Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[ericrobain]

[zamaz]

j'ai plein d'outils no name made in China pour des travaux simple et quelques clés pro pour le plus courant !le mieux c'est un panachage ...étant amateur je ne peux pas me permettre d'acheter tous les outils en pro et obliger parfois de me fabriquer des outils n'existant pas en bas de gamme!

un collègue à acheter ce kit ,no problem !c'est pour un usage amateur

http://cgi.ebay.fr/KIT-repousse-piston-de-freins-22-pieces-FE-210001-/110914257264?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item19d3014170

les outils Chinois ont progressé en qualité même dans le bas de gamme!!

[ericrobain]

[edenakita]

Perso j'ai opté pour Facom car mon fils les utilisera derriere moi, çà dure une eternité... pour des palettes a degarnir c sure pas trop de risque mais pour un cliquet ou des cles la qualité et qd même meilleur (même si Facom appartiens à Stanley) pour info j'utilise aussi la protection d'aile CR.D2 çà evite les bétise sur la peinture de nos titine !

[haybusa]

Bon ca y est, la mienne vient de se faire changer le condenseur, joints, et rechargé.
Content de retrouver son frigo

Avant de vous lancer dans le démontage du pare choc, essayer de le faire sans le démonter.
Ca passe, c'est comme ca que la mienne a été faite.
Après ca dépend peut être de la motorisation et de la place, on a pas tous les mêmes.

[edenakita]

sur 136cv çà passe pas ta le tuyau couder qui va au compresseur de clim qui gene et qui risque d'abimer le radiateur d'eau

[haybusa]

Ok donc pour ton cas faut tomber le pare choc.
Il bouge pas ce tuyau?
Car c'est vrai que c'est pratique, tu démonte juste le dessus là ou tu a le mécanisme d'ouverture du capot, et tu tire le condenseur vers le haut.
faut reculer un peu le radiateur et hop tu remet le nouveau.
Tu rebranche les 2 tuyaux et roule!

[edenakita]

en faite c un coude à 180° qui relie le compresseur à l'entree de la recherge de clim comme sur ma photo


Donc pas le choix

[haybusa]

Ah oui effectivement je vois.
Ca ne bouge pas ca.

Oui j'ai pas à me plaindre, moi j'ai largement la place.
Ok merci de la photo...

Pareil, il me semble que mes tuyaux ne passe pas devant le radiateur.
Je parle de celui qui est en haut relié au condenseur là.

[Aldebaran]

Salut à tous

Je vais me lancer dans le remplacement de mon condenseur ce week-end et j'aurais voulu savoir si il y avais des joints aux niveau des durites?

Si oui auriez vous les refs pour un hdi 1.6 110ch?

Cordialement

[edenakita]

Il me faut l'année de ta voiture car deux modeles de condenseur 4 joints à changer dans 2 refs

[Aldebaran]

[Aldebaran]

Je pense avoir trouvé



C'est bien ça repères 7 & 9 ?

[edenakita]

c bien çà oui ! j'allais mettre le schema mais tu a fait çà bien impec bon courage si tu a besoin d'info n'hesite pas

[Aldebaran]

[cocokais]

[haybusa]

Alors oui effectivement sur ce modèle, pas besoin de tomber le pare choc.

Tu enlève le cache plastique et le conduit d'air (flèches rouge sur le schéma ci dessous) et après en faisant reculant le radiateur contre le bloc moteur, tu arrive à sortir le condenseur.
Met un carton entre le radiateur et le moteur pour ne pas l'abimer.

Ensuite tu remonte le tout et go!

Pense à changer les deux joints aussi du condenseur.

[cocokais]

Merci pour l info
il est fixé comment le condenseur

j imagine 5 vis et 2 durites M

[haybusa]

Si je ne me trompe pas, il est dans un rail.
Mais n'ayant pas vu la manip complétement, je ne saurai te donner les détails précis.

[Aïssam]

Je confirme je viens de faire le mien et pas besoin de démonter le pare choc , moi j'en ai profité pour changer tous les joints toriques au niveau du condenseur mais aussi au niveau du compresseur, ça coute environs 7€...

[cocokais]

Des précautions particulieres ?

Merci d avance

[haybusa]

Oui

Attention a ne pas abimer le radiateur.
Attention à ce qu'il n'y ai plus de gaz dans le circuit avant d'ouvrir.

[cocokais]

Merci pour ces conseils.

Je pense faire ca pendant mes vacances de noel donc.

Le circuit semble vide puisqu après que norauto me l ai rechargé la clim n'a fonctionné que 24heures...

Je vous tiens au courant de l'avancée du truc.

Sachant que j'ai changé mes disques + plaquettes ce weekend.

J'en ai profité pour vidanger le liquide de frein qui est d'origine = 2004 et 150 000 km !

Quand j'ai vu la couleur j'ai pris un peu peur... entre vert marron et gris...

[Davcoach]

Mauvaise nouvelle aujourd'hui, j'ai voulu mettre la clim pour la première fois de l'année et là : rien, pas de froid, que de l'air ambiant.
Je trouvais déjà que l'année dernière, elle donnait de moins en moins de froid...
Je vais voir mon agent Peugeot favori, il teste la clim, coupe le moteur, ouvre le capot et desserre l'espèce de valve sur le conduit de clim (flèche rouge sur le schéma)
et constate qu'il n'y a quasiment pas de pression qui en sort. Il m'avoue que c'est mauvais signe, qu'il y a surement une fuite quelque part et pense en particulier au condenseur.
Mais il faut passer une demi-charge de clim avec un traceur pour confirmer la fuite et laisser le véhicule tourner jusqu'à 1 heure pour pouvoir constater le fuite
Sa se trouve il n'y a pas de fuite mais je suis pas très optimiste pour le coup



Prix du condenseur chez Peugeot : 380€
chez Oscaro : 165€
Cherchez l'erreur... je croit que je vais tenter de le remplacer moi même... je suppose qu'il faut remplacer les joints en même temps (entourés en rouge sur le schéma)

Réf.Peugeot:



Réf.Valéo:

http://www.oscaro.com/condenseur-de-climatisation-valeo-818171-1776310-448-p

Sa se monte facilement ? Pas d'outils spéciaux ou autre ?

[Fowl]

Salut,

Ca se fait assez facilement sans outils spéciaux. Mon condenseur été percé, cela se voyait pas une trace blanche.

Pour le retirer, il faut démonter la calandre (voir tuto sur le forum), déplacer légèrement le radiateur d'eau en arrière (côté moteur) pour pouvoir extraire le condenseur qui est juste devant. L'extraction n'est pas très facile car il n'y a pas beaucoup de place

[Davcoach]

Ok merci pour ton retour, tu l'as pris chez Oscaro le tient ?

[Fowl]

Oui chez oscaro pour une centaine d'euros. Il faut faire gaffe il y a deux type sur les 307. Ceux qui ont les sorties coudées (angle de 90°) et les sorties droites. Regarde sur ta voiture pour voir comment ton condenseur est, puis tu prends le même chez oscaro.

[Davcoach]

Ok ! Je vais voir sa pendant mes vacances début mai... si sa se trouve il n'y a pas de fuite... on verra bien

[cally]

[Davcoach]

Peut-être je ne ne sait pas, il m'a parlé d'une demi charge de clim... après je ne sait pas quel gaz il utilise.
La recherche de fuite, il me la fait gratos si je répare chez lui mais vu le prix d'un condenseur chez Pigeon je vais essayer de m'arranger pour qu'il me monte une pièce d'internet.
(Je le connais bien)