Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[dragon-bleu]

salut ! je me demandais si en passent a du 17 pouces,(challenger) je vais pas ramer plus?? et consomer plus?? quand pensez vous??

[Nemesis]

Pour te répondre vite, oui tu vas consommé plus.

Voilà ma petite expérience (pour te faire une idée)

L an dernier en 205/55/16 (jantes arianes) je tournait à 5.7L/5.8L
Pour l hiver en 195/65/15 (jantes toles) je tournait à 6.1L/6.2L
Passage en 225/45/17 (jantes alu targa) je tournait à 6.7L
Vidange + injection 5 + métal 5 + filtre à huile + filtre à gasoil de changé + nettoyage du filtre K&N je suis tombé à 6.2L

Voilou

En ce moment je tourne à 5.6L mais y a 400km d autoroutes non stop...

[dragon-bleu]

ok ok merci !! sa fais réfléchir etant donner que moi avec la mienne je fais du 8l au 100 et j'ais des jante en taule de 15 pouces !

[Nemesis]

J ai oublié de préciser que je fais pas mal d autoroute (pour aller au taf c est 3/4 d autoroute).

Très peu de ville et extrêmement rarement du centre ville. Quand je vais en ville, ben pas de miracle la conso décolle

[guYom3o7]

+1 : même constat avec mon 2.0 90ch HDI. Quand j'ai à me taper les 60km aller/retour sur autoroute pour mon taf la conso et plus que raisonnable mais sinon je suis au centre ville et la c'est direct minimum 3L de moyene en plus. C'est un moteur avec des consommation très variable suivant le type de parcours. Certainement due à sa faible cylindré pour son poids conséquent.

[goery]

Désolé de vous contredire les gars, mais tant que l'on reste dans les EQUIVALENCES, il n'y a AUCUNE différence, ou alors très très minime.
Je m'explique avec le cas de Nemesis :
1) avec ses 205/55/16 on a un diamètre total de la roue de 63.19 cm (55% de205 qui est la hauteur du pneu * 2 plus le diamètre de la jante en pouces)
2) avec ses 195/65/15 on a un diamètre total de roue de 63.45 cm

Donc c'est pas avec ces 0.3 cm d'écart qu'il va y avoir le moindre écart...

Par contre si on "surmonte" trop sans respecter la correspondance "jante large-pneu bas là ça change.

Avec son exemple en 225/45/17, on reste dans l'équivalence et on obtient 63.43 cm de diamètre...soit pareil qu'avec les jantes tôle

Je veux bien que le moment des forces soit légèrement différent du fait que la jante est plus large donc plus lourde, mais les écarts de conso sont plus liés au fait que l'on emprunte jamais exactement les même trajets et jamais avec la même humeur

Voilà, j'arrête les maths

[ebire]

je ne pense pas que ce soit dû à une différence de circonférence... mais plutôt de largeur du pneu.

4 pneus plus larges, plus de frottements donc plus de conso.

[goery]

Très juste ebire, je n'avais pas pris cet élément en ligne de compte, tu as raison !
Il faut alors chercher des pneus moins collants

Mais n'empêche qu'il ne faut pas se focaliser uniquement sur le diamètre des jantes.

[TofDom]

vi l'augmentation de conso est principalement du à la largeur de pneu supplémentaire ainsi qu'au poids en hausse.
Il y a également un effet aérodynamique (notamment pour les 225/45R17) qui dépasse plus donc 'tirent' plus.
Mais bon, plus le moteur est puissant et gorgé de couple ( diesel) moins la diff de conso est élevée. (exemple sur HDi 136 de 205/50R17 à 225/45R17, pas d'écart)

[dragon-bleu]

moi avec ma 1.6e je vais boire plus et marcher moin ! (pas énormément de couple...)

[ju]

[dragon-bleu]

une gt turbo !! mon grand-père en a une qui a 25 000 km !!! sa déchire un max cette caisse !! en accèl biensure !!


en ce qui concerne de m'acheter une super 5 non merci ! on a pas les meme valeurs !!

[ju]

[dragon-bleu]

19 ans et une 307 !! c'est ptetre pas une haute gamme mais 307 quand meme

[JimmyBoy]

[ju]

[JaCkY]

Ju, je suis offencé par tes propos.......

[plastman]

[JaCkY]

[JaCkY]

[plastman]

Normalement, les pneux hiver ont moins de surface de contact avec le sol, donc moins de frottement, donc moins de consommation, non ?

[JaCkY]

Oui, mais en hiver, le moteur met longtemps à chauffer.....L huile est toute visqueuse......

[plastman]

Mouais

[Quicksilver01]

[plastman]

Il y en a pourtant qui préfèrent rouler toute l'année en pneus hiver car ils prétendent qu'ils s'usent moins vite...

[Quicksilver01]

[plastman]

[spx]

La différence de conso entre été et hiver vient surtout du fait qu'en hiver on roule avec le chauffage tout le temps. C'est à ce moment que la conso est la plus élevée. Au printemps on l'utilise quasiment pas donc faible conso. Et en été ça dépend des gens, ceux qui mettent la clim à fond et ceux qui roule les vitres ouvertes (ou sans toit ).
D'où les différences de conso. Mais perso j'ai jamais dépasser 1 litre/100km d'écart.


Et oui je roule en pneu hiver toute l'année car ils s'usent moins vite

[dragon-bleu]

moi conso de 8.6l avec des jantes en tole de 15 pouces! et je ne met pas la clim ! j'ais des pneus neufs à l'avant et a l'arrière usés à 20%...
je trouve que c'est énorme étant donner que cet hiver j'avais une moyenne de 7.1l

[spx]

tout dépend où tu roules:
8,6l si tu ne fais que de la ville ça me parait normal. Sur des trajet autoroute je tourne aux alentours de 6,9l. Et si tu prends que des route nationales (limitée à 90km/h) là tu peu t'approcher des 5,5l

Par contre si en hiver tu fais 7,1l et en été 8,6l sur le même trajet c'est que tu dois avoir le pied plus lourd en été.... ou alors des tongs plombées