Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[nassnatch]

Bonjour à tous,
En regardant comment est fait l'admission d'air sur la 307 1.6 hdi 110

je remarque que l'air est aspiré par la face avant à travers l’espèce de bec, puis cet air est injecté dans le boitier qui se trouve à droite.

sur le panneau du boîtier, un deuxième tuyau part vers le filtre à air.



En d'autre termes, ma question est pourquoi Peugeot à fait ça sachant qu'il y a forcément une perte de pression d'air dans ce type de montage. Pourquoi ne pas avoir opté pour un "Bec" qui envoie directement l'air au filtre. j'ai pensé au besoin de refroidir quelques chose mais je vois pas....

[ericrobain]

C'est juste une chambre de tranquillisation.

[nassnatch]

Ah d'accord,
Merci pour ta réponse
Shunter ce boitier optimiserait la pression d'admission tu penses?

[SelfEsteem]

Et surtout, vu que c'est un turbo, il n'y a pas spécialement besoin que l'air arrive directement a la boite a air; pas comme sur un essence atmosphérique.
Logiquement, la première boite est un résonateur, il y en a aussi sur les athmo essence, elle sert a réduire le "brrrooooooooopp" lors des grosses accélérations.

[Marco26]

il y a plusieurs montages, sur la mienne je n'ai pas la prise d'air vers l'avant.

j'ai juste du point vert à la flèche.

Admission au filtre à air.