Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[nabil2106]

Bonjour à tous,

J'ai trouvé la reference des connectiques pour le cablage du régulateur, je me suis dit on sait jamais ça peut toujours interessé quelqu'un par ici :
ils appellent ça des clips faisceaux ref :6542.WY (prix unitaire 1.02 peugeot et 1.03 Citroen)



Je me suis renseigné et on m'a repondu que c'est les mêmes pour le BSI comme pour le calculateur moteur.

[nabil2106]

Re,

Comme ce que j'ai dit avant je me lance cette semaine dans l'installation, je vous mets quelques photos ça peut toujours aider quelqu'un et par la même occasion je demande de l'aide moi

Les cosses que je vous ai mises juste au dessus mises sur les câbles voila ce que ça donne


au niveau du capteur voila le type de cosse que j'ai utilisé, on les trouve facilement dans les grandes surfaces


Voilà ce que ça donne sur le capteur


Maintenant viennent mes questions :
comment acceder au BSI pour brancher le fil sur la voie 9 du connecteur 16 voies ? photo jointe


deuxième interrogation pour brancher le deuxième fil sur le E4 du connecteur 32 voies noir, comment enlever le bout de plastique avec les points d'interrogation pour pouvoir le brancher???




Merci à vous tous et bon courage pour ceux qui se lancent comme moi

[nabil2106]

[Anakee]

Pour ouvrir le connecteur 32V NR du calculateur moteur:
-couper le collier plastique RILSAN qui maintient les fils
-déplacer le couvercle haut du connecteur en le faisant coulisser vers l'arrière en débloquant les 2 ergots sur l'avant du connecteur

Une fois le couvercle enlevé, faire coulisser le tiroir bleu vers l'arrière pour pouvoir enfiler la cosse

Remonter en sens inverse

Très simple quand on connait!!

[nabil2106]

Tout est OK

Merci à Anakee pour sa disponibilité

[seb4588]

Bonjour,

J'ai malheureusement pas le pre-cablage du régulateur,
Le contacteur de frein a 4 Broche et seulement 2 fil de serti dessus.




Puis-je connecter les 2 nouveau fil sur les emplacement vide ?

Merci

[nabil2106]

Bonjour,

Perso, je dirai oui, après pour savoir où câbler il faut que tu regarde le schéma électrique du régulateur sur ta voiture avec ton VIN.

Les personnes qui s'y connaissent mieux que moi pourront confirmer ou infirmer mon idée.

Bon courage

[307 LAFOREVER 16V]

[seb4588]

[nabil2106]

[seb4588]

Après avoir longuement regarder les schéma de câblage,

Seul deux fils doivent être connecté.
BSI (9) >==>Capteur frein (3) puis
Capteur frein (4) >==> ECU (E4)

Commodo 4262.z8 en place,
J'ai déjà activé dans le BSI ET ECU pour la la régulation + affichage au tableau.

il reste sur off, (normal les câbles ne sont pas installés)
Demain, teste sur route et je posterais des photos

[nabil2106]

Bon courage à toi,

Tu vas peut etre galerer un peu pour sortir le BSI si tu ne l'as jamais fait avant...

Oublie pas de debrancher la batterie!!

[seb4588]

Bon,
a présent que le régulateur fonctionne correctement.

petit résumer.

1) Recherche des toutes les différence de câblage ente ma voiture et une pré-câblée, Dans mon cas une T5 de 2005, Multiplexage CAN/VAN, ECU edc16c34.

* juste 2 fils manquant pour le régulateur ! (pas chercher du coté du limiteur)

2) Câblage, donc 1 fil du BSI (connectique verte, pin 9) j'ai remplacer la cosse, vers la pin 3 du capteur de frein.

3) Câblage de la pin 4 du capteur de frein vers l'ECU (32 voie noir, pin E4)

4) démontage des plasturgie autour du volant

5) mise en place du commodo, ref 6242.z8

6) découpe dans l’élément inférieur, puis vissage

7) activation dans le BSI (mode régulateur + affichage) et télécodage dans l'ECU

Puis test routier .... dans mon cas une 2*2 voie a 110km/h

J'ai du passer 3h environs pour l’étape 2 => 7.

[keewoine]

Salut!!

J'ai fait également télécoder par un membre du forum le régul.

Mais il ne fonctionne pas: voici ce qu'il me donne:



et apres l'avoir mis en route en 5eme minimum 60 il se met en Off comme ça:



J'ai rajouté 2 fils au niveau du contacteur de frein comme indiqué dans le tuto.

Ceux ci ont été branchés comme prévu pour mon véhicule au E4 du 32 voies gris et au n°9 du 16 voies vert du BSI.

Quelqu'un a-t-il une idée?

[nabil2106]

Contactes Seb, regarde avec lui si vous avez le même calculateur moteur, pour savoir comment faire exactement, désolé si toutes les tentatives n'ont rien données.

[seb4588]

Pour keewoine,

C'est ce que sa me fait sans les câbles.
Après suivant l'opr, multiplexage, etc..
il faut bien choisir ton télé-codage !

Et oui, quelques phase 1, on a le régulateur SANS affichage, si tu le code avec sa marche pas!

Le comodo est pas le même aussi (selon opr).
Un comodo avec limiteur OU SANS limiteur.

Attention que ton calculateur moteur est surement différent du miens !
Car tu a une 2L 90ch, moi une 1,6L 110ch!

Sur les 2L tu as souvent des ecu Siemens ou Bosch EDC15C2, moi un edc16c34.

C'est pas le même câblage a mon avis.
Si tu me fait parvenir ton numéro de vin + opr
je veux bien regarder les câblages adéquate.

Bref, quelques précaution ...

PS: Sur les photos de nabil2106, C'est pas E4 de L'ECU Mais le E1!!!
attention

[nabil2106]

Oui moi sur la photo je me suis planté et je l'ai pas corrigé par la suite j'ai mis une flèche vers E1 a la place du E4 ( le proncipal c'est de ne pas se planter en câblage )

Sinon son calculateur est un bosch edc15c2, je lui ai envoyé le schéma électrique, pour lui c'est :


Le fil de la voie 4 sur le contacteur du frein va au E4 du 32 voies gris niveau calculateur moteur
Le fil de la voie 3 sur le contacteur du frein va au connecteur 16v vert voie 9.

Et sur son modèle il a la possibilité d'installer le limiteur également j'ai vérifié avec son OPR.

[ptidemon]

Bonjour à tous,
je tiens à apporter aussi ma pierre à l'édifice du régulateur pour 307.
j'ai eu pour ma part (enfin dans ma famille) 2 307, dont une 1.6 hdi 90ch de juin 2004, et une 1.6l 110ch de novembre 2005.

Toutes n'avaient pas le régulateur et maintenant toutes l'ont. les deux ont le limiteur également car j'ai changé la pédale d'accélération.
pour cela j'ai cherché sur ebay et sur leboncoin en tappant "pose régulateur peugeot" et j'ai fini par contacter une personne pro, très sympathique, connaissant apparemment bien les 307 de vers chez moi (lyon). Il ma dit que toutes les 307 sont activables sans exception, mais plus ou moins facilement.

bref il me les a toutes activées et j'en suis ravis, à l'époque j'ai payé 130€ l'intervention avec la commande, la pose l'activation et tout le tralala. Je viens de regarder à nouveau sur le boncoin et il y est toujours, et il est moins chère maintenant, c'est à 100€ tout compris.
Donc si jamais ça peut vous aider je vous laisse son annonce. il peut être sur st etienne apparemment aussi
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/528765436.htm?ca=22_s

en espérant vous avoir été utile,
bonne chance à vous;

[djallal02]

[mah34]

J'ai déjà vu ce connecteur il est relié au boîtier de l alarme

[djallal02]

NON j'ai l'alarme et le boitier et cest un autres

[mah34]

en tout cas il ressemble énormément a ce lui de boitier l alarme parce que jai démonté une sur une 307 et jai vu ce connecteur vert avec les meme couleur des cable

[mah34]

Je confirme le connecteur est bien ce lui de l alarme

[fadounet]

Bonjour,

J'ai fait l'installation du régulateur de vitesse sur ma 307 2.0 HDI 90cv XR PRESENCE de novembre 2001. Le calculateur est un SIEMENS SID 801.

Le régulateur a bien fonctionné pendant une treintaine de kilomètres puis dès que je veux changer l'allure la voiture se met en défaut avec bridage du régime et affichage de l'ANOMALIE ANTIPOLLUTION . Je suis alors obligé de couper le moteur, débrancher la batterie pour que l'anomalie s'efface et que je puisse utiliser la voiture normalement.

Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème et a trouvé une solution, ou si quelqu'un a une piste pour corriger ce bug ? Peut-être qu'une mise à jour du soft du calculateur serait nécessaire ?

Merci pour votre aide je suis sûr que certains parmi vous sont suffisamment expérimentés en 307 pour trouver une solution définitive !!

Je vous souhaite une bonne journée, à très vite j'espère.

A+

[sophiewcy1991]

En fait, je ne comprends pas, désolé










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[Sergey86]

Bonjour.
Je peux payer 150 euros pour faire l'installation d'un régulateur de vitesse sur mon Peugeot 307. Il y a un souhait ?

[Kragorn]

Bonjour à tous,

Je possède une 1.6 16v de 2004 et j'ai installé le régulateur de vitesse mais j'ai un petit problème avec.

Donc j'ai bien tous les éléments pré-cablés (connecteur pédale d'accélérateur et contacteur embrayage & frein). J'ai ajouté la commande de régulateur-limiteur de vitesse ainsi que la pédale d'accélération avec point dur.

J'ai tout activé avec PP2000 en suivant le tuto dispo sur le forum.

Quand je met le limiteur de vitesse j'ai bien Lim 40 Off qui s'affiche à l'emplacement du km. Lorsque je veux l'activer, il reste bien que Lim 40 et plus de Off mais aucun blocage, je peux dépasser les 40 et le Lim 40 se met à clignoter. Donc j'en déduit que la partie limiteur ne marche pas.

Pour la partie régulateur lorsque je le met en marche, la vitesse reste sur 0, pas de "---" d'affiché.

J'ai fais quelques recherches et regardé que j'avais bien tout fait avec PP2000 mais là je sèche.

J'ai vu plusieurs problèmes qui pourrait être du à un contacteur de frein HS mais je n'ai pas le "---" qui s'affiche ni de messages sur l'ODB.

Est-ce que vous auriez une idée d'ou ca pourrait venir ?

Merci pour votre aide

[EDIT] J'ai vu que chez certains ca a marché en débranchant la batterie mais j'ai peur de la débrancher car certain on eu des problèmes et ne pouvait plus démarrer après, qu'en pensez-vous ?

[alexegouve]

bonjour
pour la batterie je l'ai toujours débranché sans aucun problème ,il faut juste respecter la procédure et réinitialiser les vitres et remettre l'heure

[abou28]

bonjour,
proprietaire recement d'une 307 2.0hdi 110 de 2003 (VAN) de janv2003, je me suis installé la commande regulateur en 5min top chrono grâce au tuto de ce forum! bon j'attend de recevoir mon pp2000 afin de l'activer.

j'ai installé le commodo version reg/lim de vitesse.
j'ai vu un peu partout qu'il faut une pédale d'accelerateur avec un bouton dessus pour activer le limiteur
petite question bête , un bouton sa se shint non? j'ai cru voir sur les shema qu'il s'agit d'un BP normalement fermé... si on cable les 2 fils en direct cela devrai fonctionné? perso je l'avez sur une clio (reg+lim)et quand fallait doubler je déconnecter et réactiver le limiteur. donc je vois pas vraiment l'utilité de ce BP...

[zamaz]

pour une 307 2.0hdi 110 de 2003 cette option limiteur n'existait pas du tout ,ce n'est pas la peine de chercher!