Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[gremlins13]

,

suite au changement de mes leds avant qui sont a l'emplacement des veilleuses,
je me rends compte qu'il y a un probleme, je m'explique :

la veilleuse avant gauche éclaire nickel,
a droite elle marche pas,
j'inverse donc la led de droite que je bascule a gauche pas mieux!
celle de gauche qui marche, je bascule a droite et la rien non plu.

donc je pense que j'ai un soucis d'arrivée a droite, comment vérifier?!
je suis une quiche en electricite, j'ai cependant un multimètre.

je me demande si le soucis vient pas du fil marron ou noir?!
le reste fonctionne au niveau du feu avant,
j'ai regarder du côté du fusible habitacle, il me semble que c'est le n12 10A.

j'ai regarder en même temps si ce que comprends ce fameux fusible fonctionne bien : oui

donc je m'en remet a vous.

merci a tous

édit : j'ai aussi un soucis d'éclairage de plaque immat AR, un lien?
j'ai acheter 2 éclairages neufs que je vais monter demain sait on jamais ça peut résoudre ce prob je mettrai un coup de nettoyant contact au passage.

[johanny b]

slt
de toute façon si ça serais le fusible , ton feux de position arriere n irais plus aussi , (le feux arriere fonctionne ??)
verifie si il a bien du jus qui passe avec ton multimetre
maintenant ta douille avant peu etre oxider ou les pattes interieur deformer , verifie si elle font bien contact avec ton ampoule en la bougeant legerement

[johanny b]

re
aussi j oublier , certaine ampoule a led on un sens de polaritè un + et un -
donc si l ampoule ne fonctionne pas d un cote , retourne la

[gremlins13]

j'ai retourner des 2 côtés concernant la led, merci de ta réponse.

je place ou et comment le multimètre pour faire le test?!
demain je retire la led et je mettrai du nettoyant contact.

[johanny b]

re
alors tu met une electrode de ton multimetre sur la borne entourer en rouge et l autre electrode sur la borne en jaune
mais avant regle le mutimetre sur 20 v ou 200 volt selon ta graduation de ton multimetre

le moin du multi sur le fils noir de la douille .....

[alexegouve]

pas de fusible pour les feux de position

[johanny b]

slt

alors en faite il en na deux , de fusible pour les positions
1 pour av et ar gauche (n22 a 10A)
1 pour av et ar droit (n12 a 10A)

LES INFORMATIONS PRATIQUES
Fusible N° Intensité Fonctions
9 30 A
Lève-vitres électriques avant - Lève-vitres électriques automatique avant - Volet d’occultation
toit panoramique.
10 15 A Prise diagnostic - Prise 12V arrière - Attelage.
11 20 A Autoradio - Écrans multifonctions - Commandes au volant - Boîte de vitesses automatique.
12 10 A
Feux de position avant droit et arrière droit - Eclairage plaque minéralogique
et attelage - Eclairage interrupteurs verrouillage centralisé/alarme/feux de détresse/ESP -
Éclairage façade air conditionné/cendrier - Eclairage interrupteurs sièges chauffants/boîte
de vitesses automatique - Allume-cigare.
14 30 A Commandes de fermeture/ouverture des ouvrants - Commandes de super-verrouillage.
15 30 A Lève-vitres électriques impulsionnels arrière.
16 10 A Boîtier de servitude moteur - Alarme - Filtre à particules - Commandes au volant - Airbags.
17 10 A Feu stop arrière droit - 3ème feu stop.
18 10 A
Prise diagnostic - Commandes au volant - Rétroviseur électrochrome - Contacteurs pédales
de frein (stop) et d’embrayage - Contacteur niveau d’eau - Second contacteur frein.
19 30 A Shunt PARC.
22 10 A Feux de position avant gauche et arrière gauche - Éclairage plaque minéralogique et attelage.
23 15 A Sirène alarme - Boîtier volumétrique alarme.
24 15 A
Combiné - Autoradio - Écrans multifonctions - Air conditionné -
Aide au stationnement arrière - Capteur de pluie/luminosité.
26 30 A Lunette arrière chauffante.
27* 10 A Airbags.
* Fusible situé au plafond de la boîte à fusibles.

[alexegouve]

alors c'est sur la t6 qu'il n'y en a pas c'est vrai que l'on parle la d'une t5

[johanny b]

a peu etre alexegouve
la mienne de avril 2005 et j ai pris exemple dessus

[gremlins13]

Bonsoir et merci de vos réponses que je viens de voir,
j'ai effectivement une t5 oui et j'ai regarder ce fusible n12 comme déjà dit précédemment.
tout ce qu'il "supporte" fonctionne sauf être fameuse veilleuse dont je n'ai pas eu le temps de tester.
pour moi c'est vraiment un problème d'alimentation je pense ... faut je teste et je vous dirai ça.

j'avais le détail de chaque fusible sur la RTA

[gremlins13]

,

ce matin motivation et donc je m'occupe de la belle,
voici le résultat obtenu lorsque je branche le multimètre sur chaque fil



normal or not ?!

je vais essayer de resserer les pattes sait on jamais

merci

[D.Price]

Truc tout bete, t'as vérifié la polarité de tes leds ?

[zamaz]

voltage 12.17 c'est faible ?

[gremlins13]

[gremlins13]

[johanny b]

slt

[johanny b]

re
12.17v moteur eteint ? dans ce cas normal
allumer au environ de 13.5 v

[gremlins13]

[gremlins13]

[D.Price]

donc OK

[gremlins13]

tu veux je teste moteur en marche ?

[zamaz]

oui souvent c'est le porte empoule qui est en cause ,essaye d'inverser le droit avec le gauche

je sais bien qu'il y a assez de jus pour la veilleuse mais par contre la batterie est faible soit la recharger si sans entretien à changer

[johanny b]

re
ok pour moteur eteint
essaye moteur allumer
essaye aussi une ampoule d origine

[gremlins13]

batterie faible ?! sans mettre le contact ni rien j'ai 12,47 a la batterie.

on opère comment le changement de culot?!

[gremlins13]

[zamaz]

j'ai 12,47 a la batterie

ok c'est bon

[johanny b]

sur mon ancienne voiture (laguna) j avais couper le culot
et resouder une autre a la place , j ai ete a la casse en prennant
une douille d une laguna donc toi une 307 pour les meme couleur de fils

[gremlins13]

là, moteur en marche j'ai une faible lumière comme si c'était du residuel.... je sais pas si la photo parle bien pas simple a prendre.

[gremlins13]

[bobyrush]

prend des cosses étanches sinon