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3ème clic de la pompe station

 
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alexdu85
307 de Bronze



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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 12:04    Sujet du message: 3ème clic de la pompe station Répondre en citant

Bonjour,

J'ai lu dans le manuel qu'il ne faut pas insisté lorsque le pistolet à cliqué 3 fois car cela pourrait engendrer des dysfonctionnement ? Lesquels ? Car parfois j'ai tendance à le faire (les temps sont durs)
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denis25
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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 12:18    Sujet du message: Re: 3ème clic de la pompe station Répondre en citant

alexdu85 a écrit :
j'ai tendance à le faire (les temps sont durs)

Je ne vois pas le rapport entre les 3 clics du pistolet et le fait que les temps soient durs ...

Si tu continue malgré les clics, tout ce que tu risques, c'est de faire dégueuler le réservoir et mettre de l'essence ou du gasoil par terre ! Et là, payer pour en foutre partout sauf dans le réservoir, c'est contraire à la logique des temps qui sont durs ...

_________________
307 1.6 essence XT premium 2002, jantes Ariane 16", 88.500 km, vendue et regrettée ! 406 coupé 2.0 pendant 10 ans, 372.000 km ! , vendue aussi, j'en pleure encore ... C3 Picasso Hdi 115 ch, 89.000 km, 106 1.1 ZEN 130.000 km, 206 cc 1.6 172.000 km à ma fille.
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bmw77
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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

toujours faire le plein a ras la gueule et jamais eu de soucis ,
sauf dans les rond point D

_________________
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alexdu85
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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 12:51    Sujet du message: Répondre en citant

Dans le sens où je disais les temps sont durs c'est que un sous est un sous. Après c'est ce qui est marqué dans la manuel
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denis25
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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

alexdu85 a écrit :
Dans le sens où je disais les temps sont durs c'est que un sous est un sous. Après c'est ce qui est marqué dans la manuel


Un sou est un sou, mais quel rapport avec le fait de remplir le réservoir plus ou moins ? plus tu en mets, plus tu payes cher ton plein, plus tu iras loin mais ça ne change pas le prix au litre à la pompe, que tu mettes 10 litres, 30 litres ou si tu le remplis ras la gueule voire plus en faisant 5 clics (dont 1 qui va tout faire dégueuler) ...

Si tu trouves avec raison que les temps sont durs, alors, la solution, c'est la marche à pieds ! Pas de remplir le réservoir ras la gueule au risque d'en benner partout ...

Pour le remplissage à ras la gueule, je pense que c'est un problème de circulation d'air dans le réservoir. Trop le remplir peut peut-être poser souci, mais j'avoue ne jamais avoir vu ça dans les notices ! D'autant que le "clic" est variable suivant les stations, certaines coupent l'arrivée de carburant plus tôt que d'autres ...

_________________
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Ap0p0
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Inscrit le: 28 Mai 2013
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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 14:44    Sujet du message: Répondre en citant

bmw77 a écrit :
toujours faire le plein a ras la gueule et jamais eu de soucis ,
sauf dans les rond point D


pareil, je remplis jusqu'à ce que le gazoil reste en vue dans le trou Hiiiiii :)

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alexdu85
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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 14:50    Sujet du message: Répondre en citant

denis25 a écrit :
alexdu85 a écrit :
Dans le sens où je disais les temps sont durs c'est que un sous est un sous. Après c'est ce qui est marqué dans la manuel


Un sou est un sou, mais quel rapport avec le fait de remplir le réservoir plus ou moins ? plus tu en mets, plus tu payes cher ton plein, plus tu iras loin mais ça ne change pas le prix au litre à la pompe, que tu mettes 10 litres, 30 litres ou si tu le remplis ras la gueule voire plus en faisant 5 clics (dont 1 qui va tout faire dégueuler) ...

Si tu trouves avec raison que les temps sont durs, alors, la solution, c'est la marche à pieds ! Pas de remplir le réservoir ras la gueule au risque d'en benner partout ...

Pour le remplissage à ras la gueule, je pense que c'est un problème de circulation d'air dans le réservoir. Trop le remplir peut peut-être poser souci, mais j'avoue ne jamais avoir vu ça dans les notices ! D'autant que le "clic" est variable suivant les stations, certaines coupent l'arrivée de carburant plus tôt que d'autres ...


Ma question était porté sur le clic et je fesais un brin d'humour. Bref sujet à locké
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franck61
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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 17:02    Sujet du message: Répondre en citant

Je confirme c'est bien écrit dans le manuel mais aucune précision sur les dysfonctionnements que ça peut engendrer.

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niico307
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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

Salut ,
je ne vois pas en quoi les 3 clic de la pompe pourrait géner le bon fonctionnement , a part tout faire repasser par le trop plein Clin d'oeil ;)
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barjot44
307 d'Élite

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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble que c'est surtout pour les HDI FAP par rapport à l'injection de Cérine dans le reservoir après avoir effectué le plein, peut-être un risque de débordement ?

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alexdu85
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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais pas au juste, c'est pourquoi je pose la question
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307 LAFOREVER 16V
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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou (c'est nous ?)

Ce topic me fait penser à ça Arrow http://www.youtube.com/watch?v=AlUGVpk08dk Monsieur VERT ...

Ok je Arrow [ ] Clin d'oeil ;)

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Davcoach
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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

Excellent ! Super content :D

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136 poneys, sa envoi du steak !!!
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et maintenant en Bmw ici


Edité par Davcoach le Ven 14 Juin 13 à 21:39
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denis25
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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

alexdu85 a écrit :

Ma question était porté sur le clic et je fesais un brin d'humour. Bref sujet à locké


Moi aussi, faut pas prendre la mouche comme ça ! Rolling Eyes Je voulais juste te dire que plus tu remplis, plus ça coute cher, donc, tu ne feras pas d'économie alors que les temps sont durs ... les dysfonctionnements seront au niveau de ton porte-monnaie !

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alexdu85
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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

franck61 a écrit :
Je confirme c'est bien écrit dans le manuel mais aucune précision sur les dysfonctionnements que ça peut engendrer.



Exact franck, c'est pourquoi je demandais quels dysfonctionnements cela peut engendrer ! Car depuis que je fais ça au démarrage la voiture fait des à coups & une fumée bleu sort du pot
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alexdu85
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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

denis25 a écrit :
alexdu85 a écrit :

Ma question était porté sur le clic et je fesais un brin d'humour. Bref sujet à locké


Moi aussi, faut pas prendre la mouche comme ça ! Rolling Eyes Je voulais juste te dire que plus tu remplis, plus ça coute cher, donc, tu ne feras pas d'économie alors que les temps sont durs ... les dysfonctionnements seront au niveau de ton porte-monnaie !


Je n'ai pas pris la mouche Wink Je parlais d'économies dans le sens où tu en met plus dans le réservoir donc moins souvent à la pompe ...quoi que...
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denis25
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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

alexdu85 a écrit :
Je n'ai pas pris la mouche Wink Je parlais d'économies dans le sens où tu en met plus dans le réservoir donc moins souvent à la pompe ...quoi que...

Pas pris la mouche, tu demandes à locker ... et en mettre plus dans le réservoir te fait payer plus cher, ce n'est pas gratuit après les 3 clics, le compteur continue à tourner ! Bref, le sujet n'est pas là, je voulais juste te dire que tu ne faisais aucune économie.

Regarde plutôt ce que je marque en fin de message qui t'as énervé, je donne une piste ... et moi, à ta place, je ne tenterais plus de le faire pour voir si le problème (qui à mon avis, n'a rien à voir) disparait !

_________________
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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Conseil pour économiser du carburant :



Faites le plein le matin, la température des réservoirs des stations-service est plus froide ce qui a pour effet de diminuer la densité du carburant et donc d'avoir une quantité de carburant équivalente à celle pour laquelle vous aurez payé !



N'attendez pas que votre réservoir soit vide pour faire le plein. Plus il y a d'air dans votre réservoir, plus le carburant que vous ajouterez aura tendance à s'évaporer !



Lorsque vous faites le plein, n’actionnez pas le pistolet à sa vitesse maximum, vous réduirez ainsi les vapeurs créées pendant le remplissage du réservoir et aurez plus de carburant au final !

Ceci n'est pas de moi Clin d'oeil ;)

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alexdu85
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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

denis25 a écrit :
alexdu85 a écrit :
Je n'ai pas pris la mouche Wink Je parlais d'économies dans le sens où tu en met plus dans le réservoir donc moins souvent à la pompe ...quoi que...

Pas pris la mouche, tu demandes à locker ... et en mettre plus dans le réservoir te fait payer plus cher, ce n'est pas gratuit après les 3 clics, le compteur continue à tourner ! Bref, le sujet n'est pas là, je voulais juste te dire que tu ne faisais aucune économie.

Regarde plutôt ce que je marque en fin de message qui t'as énervé, je donne une piste ... et moi, à ta place, je ne tenterais plus de le faire pour voir si le problème (qui à mon avis, n'a rien à voir) disparait !


On a du mal se comprendre je pense. J'ai pensé à ça en voyant le manuel. Maintenant je vais essayé de ne plus le faire & voir comment cela ce passe
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alexdu85
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MessagePosté le: Ven 14 Juin 13 à 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

307 LAFOREVER 16V a écrit :
Conseil pour économiser du carburant :



Faites le plein le matin, la température des réservoirs des stations-service est plus froide ce qui a pour effet de diminuer la densité du carburant et donc d'avoir une quantité de carburant équivalente à celle pour laquelle vous aurez payé !





N'attendez pas que votre réservoir soit vide pour faire le plein. Plus il y a d'air dans votre réservoir, plus le carburant que vous ajouterez aura tendance à s'évaporer !



Lorsque vous faites le plein, n’actionnez pas le pistolet à sa vitesse maximum, vous réduirez ainsi les vapeurs créées pendant le remplissage du réservoir et aurez plus de carburant au final !

Ceci n'est pas de moi Clin d'oeil ;)



Pour le 1 & 2 je savais mais le 3 je le saurais maintenant Super content :D
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stevenlop22
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MessagePosté le: Sam 15 Juin 13 à 09:22    Sujet du message: Répondre en citant

denis25 a écrit :
alexdu85 a écrit :
Dans le sens où je disais les temps sont durs c'est que un sous est un sous. Après c'est ce qui est marqué dans la manuel


Un sou est un sou, mais quel rapport avec le fait de remplir le réservoir plus ou moins ? plus tu en mets, plus tu payes cher ton plein, plus tu iras loin mais ça ne change pas le prix au litre à la pompe, que tu mettes 10 litres, 30 litres ou si tu le remplis ras la gueule voire plus en faisant 5 clics (dont 1 qui va tout faire dégueuler) ...

Si tu trouves avec raison que les temps sont durs, alors, la solution, c'est la marche à pieds ! Pas de remplir le réservoir ras la gueule au risque d'en benner partout ...

Pour le remplissage à ras la gueule, je pense que c'est un problème de circulation d'air dans le réservoir. Trop le remplir peut peut-être poser souci, mais j'avoue ne jamais avoir vu ça dans les notices ! D'autant que le "clic" est variable suivant les stations, certaines coupent l'arrivée de carburant plus tôt que d'autres ...



Il croit que les clic clic sont gratuit ta fait le levé de tuyau pour le vide aussi?----------> jsuis déjà sorti Monsieur VERT ... Monsieur VERT ... Monsieur VERT ... Monsieur VERT ...
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denis25
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MessagePosté le: Sam 15 Juin 13 à 10:14    Sujet du message: Répondre en citant

J'aurais effectivement plus compris "les temps sont durs" avec le lever de tuyau histoire de gratter les derniers centilitres qui trainent dedans, que de rappuyer sur le pistolet ... c'est pour ça que je le disais ! Je suis tellement "cartésien" que j'aime bien quand les choses sont bien carrées et logiques !

Mais effectivement, ça n'explique pas cette remarque dans le manuel, j'ai jours fait mes pleins jusqu'en haut et je n'ai jamais rien vu dysfonctionner sur aucune de mes autos ...

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alexdu85
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MessagePosté le: Sam 15 Juin 13 à 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

Moi non plus je n'ai jamais vu de dysfonctionnements qui auraient pu expliqué ça, c'est pourquoi je pose la question. Et comme j'aime les comptes rond c'est pour ça que je vais au delà des 3 clics
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stevenlop22
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MessagePosté le: Sam 15 Juin 13 à 11:47    Sujet du message: Répondre en citant

Moi jarrive a faire des compte rond sans faire. 3 clic. C'est o Ptit bonheur la chance lool
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alexdu85
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MessagePosté le: Sam 15 Juin 13 à 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

Chacun son talent lol
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