Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[alexandret]

Bonjour à tous,

Ma 307 SW de 2002 (avec le 2.0l 138ch), acheté en 2013 à 93 000 km marche toujours très bien et a maintenant 160 000 km.

La perspective du nouveau CT à passer d'ici octobre 2019 m'inquiète peu, et je voulais avoir votre avis sur la manière d'avoir le plus de chances de l'avoir (y-a-t-il un risque que la voiture soit définitivement recalée ?)

Mon inquiétude vient du fait que la voiture tourne peu souvent, et qu'après le démarrage, il y a une odeur tout de même un peu forte (aucune fumée, et le pot a été changé il y a 10 mois - j'avais demandé des conseils ici-même). Dans le passé, j'ai eu des petits soucis de démarrage quand la voiture de tournait pas par exemple trois semaines. Elle se mettait parfois sur trois pattes, avec l'apparition du signal aintipollution. Un démarrage en seconde en roulant permettait de relancer correctement le moteur, et l'anomalie a toujours disparue toute seule, parfois en quelques semaines.

J'imagine plusieurs scénarios, sachant que je doit faire aussi une grande révision :

1/ je passe le CT, la voiture est recalée, et la dépose à mon garage pour ne traiter que les points relevés (s'ils sont réparables à prix raisonnables) et la révision. Je passe ensuite la contre visite.
2/ Je laisse d'abord la voiture au garage pour qu'ils me la préparent pour le CT, Pourront-ils être sûrs que la pollution est OK ? Si oui, je fais aussi la grande révision, et je passe ensuite le CT.
3/ Une autre option (j'habite Paris) ?

Bref, je croise les doigts pour garder encore longtemps la 307, qui n'est "que" crit'air 3 malgré ses 17 ans !

Merci à tous,
Alexandre

[mike86]

aucune raison de s inquiété si ta voiture est entretenu .

pour la pollution si tu es inquiet fait un plein et roule un peu avant le CT 50 % éthanol et 50 essence , le taux de "co" va diminué et la lambda sera toujours dans les bonnes valeur . ( 100% éthanol passe aussi , mais si tu n as pas de reprog c est pas top )


pour le fait qu 'elle tourne pas moment sur 3 cylindres peut venir de :

- poussoirs hydrauliques qui se désamorcent .
- d'un injecteur qui "merdouille" ( le moteur tourne mal et secoue d'avant en arrière )

[alexandret]

Merci de ce retour très rapide !

Donc je vais aller la faire réviser avant le CT , et vérifier différents points comme le freinage

Pour l'éthanol, c'est l'E85 ? Je mets toujours du 98 ou du 95 (j'avais cru lire ici qu'il fallait éviter les E10 sur ces moteurs un peu anciens (certes compatibles).

S'il n'y a pas de risque, je suivrais ton conseil d'un plein à 50%.

Pour les trois cylindres, le garage avait effectivement touché à l'injection. Ca l'avait refait, mais uniquement en hiver une ou deux fois après trois ou quatre semaines d'immobilisation.
Merci !

[mike86]

avant de roulé à l e85 ( l'éthanol ) je roulais uniquement au sp 95 e10 sur mes deux véhicules (206 s16 et 307 xsi )

depuis juin la 206 est reprog flexfuel et elle a droit au plein complet de e85 ~~ 30 € ( à peine ) le plein c est sympa

la 307 d'ici peu va passé par la case reprog aussi j 'attend d’avoir un RDV , en attendant je roule à 60 % d'éthanol et nickel

[SelfEsteem]

Va au CT et fais les réparations après si il y en a a faire. C'est mon avis.