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Étouffement du moteur à bas régime

 
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Prilix
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MessagePosté le: Lun 04 Jan 16 à 14:57    Sujet du message: Étouffement du moteur à bas régime Répondre en citant

Bonjour à tous,
J'ai un problème qui dure depuis quelques temps sur ma 307 essence 1.4 90ch de 2005. Elle broute, voire s'étouffe à bas régime (et uniquement à bas régime), j'appuie sur l'accélérateur mais elle ne prend pas les tours. J'ai également remarqué que quand elle veut bien monter dans les tours, même si je lâche l'accélérateur le régime ne redescend pas tout de suite, elle continue à accélérer... J'ai déjà changé les bougies, le filtre à air, et même essayé de passer au SP 98 mais rien n'y fait, je dois bien avouer que je sèche... Quelqu'un à une piste ?

Je vous remercie d'avance...

PS : Je suis sûr à 99% que le moteur n'est pas encrassé, je la pousse régulièrement sur autoroute
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MessagePosté le: Lun 04 Jan 16 à 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Essaies de nettoyer ton boitier d'admission d'air, on sait jamais, ça ne coute rien et des fois ça peut faire des "miracles".
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Prilix
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MessagePosté le: Lun 04 Jan 16 à 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

A ce point là? Je veux bien essayer, mais j'ai de gros doutes quant au fait que ça change quelque chose car une fois passés les 2000 tours elle répond plutôt bien, même très bien. Je pensais à quelque chose en rapport avec le ralenti... Je pensais au boitier papillon peut être? Et il me semble de mémoire que la 307 essence n'a pas de filtre à essence non ?
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MessagePosté le: Lun 04 Jan 16 à 23:10    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien du boitier papillon dont je parlais. J'avais connu un problème de ralentis et d'étouffement moteur que je suis arrivé à résoudre en nettoyant ce dernier avec du nettoyant frein.
Tout à fait les 307 essence n'ont pas de filtre, il y a cependant un pré-filtre intégré à la pompe à essence. Mais je doute qu'il soit responsable de ce problème.
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Prilix
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MessagePosté le: Mar 05 Jan 16 à 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais essayer ça quand j'aurais une minute alors ! Par contre petite question : Où est ce qu'il se trouve sur les 307?
Je reviendrai donner le résultat après Hiiiiii :)
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MessagePosté le: Mer 06 Jan 16 à 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

Il se situe à l'entrée d'air du collecteur d'admission.

Je n'ai pas de RTA de T6 sous les yeux, mais normalement sur les TU il se trouve à cette endroit...

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