Le Pec]

dit moi julien, l'activation de ton régul au niveau du calculo tu l'a faite comment ?

j'ai essayé un tu5jp4 tout a l'heur de 2001, nfu me744

je n'ai absolument rien concernant le régulateur au niveau calculateur moteur !

[Bruno-29]

Julien ? Doit y avoir erreur... moi c'est Bruno

L'activation du régulateur n'est pas encore faite car je n'ai pas encore tiré les fils...

J'ai juste installé la commande au volant et joué avec "juste pour voir"

[Le Pec]

julien: 307laforever

[Bruno-29]

Ah ok...

[Yosch]

Julien: yosch lol

[Le Pec]

double julien ^^

[Bruno-29]

Euh... z'êtes gentils les mecs mais tout ça ne répond pas à ma question:

Est-il normal que la commande se plie un peu vers soi lorsque qu'on appuie sur les deux boutons + et - situés derrière ?

[307 LAFOREVER 16V]