Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[br00k92]

Bonjour à tous,

Étant une seconde fois propriétaire d'une Peugeot 307,je me trouve confronté à un problème.
En effet j'ai acheté une Peugeot 307 2l HDi 136 chevaux à un amis qui n'est pas très doué en mécanique et voulait se débarrasser de son véhicule.
Le seul défaut du véhicule est le voyant Fap (Anomalie antipollution)

Étant un bricoleur et curieux je décide de faire moi même les réparations,après une longue préparation et recherche sur le net(forum,tuto,vidéos) je me décide de retirer le fap et le catalyseur afin de les nettoyer à la méthode "Karcher",ce qui résulte par un fort succès,je les ai même nettoyer à l'eau bouillante je ne sais pas si ça change grand chose en tout cas les deux pièces se sont retrouvés finalement quasi neuves.

Deux jours de séchages plus tard je les remontes,j’achète un bidon de cérine bien évidement chez feu vert et remplis le petit réservoir devant la roue arrière coté conducteur.
Tout se passe pour le mieux sauf que ma bouteille de trop plein est resté intact bien que visuellement je trouvais le réservoir de cérine un peu trop remplit!
Je décide donc de faire appel à un diagnostiqueur auto facile à trouver sur leboncoin afin qu'il mette le compteur cérine à 0 et une régénération du fap.
En connectant le pc ils detectent 8 problemes dont 4 qu'il n'arrive pas à effacer:

-Défaillance du capteur de pression d’échappement
-Système d'additif,quantité d'additif trop élevée
-Filtre à particule,bloqué
-Relais de pré/post chauffage,défaut de circuit de commande non branché

Impossible de faire une régénération forcée électroniquement son pc nous indique qu'il fait une régénération,mais même au bout de 10 minutes le moteur ne monte pas en régime comme si l'ordinateur nous faisais attendre en se foutant de nous.
Impossible donc de faire cette regeneration forcée il me dit d'aller sur l'autoroute et de rouler en 3 eme à 110 pendant 20 minutes,choses que j'ai faites mais sans résultat le voyant fap est toujours présent.
J'ai deux questions(désolé pour le pavé):
Cela vient t'il du fait que le réservoir de cérine soit trop remplit?
Il est possible qu'en remettant le fap et le catalyseur je n'ai pas respecté le branchement des deux durites noirs qui se ressemblent et inversé les deux (capteur entrée et sortie)?

Si vous avez vécu ce cas ou si vous pouvez m'apporter une aide,je prendrais avec plaisir!

Merci à vous!!

[br00k92]

UP-Personne pour m'aider?

[Asp2p]

les gens dorment
ont est en semaine attend se week-end end

[Planet-P-Project]

Bonjour, effectivement, si tu souhaites une réponse rapide, je te conseille de te rendre au plus vite chez un concessionnaire...et encore, à 22h, pas certain que celui-ci soit ouvert.

Ta réponse viendra bien assez tôt. C'est du bénévolat ici, pas un centre d'appel et de conseil à la minute. Bonne journée.

[Asp2p]

tout a fait d'accord avec Planet-P-Project meme si je voulais pas le dire

[Cpt_Obvious]

Bonjour,

Alors

"-Système d'additif,quantité d'additif trop élevée" ça parle de soit tu es au dessus du capteur haut il n'activera jamais la mise en pression du bocal et donc jamais la régénération.

"-Défaillance du capteur de pression d’échappement
-Filtre à particule,bloqué"
Tu as très certainement inversé les deux capteurs de pression lors du remontage ( actuellement il lit une DeltaP positive donc il comprend pas.
) ou alors un des capteurs a été abimé pendant le démontage remontage.
Je ne sais pas si sur ce modèle il y a des capteurs pour le catalyseur et pour le FAP qui sont différents.

"-Relais de pré/post chauffage,défaut de circuit de commande non branché"
Toutes les 307 ont ce code défaut pas de souci.

Après il n'y a pas qu'une régénération de FAP à lancer mais il doit remettre à zéro la deltaP car la le calculateur à gardé en mémoire filtre encrassé. si tu ne lui dit pas les nouvelle valeur que tu lis sont celle du nouveau filtre, il enverra toujours un code erreur.

Bonne chance,

[br00k92]

Desolé asp2p et planet p je voulais juste tester la réactivité du forum car les 307 sont d'anciens véhicules je pensais que ce forum etait devenue inactif mais non!je me suis trompé.

Je suis quelqu'un d'impatient et surtout nouveau dans ce forum je ne connais pas le fonctionnement.

Je vais être donc patient et je remercie les createurs ainsi que les membres de ce forum pour ce qu'ils font car j'ai reussis a resoudre pas mal de problème sur cette peugeot sans forcement me faire "Pigeonner par la concession" hors de question de depenser le moindre centimes ou même des milliers d'euros chez ces escrocs!

[br00k92]

Merci captain obvious pour ta réponse!

Tu me rassure donc concernant relais de prechauffage j'ai vue sur d autres sujet dans ge forum que çà pouvait venir du capteur ou même des bougies,mais si tu me dis que c est normal ça ne doit donc pas impacter le fap ce problème ne sera pas dans mes priorités!

Concernant le système additif je vais vider un peu le reservoir et garder la cérine au cas ou et je vais aussi repasser sous le véhicule et inverser les durites je vais faire une rege manuelle sur l autoroute voir si le voyant fap disparait sinon j'acheterais un nouveau capteur de pression et le changerais moi même grâce aux beaux tuto de ce forum.

Après changement de ce capteur rege manuelle aussi si ça ne fonctionne pas non plus je vais refaire appel a un diagnostiqueur pour voir le problème.

Je vous tiendrais informé biensur des evolutions sur cette affaire.

D'ici là toute information est bonne a prendre!N'hesitez pas

Merci encore captain obvious

[br00k92]

J'ai hate de gouter aux 136 chevaux de la bête :'( ce mode dégradé me frustre

[br00k92]

Salut a tous j ai donc retiré de la cérine et verifié si les durites etaient bien raccordées au bon endroit et il s'avère que oui le problème viens donc du capteur.

Je vais donc acheter un nouveau capteur le pb c'est que le model 1618lp n'existe plus les boutiques trouvent le capteur 1618z9 qui est plus petit et possède des branchements totalement differents.

Est ce que je dois acheter ce nouveau petit capteur qui apparement est meilleur que l'ancien?

[Marco26]

Bonjour,

la réponse est oui.

A priori, ils ont aussi remplacé les tubes pour qu'ils soient adaptés au nouveau capteur.

Donc à prévoir pour remplacement.

[br00k92]

Salut marco je te remercie pour la reponse je vais donc commander la pièce

http://m.mister-auto.com/capteur-pression-des-gaz-echappement/fae-16111_g4272_a24016111.html

Cette piece exactement pense tu que ce soit la bonne?normalement oui

[Asp2p]

pas de souci br00k92

[br00k92]

Bonjour les AMIS!!!

Je reviens vers vous pour donner des nouvelles!!

Ce matin j'ai été récuperer le capteur de pression d'echappement que j'avais commandé hier,le nouveau capteur du fabricant FAE ref 16111.

Je me hâte donc de changer l'ancien capteur defaillant,ensuite en verifiant une seconde fois si les durites n'étaient pas brulée je me rend compte qu'une des durites était déconnectée,pourquoi?je ne sais pas.

Je change la pièce en faisant attention de bien tout fixer correctement pour eviter de me retrouver une nouvelle fois dans cette situation!

Je demarre je roule,comme d'habitude moteur en mode dégradé,je vais à la station essence pour mettre du carburant après avoir remis le contact je me rend compte que la voiture n'est plus en mode dégradé malgré le voyant anomalie anti pollution toujours présent.

Elle est donc à pleine puissance,et l'ayant acheté il y a 2 semaines je n'avait encore pas testé la totalité des chevaux,je vais donc sur l'autoroute et là l'orgasme total 136 chevaux qui me tractent avec une réponse d'acceleration hallucinante,j'avais l'impression d’être dans un Audi S3 de 360 chevaux(bon j'abuse un peu).

Je fais donc une trentaine de km pour voir si le voyant disparait et toujours rien je vais donc voir le diagnostiqueur,en m'arretant à une boulangerie 5 minutes avant le rdv le voyant disparait la jouissance est alors totale mais pour peu de temps car 10 min après il reapparait.

Bref le diagnostiqueur remet les compteur a zero cerine+fap et le voyant s'enleve definitivement,malheuresement il n'a pas pu faire de rege forcée ce con n'avait plus de batterie...alala ces jeunes.

Du coup je vais le revoir demain pour faire la régé forcé avec la valise qui d'apres son ordi,la derniere rege date de 590 km.

Voili vouilou le voyant a disparu ma 307 mode dégradé c'est transformée en avion de chasse je suis heureux,j'en avais marre de depenser de l'argent mais le resultat est de 1000 euros d'économies environ si j'avais choisis d'allez me faire plumer chez pigeon.

Merci encore pour ce forum,je vais rester actif dessus pour d'autres rubriques et pourquoi pas apporter le peu de savoir à ma dispo pour les personnes dans le besoin.

Et surtout Vive forum307.com!!!!

[br00k92]

Merci encore à tout ceux qui ont participé au sujet Asp2p,Marco26,cpt_obvious et planet-P-Project

[Planet-P-Project]

Pas fait grand chose.

C'est une bonne nouvelle.

[zamaz]

[Asp2p]

[Cpt_Obvious]

Salut,

Ravis d'avoir pu t'aider.

Amuse toi bien avec ton avion

[kalimer0]

Elle est de quand ta 307?

A la valise on peut savoir quand la dernière régénération fap a eu lieu (en km j'imagine)?
Et aussi le niveau de colmatage du fap c'est ça?

Content pour toi en tout cas...

[br00k92]

Salut kalimer0 ma 307 est de 2004 le diagnostiqueur a pu voir a quand le vehicule a pu faire la derniere rege,effectivement le diag peu aussi te dire le niveau de colmatage surement grâce au capteur de pression d echappement qui donne des données en bar,cet outil peux donner d'innombrables info je me tâte a prendre pp2000

[br00k92]

Salut à tous,le voyant antipollution est revenue mais pas de perte de vitesse,pas de mode dégradé,je vais défapper la voiture,trop c'est trop!

Est-ce que vous connaissez un garage qui defap sur l'ile de france?