Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[willb]

Hello,

Alors, normal ou pas?
Vehicule acheter en 2008, depuis quasiment une rotule par an, (j'avoue ne pas faire les deux en meme temps...
Mais quand meme .....serait ce du au 17" ou rien à voir.

Je commence à peter un cable avec cette voiture.

Je pense qu'une fois mon probleme de pompe DA regler, je vais faire changer les deux rotule internes et externes.... ras le bol .

[ericrobain]

Ha bon, les miennes sont d'origine (2005).

[willb]

C'est vraiment parceque je n'ai pas les moyens et que cela ne vaudrais plus le coup au vu du potentiel prix de revente de la voiture mais je pense que j'aurai du faire expertisé ma titine....

Entre les rotules, les amortos changés à 38000kms (vehicule acheter à 33000kms , ex vehicules de colaborateurs peugeot) puis en y repenser, une partie du passage de roue arriere qui etait non peint ....

Je fini par etre persuadé qu'elle à eu un accident cette voiture ....

[Wylf]

tu a fait un parallélisme ?

[willb]

Oui à chaque changement de rotule , pour le moment , je n'ai jamais eu le droit à une rotule interieur, ca devrais pas tarder si ce n'est deja pas le cas...

[Seb-@.]

Une rotule de chaque côté pour ma part, en 93.000km. Pas de choc contre des trottoirs, mais certaines rues chez moi sont défoncées. Et ma conduite très rapide notamment dans les ronds points n'arrange pas les choses. Je pense cependant que les rotules sont trop fragiles. Dans ton cas, avec un HDi 136 qui pèse un âne mort, cela doit être l'horreur pour ton train avant.

[bmw77]

lu

moi a 174 500 j'ai touché juste au biellettes de barre stab .
Peut etre tes biellettes de direction hs ( ce qui va en prolongation de la rotule )

[willb]

[Marco26]

j'ai aussi une biellette qui a un peu de jeu, je vais changer les 2 à l'occasion...

ils me l'ont dit au CT ce vendredi.

et effectivement après verif, j'ai la droit qui bouge un peu...

93 000 kms.

[bmw77]

Will c est quoi ton sympthome de rotule direction hs ? Qa tremble ?

[Marco26]

si la rotule a vraiment du jeu, tu es sans cesse en train de rectifier la trajectoire en roulant droit...

et puis tu torche du gomard...quoi avec une 307 les gomards, ne font pas vieux quand même...

La roue a du jeu de droite à gauche...

[willb]

Oui est pas qu un peu . Entre 110 et ensuite.

Exact Marco...

[bmw77]

Ha moi jtire on dirai jroule bourré

[Seb-@.]

J'me demande s'il n'y a pas un léger problème de sous-dimensionnement de ces rotules, par rapport aux capacités d'adhérence de nos jouets. Euh, voitures

Tu ajoutes un ESP qui cogne dans les freins en mode marteau-piqueur dès que tu arsouilles un peu et que l'avant, bien en appui, travaille un peu trop à son goût... et tu as toutes les raisons d'user ce type de pièces.

Ah si, dernière raison, valable également pour l'usure des pneus. Le poids sur le train avant. Outre l'impact négatif sur l'efficacité du châssis, on consomme plus de freins, plus de pneus, plus de rotules, plus de silent blocs...

[maki]

[Marco26]

sur la mienne c'est la droite qui a du jeu...

je pense que les ronds points ça travaille bien les rotules intérieures, quand vous avez tout l'inertie sur la roue avant droite ça doit bien y attaquer.

en plus la 307 tient bien le pavé, il y a forcément des pièces qui trinquent...hormis les gomards qui font pas vieux...

[bmw77]

j'ai fais les 2 miennes en 30 mn ( dépose / pose et réglage )

[Davcoach]

Tu veux une médaille ?
(humour)

[bmw77]

et mon pied au huc ? lol

[willb]

Salut, vous me faites bien rire, mais ca n'avance pas vraiment mon probleme ....

[bmw77]

ta fait un para ou géo derrière ?
moi non jlé réglé moi meme et je trouve que c'est mieu que avant lol .

Et tes biellettes de barre stav ?

[Marco26]

il n'y a pas de réglage train arrière sur la 307.

j’étais partie pour changer une biellette de direction, du coup j'ai tout changé, 2 biellettes + 2 rotules...

[bmw77]

J ai dis derriere pour regler le train ar
MAis derrière apres avoir refait le train av

[willb]

Hello, bon ben le probleme persiste et signe , apres un reequilibrage des roues, ca s'attenue. mais ca persiste. Je depose ma voiture chez mon petit garagiste, qui teste puis m'appel pour me dire qu'il n'y a rien d'anormal aux rotule de dir et axiale. Heureux que je suis , jusqu'a ce qu'il m'annonce que le Bi masse prend de l'age . Pourquoi pas, pb reccurent sur nos voiture, je m'y preparer psychologiquement mais pas financierement je doit l'avouer. entre 1000 et 1500 avec l'embrayage .

Possible pour vous qu'il donne des vibrations dans le volant ?

[Jess34]

Pas en roulant normalement

[willb]

C est bien ce que je me dit aussi. A l arret ok ca peu trembler et couinner mais en roulant. ....

[bmw77]

mon père a payé 1200e l'embrayage + volant moteur et pose + dépose dans le 54 plus le dépannage sur l'autoroute inclus .

Si de mémoire sa fait des vibration un pote en bmw sa caisse vibré entre 90 et 110 et sa venai du bi masse

[willb]

Bon, j'ai ete hier, voir un pote chez Peugeot, lui en ai causé ....

Ont a interrogé 6 mecanos, 5 sont formelles, un VM, ne fait pas trembler la direction en roulant, sont par contre d'accord et ca me parait logique et normal, que ca ferais vibrer le vehicule à l'arret et au point mort .....

Le 6eme, emet des reserves, car il part du principe, que le VM est placé de facon, à etre indirectement en liaison sur le trai avant ...

Bref, ma voiture est sur le pont à l'heure actuelle et ce fait remplacer les deux rotules axiales (jamais touchés en 115000kms) et les deux de directions.

verra bien ce soir, mais quoi qu'il arrive, je part demain soir en vacances et plus de 3000kms sur les vacances sont prevues .