Peugeot 307 - Voir le sujet - 307 essence 1.6 110 ch ou HDI 1.6 90ch ? - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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307 essence 1.6 110 ch ou HDI 1.6 90ch ?
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Ice33
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MessagePosté le: Dim 26 Fév 17 à 21:24    Sujet du message: 307 essence 1.6 110 ch ou HDI 1.6 90ch ? Répondre en citant

Salut salut Hiiiiii :)

Je cherche un véhicule dans un budget de 5000 euros environ.
Comme j'ai déjà eu une 307 HDI 2.0 110ch (je l'ai revendu avant d'avoir les fameux problèmes de volant moteur) et que j'en étais content, je me dis, pourquoi pas en reprendre une en phase 2 !

Je fais environ 17000km par an et je voulais partir à la base sur un moteur essence 1.6 110ch car je sais qu'il est fiable sans trop de soucis. Mais j'ai appris que le moteur HDI 1.6 90ch était relativement fiable et surtout sans FAP ni volant moteur bi-masse ce qui est une bonne nouvelle !

Sachant que je fais principalement de la rocade et des "petites routes" pour allez travailler et très peu de ville... vous me conseillez quel moteur ? je demande car je ne connais pas du tout ce HDI 90 (j'ai déjà eu le 1.6 essence sur une 206 cc)

Mon but est d'avoir un véhicule fiable sans devoir passer à la caisse tout les mois !

Merci pour vos conseils.

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MessagePosté le: Dim 26 Fév 17 à 23:59    Sujet du message: Répondre en citant

1.6 hdi 90cv Clin d'oeil ;)

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Nepo
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MessagePosté le: Lun 27 Fév 17 à 08:40    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que la 1.6 HDI 90 n'a pas de soucis particulier contrairement à la version 110cv. Seul les joints d'injecteur peuvent faiblir sur ces moteurs
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Ice33
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MessagePosté le: Lun 27 Fév 17 à 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos retours.
Le moteur 1.6 110 et le 90 ch ne sont pas les même ? car si je ne dis pas de bêtises le 110 ch n'a pas de FAP non plus.

J'hesite encore, je ne voulais pas forcement prendre de diesel mais j'avoue que le 90 ch m'attire par sa "fiabilité" et sa faible consommation, mais sachant que je fais que 17000km par an à peine... je me demande si c'est vraiment rentable de prendre un HDI.

J'hésite avec le 1.6 110 essence (le 2L consomme beaucoup je crois) et la ford focus 1.6 TI 115ch essence

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Asp2p
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MessagePosté le: Lun 27 Fév 17 à 11:47    Sujet du message: Répondre en citant

sa reste mon avis perso mais je prendrais le 1.6 hdi 90
apres avec 17.000km/ans faut pas ésité à déduire tes frais kilométrique de tes impôts c'est toujours sa de bon à prendre

307 1.6 hdi 90CV ( puissance fiscal 5CV )
feuille d'impots ( case : 1AK )
(0,305 x 17000) + 1 188 = 6373€

Ps: le barème et celui de 2016 car celui de 2017 n'est pas encore paru

tu peut aussi déduire tes frais de repas qui sont de 4,75€/Repas/Jours
si tu ne peut pas rentrer chez toi le midi
( exemple 4.75€ x 23jours "Mars 2017" = 109.25€ )
Clin d'oeil ;)

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zamaz
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MessagePosté le: Lun 27 Fév 17 à 11:47    Sujet du message: Répondre en citant

ma femme a le 1.6 hdi 90 sur la c4 avec 120.000 km ,pas de problème !!juste un entretien serré ,contrôler les joints d'injecteur à chaque vidange (didange tous 10 à 15.000km).

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Ice33
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MessagePosté le: Lun 27 Fév 17 à 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

Ok ok, donc son "point faible" a ce 90ch c'est les joints d'injecteurs, et c'est cher cette petite chose là ?

En tout cas vers chez moi (33) ça cours pas les rue les 90ch :/

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zamaz
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MessagePosté le: Lun 27 Fév 17 à 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ice33 a écrit :
Ok ok, donc son "point faible" a ce 90ch c'est les joints d'injecteurs, et c'est cher cette petite chose là ?

En tout cas vers chez moi (33) ça cours pas les rue les 90ch :/


en 120.000 km ils n'ont pas fuit ! elle est de 2008 peut être avant peugeot a rectifier le système .ma femme a acheté neuf .

à contrôler à l'achat en elevant le cache et à surveiller comme j'ai dit tous 10 à 20.000 km .

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Erwan56
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MessagePosté le: Lun 27 Fév 17 à 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Avec une essence, sur rocade et petites routes ta consommation ne sera pas élevée non plus Clin d'oeil ;)

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Ice33
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MessagePosté le: Lun 27 Fév 17 à 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais une peugeot 308 moteur VTi 120ch, ma femme était à 7,5l/100.

Comment est ce petit 90ch niveau agrément ? il est plutôt silencieux ?

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Erwan56
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MessagePosté le: Lun 27 Fév 17 à 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

Il a la patate pour un 90ch, assez sobre sur national et routes de campagnes (tant que la vitesse est inférieur à 110km/h grosso modo).
Niveau silence tant que c'est inférieur à 110km/h c'est très silencieux - à partir de 130 il y a un peu de bruit, mais je pense que c'est plus les pneus et la mauvaise isolation qui jouent sur le bruit et non le moteur

Bon après sur autoroute (à 4000 trs/min là ça consomme en effet, 7,5l/100 environ) ça roule sans soucis mais faut pas s'attendre à faire une pointe à 200

Sinon pour doubler sur route de campagne faut rétrograder et pousser le moteur mais rien d'impossible - sur les 100 000km que je lui ai mis j'ai du en faire 50 000 sur routes départementales donc j'ai doublé pas mal de voitures et je suis encore en vie Laughing

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Asp2p
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MessagePosté le: Lun 27 Fév 17 à 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

Erwan56 a écrit :
mais faut pas s'attendre à faire une pointe à 200

190km/h sur 150km d'autoroute avec un 1.6 hdi 90 ( première 307 ) et aucun bruit
pour le bruit tu devrait entendre celui de ma 2.0 hdi 110cv t'a l'impression d'être en décapotable

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Ice33
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MessagePosté le: Lun 27 Fév 17 à 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

Ok ok merci pour ton retour Erwan. J'essaie de comparer avec mon ancien HDI 2.0 110 ch mais je n'ai pas trop de souvenir.

Après toi tu as un 1.4 donc il doit "crier" un peu plus que le 1.6 je pense.

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Erwan56
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MessagePosté le: Lun 27 Fév 17 à 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

Ice33 a écrit :
Ok ok merci pour ton retour Erwan. J'essaie de comparer avec mon ancien HDI 2.0 110 ch mais je n'ai pas trop de souvenir.

Après toi tu as un 1.4 donc il doit "crier" un peu plus que le 1.6 je pense.


C'est sur que quand je l'envoie à 6000 tours et quelques ça crie (pas un bruit sportif comme sur le 2.0 136 malheureusement Laughing )

C'est une essence que j'ai hein Hiiiiii :)

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Ice33
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MessagePosté le: Lun 27 Fév 17 à 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Oups dsl j'avais pas vue haha Hiiiiii :)

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Asp2p
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MessagePosté le: Lun 27 Fév 17 à 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

Erwan56 a écrit :
C'est sur que quand je l'envoie à 6000 tours et quelques ça crie )

tu devrait voire ma femme au dessus de 2500tr sur le hdi 110 elle crois réellement que le moteur va sortir du capot elle devient tout tremblante c'est trop drôle
pour décrassage j'ai pousser a 4200tr en 3ème sur 36km (110km/h) elle a changer de couleur j'en pouvais plus Laughing

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JPB57
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MessagePosté le: Mar 28 Fév 17 à 07:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Niveau consommation, ma SW 1.6i essence consomme 7.5 à 8 L/100 maxi en faisant aussi des trajets routes/rocades.
Je dépasse les 8 L/100 la semaine où je fais que les aller-retours au boulot ( 3 kms ) et arrive à 9 L/100 en utilisation route ( 30%) ville (70%).
J'apprécie aussi l'entretien annuel à 60€ fait par moi-même ( huile, filtres...) Super content :D et la distribution complète à 420€ chez mon Peugeot Super content :D
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Ice33
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MessagePosté le: Mar 28 Fév 17 à 08:36    Sujet du message: Répondre en citant

Je trouve la consommation vraiment haute pour un diesel ! :/ c'est autant qu'une essence

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MessagePosté le: Mar 28 Fév 17 à 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

Il parle de l'essence
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MessagePosté le: Mar 28 Fév 17 à 11:39    Sujet du message: Répondre en citant

JPB57 a écrit :
ma SW 1.6i essence consomme 7.5 à 8 L/10

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Ice33
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MessagePosté le: Mer 01 Mar 17 à 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

Oups dsl, décidément j'ai pas les yeux en face des trous mdr.

Je me suis toujours pas décidé, j'ai peur d'avoir des soucis avec un mazoute lol.

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MessagePosté le: Mer 01 Mar 17 à 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

Salut. C'est clair. Beaucoup moins d'ennuis avec une essence. Surtout en 1.6. Après le débat pro diesel ou essence... Rolling Eyes

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Mon C8 Exclusive 2.2 HDI.
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Nepo
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MessagePosté le: Mer 01 Mar 17 à 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

Souvent en cas de panne ça coûtera moins cher que sur un HDI

Après il y a le plaisir de conduire en essence... A toi de voir!
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maxou11300
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Messages : 246
Localisation : castelnaudary

MessagePosté le: Jeu 23 Mar 17 à 11:24    Sujet du message: Répondre en citant

y a le plaisir des chiffres a la pompes aussi ^^

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ma 307 2.0 hdi 110 de 2003 caisse 312kkm moteur 163 kkm
celle de ma conjointe 307. 2.0 hdi 90 2001 caisse 272kms moteur 179kms

je ne perds jamais... soit je gagne soit j'apprends....
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denis25
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MessagePosté le: Jeu 23 Mar 17 à 16:20    Sujet du message: Répondre en citant

Avec - de 8 cts d'écart entre le E10 et le GO, bientôt, ce plaisir va disparaitre, restera que le plaisir des pannes et de l'entretien !

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307 1.6 essence XT premium 2002, jantes Ariane 16", 88.500 km, vendue et regrettée ! 406 coupé 2.0 pendant 10 ans, 372.000 km ! , vendue aussi, j'en pleure encore ... C3 Picasso Hdi 115 ch, 89.000 km, 106 1.1 ZEN 130.000 km, 206 cc 1.6 172.000 km à ma fille.
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Butzy
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Localisation : 03

MessagePosté le: Lun 03 Avr 17 à 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Denis Wink on ce retrouve Super content :D

Je suis de passage ici car apres avoir vendu ma 206SW 1.4 XS ESSENCE,
je suis sur l'achat d'une.... 307SW Super content :D ESSENCE, toujours...

C'est vrais qu'au même prix, j'ai moi même hésité un peu avec le 1.6HDi.... surtout parce que les SW essence sont moins courantes Shocked
et donc, limite l'offre... Crying or Very sad

Mon choix c'est définitivement confirmer pour l'essence en passant le CT de ma 206SW pour la vente y a 10jours,
en parlant avec mon contrôleur technique habituel, me confirmant que les CT vont changés et devenir encore + compliqués à passer dans le futur...
Dans un contexte actuel plutôt "anti-diesel".... je me dis que ces derniers risque d'être à la fête...

Je vais donc voir demain deux 307SW:

- une ph2, 1.6
- une ph1, 2.0 .... (j'ai déjà eu Razz )
en sachant que j'ai un faible pour les ph2... et le EW... on verra


Au plaisir de vous lire lorsque j'aurai ma 307 Wink Super content :D

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- 307SW 1.6 110 SportPack 2006 Gris Cendré
300.000km
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denis25
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MessagePosté le: Mar 04 Avr 17 à 08:49    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, Butzy !

Tu me diras ce que tu penses de la phase 2 en 1.6, car pour l'avoir eu sur une berline et en l'ayant actuellement sur la 206 cc, je le trouve juste, j'ai peur avec le poids de la SW !

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zamaz
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MessagePosté le: Mar 04 Avr 17 à 09:39    Sujet du message: Répondre en citant

c'est clair pour le SW/break il faut minimum 110cv en hdi

Pour le moi le 1.6 hdi 110cv demande un entretien serré(du fait de tous ses soucis) et un historique exempt de défaut !

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MessagePosté le: Mar 04 Avr 17 à 09:46    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, mais là, c'est en essence que je demandais (je suis allergique au diesel !), vu que Butzy va en essayer une en 1.6l essence en phase 2 ...

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zamaz
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MessagePosté le: Mar 04 Avr 17 à 09:57    Sujet du message: Répondre en citant

moi je prendrais un 2 L essence pour un SW ,ça te vas comme réponse Question

je répondais au sujet du départ de Ice33

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