Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Freaks45]

Bonjour,

Ma femme procède une 307 2.0 essence de 2003.

Avant hier voyant anomalie antipollution c’est allumé. J’ai procédé à un passage avec mon boîtier ELM327 qui me ressort un défaut P0202 problème injecteur N*2, j’ai donc procédé au changement de celui-ci mais le défaut reviens toujours. Ce qui est étrange est que tant que la voiture après un RAZ défaut n’a pas atteint 90 degrés d’eau le moteur fonctionne correctement, mais dès que la voiture est « chaude » le défaut P0202 revient et la voiture tourne comme une patate sur 3 ou 3 cylindres et demi.

Si des fois quelqu’un a déjà eu le soucis...

NB: on est bien d’accords que l’ordre des cylindres 1/2/3/4 en partant de la droite face au moteur?

[zamaz]

En principe le cylindre 1 est du côté volant moteur/embrayage.

Capot ouvert vous êtes devant votre moteur si volant moteur à votre droite, ça donne de gauche à droite 4-3-2-1 en ligne.


le n° 1 est toujours coté embrayage chez psa.

à ne pas confondre avec l'ordre d'allumage .

[Freaks45]

[zamaz]

désolé je n'y connais rien en moteur essence

SON connecteur /faisceau ?

[HK]

debranche l'injecteur quand le moteur tourne pas rond et voit si y'a un changement.

essaye d'intervertir au pire 2 injecteurs, le 2 et le 3 par ex

et si le faisceaux est bon (pas de corrosion dans la prise et fils non coupé/abimé, il restera le calculateur .....

[mike86]

le moteur secoue d'avant en arrière quand il déconne , si oui problème d'injecteur dans 90 % des cas .


inverse les injecteurs et regarde si le défaut revient toujours sur le même cylindre .

si en inversant les injecteurs tu as toujours le soucis sur le même cylindre , regarde du coté du faisceau

[ax10 transfo gt]

le diag indique un défaut d'injecteur mais parfois c'est la bobine qui déconne sur ce cylindre aussi donc bien vérifier tout les connecteurs des injecteurs... et si toujours pareil voir du coté de la bobine qui peux couper à chaud